我翻開(kāi)歷史一查，這歷史沒(méi)有年代，歪歪斜斜的每頁(yè)上都寫(xiě)著'仁義道德'四個(gè)字。我橫豎睡不著，仔細(xì)看了半夜，才從字縫里看出字來(lái)，滿(mǎn)本都寫(xiě)著兩個(gè)字是吃人。
魯迅《狂人日記》
2021的開(kāi)年，雖沒(méi)有2020那般煎熬，卻也算不上美好。
接連幾例猝死事件，將打工人與資本家之間的矛盾清晰展現(xiàn)在大眾眼前，讓人忍不住感嘆，這個(gè)世界究竟怎么了？
就在半月前，一名43歲的餓了么外賣(mài)員韓某，在送餐途中猝死。
這是他當(dāng)天送的第34份外賣(mài)。
韓某的妻子認(rèn)為韓某的身體一向很好，之前去做健康證體檢時(shí)也沒(méi)毛病，這次突然猝死應(yīng)該是工傷。
因此她希望可以得到餓了么的工傷賠償補(bǔ)貼家用。
此事到這里，在柴妹看來(lái)還只是一起普普通通的猝死案例。
無(wú)論是什么行業(yè)，旗下員工猝死最后都是公司賠錢(qián)了事，而且猝死在如今這個(gè)時(shí)代大家早都習(xí)以為常，壓根兒就沒(méi)啥大不了。
但是俗話(huà)說(shuō)得好，不怕母豬會(huì)上樹(shù)，就怕老鼠打地洞。
讓柴妹萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，餓了么對(duì)此事的回應(yīng)居然是：“韓某與平臺(tái)并非雇傭關(guān)系，只能給2000元的人道主義費(fèi)用，其他的以保險(xiǎn)公司理賠為主?！?/strong>
好家伙，這意思就是說(shuō)：韓某的死跟我餓了么沒(méi)關(guān)系，我好心給你2000塊錢(qián)，其他的你找保險(xiǎn)公司要吧。
看到這兒，柴妹迷惑了。
餓了么在此事中本身就不占據(jù)輿論高地，居然還如此明目張膽的不愿意賠錢(qián)...說(shuō)明只有兩種情況。
要么餓了么是個(gè)憨批，要么餓了么有恃無(wú)恐。
前者肯定不可能，所以餓了么與猝死的騎手韓某之間的確不存在勞動(dòng)/雇傭關(guān)系？
柴妹立刻去查了查，發(fā)現(xiàn)餓了么自己在回應(yīng)里也提到了，韓某生前屬于蜂鳥(niǎo)眾包騎手，而蜂鳥(niǎo)眾包是餓了么旗下的一款眾包配送APP。
說(shuō)起這個(gè)蜂鳥(niǎo)眾包，在平臺(tái)的官方話(huà)術(shù)里，它是給予任何人送外賣(mài)賺外快的存在，曾經(jīng)有段時(shí)間外賣(mài)小哥月入幾萬(wàn)的新聞很火，導(dǎo)致很多人都全職送外賣(mài)去。
但是資本家下的每一步棋，可都有他的深意。
就拿蜂鳥(niǎo)眾包來(lái)說(shuō)，平臺(tái)將外賣(mài)業(yè)務(wù)外包出去，只需要給代理商管理費(fèi)用，再宣傳幾波，就可以在省下大筆正式員工五險(xiǎn)一金的成本費(fèi)用下，吸引源源不斷的人來(lái)為平臺(tái)打工。
這樣就算出了事兒，也與平臺(tái)無(wú)關(guān)。
在注冊(cè)成為蜂鳥(niǎo)眾包騎手時(shí)，用戶(hù)須閱讀3個(gè)相關(guān)的協(xié)議和承諾書(shū)，里面有個(gè)特別提示是這么說(shuō)的：
“您知悉蜂鳥(niǎo)眾包僅提供信息撮合服務(wù)，您與蜂鳥(niǎo)眾包不存在任何形式的勞動(dòng)/雇傭關(guān)系。”
可以說(shuō)，餓了么這個(gè)特別提示，從根本上規(guī)避了勞務(wù)責(zé)任。
那么騎手能否從代理商那里拿到賠償呢？
答案是不可能。
代理商與騎手簽署的是勞務(wù)合同，從法律意義上講，不屬于雇傭關(guān)系，而是承攬關(guān)系，所以不需要繳納五險(xiǎn)一金。
這也就意味著，騎手一旦發(fā)生工傷，沒(méi)有醫(yī)保也沒(méi)有工傷保險(xiǎn)。
在文章開(kāi)頭咱們說(shuō)過(guò)，餓了么在對(duì)待此事的回應(yīng)里說(shuō)過(guò)一句“其他的以保險(xiǎn)理賠為主”。
