引用: 以下是引用hodong在2009-12-5 13:11:55的發(fā)言：
在交通信號(hào)燈設(shè)置上，這是正常的，主要應(yīng)用在受到信號(hào)燈設(shè)置有限制的路口和一些車流量不是特別集中的路口。
比如一些路口只有雙車道，難以單獨(dú)設(shè)置左轉(zhuǎn)彎信號(hào)燈，加上是以前設(shè)置的難以一下子更換，就使用左轉(zhuǎn)和直行同時(shí)放行。還有，一些路口車流量不大，單獨(dú)設(shè)置反而浪費(fèi)時(shí)間，也一起設(shè)置了。
但在南寧，有很多路口是有點(diǎn)白癡設(shè)置，加上某部門不作為，在上下班高峰期都是車輛量特別大的時(shí)候，左轉(zhuǎn)和直行同時(shí)放行，就造成了車輛卡在路口中間，誰也不讓誰，引起交通大堵塞，而某部門人員在路口那只管按信號(hào)燈開關(guān)，而不去指揮，搞得交通天下最亂。
對(duì)于行人通行的問題，在此情況下，綠燈通行。除去同樣是綠燈通行的規(guī)則外，左轉(zhuǎn)車輛等同于斑馬線前減速避讓行人一樣，行人享有優(yōu)先通過權(quán)。不過想想目前的駕駛員道德，再想想前段時(shí)間斑馬線前裝人的新聞，就明白怎么回事了。
還有，在左轉(zhuǎn)和直行分開的路口，如果在直行綠燈通行時(shí)，行人未能完全通過路口的時(shí)候，機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)信號(hào)燈（或另一方向）亮起的時(shí)候，行人依然享有繼續(xù)通行完畢的保障，左轉(zhuǎn)車輛應(yīng)當(dāng)避讓。
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