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獨(dú)具特色的烏篷船

紹興烏篷船淳樸雋美，風(fēng)格獨(dú)特，在江南水鄉(xiāng)風(fēng)光秀麗別具靈氣的景色中，以迷人的風(fēng)采，營造古城詩情畫意的氛圍，吸引著中外游客。

每當(dāng)五一、國慶、春節(jié)的黃金周日，在魯迅故里、東湖、鑒湖以及紹興其他景區(qū)的河埠頭，總能看到人山人海的游客，排著長隊(duì)，等候搭乘獨(dú)具特色的烏篷船。他們覺得好像只有坐過烏篷船，才算真正到過紹興，所以忘不了過一把坐船的癮。

紹興烏篷船，船體細(xì)長如柳葉，頭尾尖尖，二頭微微翹起，玲瓏俊秀，質(zhì)樸古拙。船上蓋著三至七扇不等半圓形的船篷，用竹編成，有的中間還夾著箬竹。船篷上按習(xí)依俗涂上調(diào)煤黑的桐油，用以加固和防漏，烏黑油亮，船由此而得名。船篷前后有幾扇是固定的，但中間的篷則可以隨意前后挪動(dòng)。除了雨天和晚上，中間的篷經(jīng)常移開疊在或前或后的定篷上，讓船肚敞著迎客，既方便游客下船上岸，又可讓游客坐著觀光賞景。

紹興烏篷船，現(xiàn)在已成為江南水鄉(xiāng)主要用于旅游業(yè)的一種交通工具。船身窄，船篷低，一般可容三到四人。船底鋪以木板，使之平整舒服。板上鋪席，可坐可臥，輕巧便捷，嫻靜幽雅，安穩(wěn)適逸，韻味無窮。坐在這里有優(yōu)哉游哉的感覺，呼吸好像會(huì)變得緩慢，時(shí)光覺得在倒流，心情逐漸趨向平和寧靜。游客詩意盎然地晃晃悠悠別有一番滋味，這情景是多少人為之向往，為之追尋的樂事。

劃烏篷船的人，坐在船的后艄，船尾豎著一塊短木板作為靠背，船工（船頭腦）用雙腳一伸一縮躅踏長槳作動(dòng)力。推動(dòng)船體輕穿前行，又用手操劃楫作舵；有時(shí)槳楫并用，手腳聯(lián)動(dòng)，可加速前行。由于船身輕盈，駕藝高超，打彎回轉(zhuǎn)，運(yùn)行自如。這種手腳并用的方式，乃紹興船工特有的絕技。在外人看來用手劃楫，用腳躅槳，甚是好奇。無奈城內(nèi)河窄，長槳橫出船舷很長，無法施展，只能用劃楫劃行。載人后，船體貼近水面，使人仿佛有坐在水面蕩漾的感覺。游客常開心地把手伸到水里，拍打嬉潑，使人能與河水進(jìn)行近距離的交融，享受舟楫之便和親水之樂。觀水景、享水情，給忙碌的現(xiàn)代眾生提供了另一種久違的休閑和生活旋律。

每當(dāng)烏篷船穿梭于古城粉墻黛瓦之間，我們可以領(lǐng)略到紹興小橋、流水、人家和穿橋過巷沿途賞景的愜懷情韻。在東湖景區(qū)，過去的船工大都是臉膛黧黑，皺紋很多的老頭。現(xiàn)在景區(qū)引入年輕漂亮的美船娘，更被傳為佳話。

紹興景色美，文化味也濃。烏篷船現(xiàn)已成為紹興流動(dòng)的文化符號(hào)，是紹興文化景觀中亮麗的明珠。有的游客夸張地認(rèn)為：“烏篷船是紹興的象征”。烏篷悠悠，它的靈動(dòng)與飄逸，它的特色和風(fēng)采，已成為水鄉(xiāng)的精靈，紹興活動(dòng)著的美景，也是古城的一張金名片。

