自從2014年地鐵2號線開通以后，在大長沙出行方便了很多，現(xiàn)如今地鐵1號線馬上就要運行了，小伙伴們是不是很期待，現(xiàn)在先來看看地鐵1號線都經(jīng)過哪里吧
本次規(guī)劃建設(shè)的1號線北延一期工程起于彩霞路站，止于開福區(qū)政府站(原汽車北站)，線路長9.93km，其中地下線長5.40km，高架線路長4.53km，設(shè)車站5座，其中地下站2座，高架站3座，平均站間距為1987m。
本次規(guī)劃2號線西延二期工程從金橋站至梅溪湖西站(不含)，線路長14.72km，其中高架線3.20km，地下線11.52km，設(shè)車站11座，其中高架站3座，地下站8座，平均站間距為1472m。在望雷大道西側(cè)、長川路北側(cè)設(shè)雷鋒西停車場一座。
本次規(guī)劃建設(shè)的4號線北延工程從連江路站至普瑞大道站(不含)，線路長14.26km，其中高架線12.20km，地下線2.06km，設(shè)站8座，其中地下站1座，高架站7座，平均站間距為1.791km。
5號線南延線從大托東站至時代大道站(不含)，線路長8.43km，均為地下線，設(shè)車站7座，均為地下站，平均站間距為1217m。
5號線北延線工程從蟠龍路站至緯三路站，線路長為3.65km，其中地上線1.77km、地下線1.88km，設(shè)車站2座，均為高架站，平均站間距為1790m。
本次規(guī)劃建設(shè)的6號線起于湘江新區(qū)雷梅片區(qū)，止于黃花機場，線路長48.7km，均為地下線，設(shè)車站32座，均為地下站，平均站間距為1583m。
本次規(guī)劃建設(shè)的7號線一期工程起于星馬片區(qū)匍園路站，止于暮云組團的云塘站，線路長21.60km，全為地下線，共設(shè)車站18座，平均站間距為1171m。
長沙地鐵1號線一期工程已于2010年12月26日開工建設(shè)，2016年6月底載客試運行。之后長沙地鐵1號線將建設(shè)北延工程，北延一期工程已經(jīng)完成規(guī)劃，2020年之前通車。2030年前，長沙地鐵1號線還將在北部金霞組團附近建設(shè)長8.6千米、設(shè)站9座。
長沙地鐵3號線，全長42.8千米，共設(shè)有30個站，其中有8個與軌道交通的換乘站以及1個城際線換乘站。長沙地鐵3號線一期工程于2014年01月03日開工建設(shè)，計劃2018年建成通車。之后長沙地鐵3號線將有延長工程。
長沙地鐵4號線，一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.7公里，設(shè)站25站，投資219.38億元，規(guī)劃建設(shè)期為2014年～2019年，之后4號線將有延長工程。2014年09月30日長沙地鐵4號線一期工程可行性研究報告獲湖南省發(fā)改委正式批復(fù)，于2014年12月31日開工建設(shè)。計劃2019年通車運營。
長沙地鐵5號線，呈南北走向，一期工程北端起于撈刀河以南的蟠龍路站，沿萬家麗路向南，南端止于時代大道站，全長2.7km，設(shè)站18座，2015年開工建設(shè)，計劃2020年建成開通。根據(jù)規(guī)劃，長沙地鐵5號線北起萬家麗北路上的蟠龍路站，沿萬家麗路向南布設(shè)，終點到達時代陽光大道站止。
根據(jù)長沙地鐵遠景規(guī)劃，長沙市地鐵線網(wǎng)規(guī)劃方案由12條線組成，總規(guī)模456公里，線網(wǎng)為米字型構(gòu)架，雙十字拓展，呈主副中心軸帶放射形態(tài)，其中1-6號線為骨干線路，7-12號線為補充線路，其中1-10號線為市區(qū)線，市域快線分別為11號線和12號線。
而根據(jù)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，長沙遠景規(guī)劃12條地鐵線路，線網(wǎng)總長度將達456公里。12條地鐵線全部建成后，再加上城市輕軌，長沙的軌道交通占公交出行比例約50%。
想想那個時候的長沙
是不是覺得要爽到飛起來！
再也不用擔心坐車了
以前同城異地戀，以后見面如閃電!
最后送上地鐵二號線運行時間表
長沙地鐵2號線首末班車最新時刻表
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