1937年的今天豐田汽車(chē)成立，而在這82年中豐田汽車(chē)已經(jīng)由一家默默無(wú)聞的小公司成長(zhǎng)為世界頂尖車(chē)企。
而豐田汽車(chē)的前身可以追溯到上世紀(jì)20年代，當(dāng)時(shí)的豐田佐吉先生發(fā)明了一款代號(hào)Model G的自動(dòng)織布機(jī)，并于1929年將這臺(tái)織布機(jī)的專(zhuān)利賣(mài)給了英國(guó)普拉特兄弟公司，這為日后生產(chǎn)汽車(chē)打下了堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。而最初的豐田汽車(chē)只是豐田織布機(jī)公司中的一個(gè)事業(yè)部，這個(gè)部門(mén)在豐田章一郎的帶領(lǐng)下開(kāi)始生產(chǎn)汽車(chē)，并于1936年制造了豐田的首款汽車(chē)Model AA，次年豐田汽車(chē)公司成立。
1947年9月，豐田汽車(chē)開(kāi)始采用Toyopet 的命名方式。它包括Toyopet SB輕型卡車(chē)，Toyopet皇冠，Toyopet Master和Toyopet Corona等車(chē)型。不過(guò)這種命名方式在1957年進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)后受到了冷漠，因?yàn)槠渲邪送婢吆蛯櫸锏囊馑肌ｋS后豐田在美國(guó)市場(chǎng)棄用了Toyopet的命名方式，而在日本本土這種命名方式一直沿用到上世紀(jì)60年代。
上世紀(jì)60年代初，為了保護(hù)本國(guó)車(chē)企美國(guó)開(kāi)始對(duì)一些進(jìn)口汽車(chē)征收高額進(jìn)口關(guān)稅。而為了應(yīng)對(duì)這一變故，豐田汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)和本田汽車(chē)開(kāi)始陸續(xù)在美國(guó)建廠(chǎng)。
由于1973年的石油危機(jī)，美國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)燃油經(jīng)濟(jì)性更好的小型車(chē)。這讓豐田在美國(guó)的銷(xiāo)量得到了快速增長(zhǎng)，隨著市場(chǎng)的需求豐田在上世紀(jì)80年代推出了豪華品牌雷克薩斯。
隨后豐田開(kāi)始由生產(chǎn)緊湊型汽車(chē)轉(zhuǎn)向更大更豪華的車(chē)型，包括全尺寸皮卡T100和幾款SUV車(chē)型。此外，豐田還推出了更新?lián)Q代的跑車(chē)MR2, Celica和大名鼎鼎的牛魔王（Supra）。
2000年后豐田持續(xù)在全球擴(kuò)張市場(chǎng)，根據(jù)《福布斯》全球領(lǐng)先企業(yè)排行榜，豐田2005年排名第八，并且在2008年第一季度成為全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一的公司。同年豐田凱美瑞在美國(guó)市場(chǎng)被評(píng)為“年度汽車(chē)”。
2011年豐田先是受日本的地震和海嘯影響了生產(chǎn)，最終導(dǎo)致車(chē)輛出口數(shù)量嚴(yán)重下降。而同年泰國(guó)的洪災(zāi)也影響了豐田在當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)。據(jù)估計(jì)，豐田在海嘯中損失了15萬(wàn)輛汽車(chē)，而在洪水中損失了24萬(wàn)輛汽車(chē)。
不過(guò)豐田很快就從這場(chǎng)災(zāi)難中站了起來(lái)，并在2014年上半年超越了大眾汽車(chē)成為全球銷(xiāo)量最高的車(chē)企。
而直到現(xiàn)在，豐田在全球的銷(xiāo)量仍然位于前三名，并且不斷探索著汽車(chē)領(lǐng)域的未來(lái)。
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