紹興的船，歷史悠久，從河姆渡遺址出土的船用木槳，說明了7000年前越地已有船只的存在。越國先民已經(jīng)能夠造船的事象，直至3000年前的周代，才有文字的記載：《藝文類聚》引《周書》云：“周成王時(shí)，于越獻(xiàn)舟”。春秋戰(zhàn)國時(shí)期，越王勾踐為發(fā)展造船業(yè)，專設(shè)“工官”管理，并有專門集駐船只的基地——“船宮”。《越絕書》載：越民能“以船為車，以楫為馬，往若飄風(fēng)，去則難從?！笨梢姰?dāng)時(shí)用船已較普及，而駕技已趨高超。六朝時(shí)，在山陰縣西北部的雙瀆、溫瀆二地，造船已初具規(guī)模。至清代中期，“船具船作業(yè)”更趨發(fā)達(dá)，山陰縣的雙瀆和會(huì)稽縣的松陵是紹興的船業(yè)中心。

在現(xiàn)代交通工具萌發(fā)之前，船是當(dāng)時(shí)江南之鄉(xiāng)的主要交通工具。紹興自古水網(wǎng)密布，河流眾多，家家面河，戶戶臨水，可謂“三山萬戶盤巷曲，百橋千街水縱橫”。在廣闊的平原地帶，出門就是河，抬腳得用船，四鄉(xiāng)八鎮(zhèn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)近近都可以用舟船往來，大小船只在河面上穿梭往復(fù)，一派繁忙的舟運(yùn)景象。

我們現(xiàn)在看到的烏篷船，追本溯源，原是過去烏篷一族中的“小不點(diǎn)”，當(dāng)時(shí)稱為“小船”、“小劃船”、“腳劃船”、“躅槳船”。如小船?？康募鄣胤Q為“小船埠頭”，其船工稱為“小船頭腦”，雇船回家習(xí)稱“討小船回來”。上了年紀(jì)的紹興人都知道：這種有烏篷的小船，在二十世紀(jì)70年代以前，還算是比較高級(jí)的交通工具。昔時(shí)上城看病、請(qǐng)醫(yī)上門診脈、新女婿登門、出門人返鄉(xiāng)探親、姑奶奶回娘家、邀友出游、下鄉(xiāng)作客……都少不了它。魯迅先生在《好的故事》一文中說：“我仿佛記得曾坐小船經(jīng)過山陰道……”還在《在酒樓上》寫到“我”是“坐了小船回到故鄉(xiāng)的”，這小船就是這種烏篷船。

紹興許多農(nóng)家還有一種自備的小劃船，式樣大小與烏篷船差不多，只是沒有篷。它以前是水鄉(xiāng)農(nóng)民的生產(chǎn)工具和生活工具。常用它出畈種田、水上勞作；用它捉魚、抲蝦、采菱、打鳥、扒螺螄、賣魚蝦；還用于自家人上城趕集、小量載物、走親訪友。這種農(nóng)用小船一般不載外客。

紹興最典型的烏篷船，乃是一種在烏篷上嵌鑲著“明瓦”作透光舷窗，裝飾又比較考究的大船。它是專門供經(jīng)濟(jì)水平較好的中等階層人士上墳、看戲、游覽、探親以及婚喪大事等需要雇用的中、大型上等交通船。一般不自置，都是臨時(shí)需要時(shí)才去船家定約租用（包括同時(shí)雇用船工）。

明瓦船船身高大，船體較長，如果全是嚴(yán)實(shí)的竹編烏篷，由于不透光，白天里面將一片暗黑，人們活動(dòng)困難，不能飲宴娛樂，如啟開透空，內(nèi)景直露，冬天雨天風(fēng)雨必入。在玻璃尚未能普及到日常生活的時(shí)代，聰明智慧的先輩，窮中出智，拙中藏巧，運(yùn)用紹興盛產(chǎn)的河蚌，將蚌殼外面的黑色層磨掉后，做成約4×5厘米（約一點(diǎn)五平方寸），象洗凈的魚鱗那樣的半透明物，卻比當(dāng)今的毛玻璃堅(jiān)韌。蚌殼稍呈圓背，能與烏篷的圓弧相融，磨制后外形如瓦，故名“明瓦”。將明瓦整齊地嵌鑲在烏篷上成為密封的小舷窗，使船內(nèi)有了光線，也遮太陽又擋雨。它雖小又多，但排列有序，不論內(nèi)看外望，都很別致，使整只烏篷船增添無限的雋秀和莊麗。在船內(nèi)又藏風(fēng)聚氣，造就一個(gè)獨(dú)立的小天地，這是紹興民間手工藝人獨(dú)具匠心的卓越創(chuàng)造。

