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本報(bào)記者 楊建波 張建波
左轉(zhuǎn)待行可變車道
位置：人民路安順崗（原柳林崗）左轉(zhuǎn)上東岳路和朝陽路
設(shè)置方式：安順崗人民路三堰至五堰方向的直行車輛較多，原兩條直行車道不能滿足需求，將原兩條左轉(zhuǎn)車道其中一條改為左轉(zhuǎn)車道，另一條改為直行車道，同時取消調(diào)頭點(diǎn)。為緩解左轉(zhuǎn)車輛的通行壓力，將緊挨雙黃線的對向車道約500米的距離調(diào)整為左轉(zhuǎn)待行可變車道。
通行方式：新增的左轉(zhuǎn)待行可變車道在左轉(zhuǎn)待行可變車道信號燈亮起時，左轉(zhuǎn)車輛可以從入口（黃色網(wǎng)絡(luò)線）處駛?cè)胱筠D(zhuǎn)待行可變車道等待左轉(zhuǎn)，等前方左轉(zhuǎn)信號燈亮后和旁邊一條左轉(zhuǎn)車道的車輛同時向東岳路和朝陽路行進(jìn)，對向有車輛通行時，該條車道不受限制。
東岳路潮汐車道
位置：東岳路與車城路交會處
設(shè)置方式：在東岳路古臺小區(qū)門前多了一排信號燈，對應(yīng)的車道中，有一條齒輪邊線的車道，便是潮汐車道。通過新增信號燈對東岳路下行車輛二次放行的控制，騰出一條長約60米的可變車道，供上東岳路的機(jī)動車借道逆行，從而大幅提高路口通行能力。
通行方式：從青年廣場方向上東岳路的，最左側(cè)施劃有左轉(zhuǎn)弧形車道引導(dǎo)線，機(jī)動車駛?cè)霒|岳路后，按頭頂?shù)摹败嚨佬盘枱簟本G色箭頭指示，可以“借道逆行”上東岳路。
東岳路下行的機(jī)動車，行至東岳古臺小區(qū)處新增的信號燈時，若紅燈亮，請停在人行橫道前的停車線上，等待二次放行；若綠燈亮，進(jìn)入相應(yīng)導(dǎo)向車道，按照人行天橋上的信號燈指示通行。
黃色網(wǎng)格線
位置：城區(qū)多處路口以及馬路兩邊
設(shè)置方式：黃色網(wǎng)格線保障緊急通道的需求，如醫(yī)院的救護(hù)車、消防車通道或大的小區(qū)道口的出車通道等，起到防止某方向車道堵塞的作用。
通行方式；黃色網(wǎng)格線表示禁止一切車輛長時或臨時停車。一旦在該區(qū)域內(nèi)停車，即便是短時的（尤其是信號燈前排隊(duì)等候的過程），司機(jī)也將面臨50元罰款的處罰。司機(jī)在通行到此時，應(yīng)做好“預(yù)估”工作，當(dāng)前方有車輛停駛或已經(jīng)緩慢行駛，后方車輛就應(yīng)該在線外等候，直到確認(rèn)黃色網(wǎng)格線前方有足夠的位置停駛本車時，方可駛過黃色網(wǎng)格線。
安全島
位置：位于斑馬線中間部分，全市目前共有288處。
設(shè)置方式：馬路人行橫道路中間，由一個綠色實(shí)線劃成的長方塊，長方塊中間寫著醒目的“安全島”字樣，同時在斑馬線附近還施劃有“車讓人”字樣，提醒司機(jī)在通過斑馬線時要避讓行人。設(shè)置安全島的目的主要是保障行人過街安全、減少交通事故。此外，對道路自然形成渠化，規(guī)范道路交叉口交通秩序，有效疏導(dǎo)車流，緩解交通擁堵起一定作用。
通行方式：機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛；若遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。行人在通過斑馬線時，可以在安全島處駐足停留，等到安全后再通行。
左轉(zhuǎn)、直行待行區(qū)
位置：朝陽路、人民路三堰立交橋路口等
設(shè)置方式：在交通繁忙的道路交叉口，新設(shè)左轉(zhuǎn)、直行待行區(qū)的交通信號，通過信號燈的指示增加車輛通行率。
通行方式：當(dāng)左轉(zhuǎn)、直行待轉(zhuǎn)區(qū)信號燈變?yōu)榫G燈時，車輛可以從停止線駛?cè)氪袇^(qū)，然后等待左轉(zhuǎn)、直行信號燈變?yōu)榫G燈時，即可快速通過路口左轉(zhuǎn)或直行。
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