明瓦船有“二明瓦”、“三明瓦”、“四明瓦”、“五明瓦”等五種，最大的是“六明瓦”。一般中艙有三道（扇）定篷，其中二道（扇）是明瓦篷的，即稱之謂“二明瓦”，人在船內(nèi)可直立行走，船的尾端裝著櫓，一支是大櫓，一支是小櫓 ，由于船體不是很大，在“雙支櫓”的搖動(dòng)作用下，速度較快，故“二明瓦船”又稱為“梭飛船”。

船越大裝明瓦的烏篷就越多，“三明瓦”內(nèi)可放“四仙（人）桌”和船凳；“四明瓦”以上的船內(nèi)就可放“八仙（人）桌”。中艙有門框、掛門簾，擺放太師椅，上鋪繡花的坐墊。后側(cè)設(shè)有藤床，備枕席被褥，供老年人休息。艙中還特意留出一個(gè)部位放“船椅”，它一眼看是有靠手、靠背和下部圍實(shí)的“椅子”，若翻起坐墊和蓋板，下面是一只小巧的馬桶，專供女眷使用，可見設(shè)備之周全。

在艙窗、窗壁四周都有木雕構(gòu)件，船的二邊有倚窗，船內(nèi)結(jié)構(gòu)合理，細(xì)部布置豐富而細(xì)膩，分外典雅。在后艙有廚房，可燒茶燒點(diǎn)心，有的可炒菜燒飯。這種大船的后艄大抵用三支櫓或四支櫓搖。如要加快，雇用纖工岸邊拉纖，有一人牽、二人牽、三人牽等。如果是四支櫓搖，加三人背纖，那船的行速就得到很大的提高。周作人在《烏篷船》一文中說：“烏篷船大的為'四明瓦’”。魯迅先生在《五猖會(huì)》的文章中介紹：“他小時(shí)候去東關(guān)就是坐三道明瓦窗的大船”。

以前在烏篷船的船頭，常雕刻和彩繪著一種威中含慈的動(dòng)物頭部紋樣，它有點(diǎn)兇，張著嘴又像在笑。據(jù)說這是一種叫“鷁”的頭臉，民間傳說鹢鳥是水上神鳥，善飛而不畏風(fēng)，龍見而避之，水妖浪怪更加懼怕它。俗話說：“行船三分險(xiǎn)”，在船頭雕繪彩畫著鹢首的圖案形象，意在祈求行船一路順風(fēng)，保佑平平安安。在船身兩側(cè)還畫著各種神話故事，并與各種彩色圖案相連接，交相輝映，十分好看。昔時(shí)紹興有“畫船花”這樣一個(gè)行業(yè)，“船花師傅”就是從事船業(yè)美術(shù)工藝的專業(yè)工匠。

船體雕畫精巧陳設(shè)古雅的烏篷船，亦稱“畫舫”，是文人舞文弄墨、集聚雅會(huì)、泛舟詩畫之地。最有名的是城區(qū)的一只“煙波畫舫”，裝飾華麗，古樸精美，字畫古玩，一應(yīng)俱全。1916年孫中山先生偕胡漢民來紹興，就是乘坐“煙波畫舫”赴東湖。1939年周恩來以國民政府軍事委員會(huì)政治部副部長的身份來紹興視察，據(jù)說也是乘用此舫。近年紹興有一旅游景點(diǎn)仿造煙波畫舫，作為高級(jí)游船。

當(dāng)時(shí)作為貫通城鄉(xiāng)交流，載人的公共交通船叫“埠船”，主要用作貨運(yùn)的運(yùn)輸船叫“航船”，夕發(fā)晨達(dá)的謂“夜航船”，它們共同承擔(dān)著城鄉(xiāng)間的交通運(yùn)輸任務(wù)。這屬于烏篷船的另一類形式。