但是平臺(tái)與騎手、代理商與騎手都沒(méi)有保險(xiǎn)相關(guān)往來(lái)，那么這個(gè)保險(xiǎn)是什么？
為了搞清楚此事，柴妹注冊(cè)了蜂鳥(niǎo)眾包，發(fā)現(xiàn)這個(gè)保險(xiǎn)，是平臺(tái)做主，讓騎手自己購(gòu)買(mǎi)的商業(yè)保險(xiǎn)。
把騎手安全風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公司，讓為其工作的騎手自己購(gòu)買(mǎi)...這騷操作，柴妹還真是頭一次見(jiàn)。
然而更騷的還在后面。
韓某的妻子說(shuō)過(guò)，保險(xiǎn)公司給出的保額是三萬(wàn)元人民幣，但是看平臺(tái)的相關(guān)條例明確說(shuō)明了，這個(gè)保險(xiǎn)只要騎手在接單，那么每天都要扣三元。
一天三元，一年就是1095元。
好家伙，什么保險(xiǎn)這么貴？？？
柴妹再定睛一看，這三元居然不是保險(xiǎn)，而是寫(xiě)的服務(wù)費(fèi)？
鑒于柴妹并沒(méi)有交過(guò)這個(gè)三元服務(wù)費(fèi)，所以在網(wǎng)上找了其他人的相關(guān)保險(xiǎn)截圖。
發(fā)現(xiàn)平臺(tái)買(mǎi)的是包括65W意外傷害責(zé)任+5W保額的意外醫(yī)療+3W保額的猝死所構(gòu)成的旅行人身意外傷害保險(xiǎn)。
最關(guān)鍵的是，這份保險(xiǎn)每天只要1.06元。
那為何平臺(tái)每天要扣騎手3元？這個(gè)中間商賺的差價(jià)還真多啊......
而且這筆錢(qián)是平臺(tái)強(qiáng)行扣除的。
騎手就算不滿(mǎn)也沒(méi)辦法。
因?yàn)橄胍訂钨嶅X(qián)，就得先在平臺(tái)充值保證金，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)從保證金里扣除三元服務(wù)費(fèi)以及其他罰款。
更別提很多騎手并不懂這些，可能連自己被坑了都不知道。
“我們夫妻倆學(xué)歷不高，在法律條款方面意識(shí)不足，以為注冊(cè)了平臺(tái)，穿了工服就是平臺(tái)一員”。
跑外賣(mài)每天風(fēng)里來(lái)雨里去，很多人都是被高薪吸引過(guò)來(lái)的底層人員，真正高學(xué)歷堅(jiān)持跑外賣(mài)的能有幾人？
而這些普通人對(duì)平臺(tái)那些彎彎繞繞看不懂，也發(fā)現(xiàn)不了。
正如韓某的妻子所言，在他們看來(lái)，注冊(cè)了這個(gè)平臺(tái)，就是餓了么的員工；穿了餓了么的工服，那就是其中一員。
誰(shuí)知道簡(jiǎn)單的注冊(cè)背后，還有這些套路呢？
換個(gè)角度講，大部分外賣(mài)配送人員會(huì)一條條的去看用戶(hù)協(xié)議嗎？反正柴妹平時(shí)都是掃一眼就算了。
這種把暗坑藏在文字里，出了問(wèn)題就甩鍋的把戲，著實(shí)讓人不齒。
但更難的是，維權(quán)無(wú)門(mén)。
各地法院判過(guò)不少類(lèi)似案子，但結(jié)果不一。
其實(shí)勞務(wù)派遣和臨時(shí)工這種模式早被人詬病已久。
說(shuō)到底，就是靈活用工。
區(qū)別于傳統(tǒng)的企業(yè)用工模式，這種用人模式相對(duì)比較靈活，隨時(shí)使用，隨時(shí)停止，企業(yè)與勞動(dòng)者之間不建立正式的全職勞動(dòng)關(guān)系。
對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)特別友好，不需要支付額外的成本，也不需要復(fù)雜的進(jìn)出流程，企業(yè)節(jié)約成本，人才價(jià)值也可以充分發(fā)揮。
說(shuō)直白點(diǎn)，就是大家都方便。
但是缺點(diǎn)也非常明顯，那就是不平衡。
本質(zhì)上騎手來(lái)源分為三種渠道：平臺(tái)自營(yíng)、分包商招聘、自行注冊(cè)。
而騎手又分為專(zhuān)送模式和眾包模式。
這次出意外的就是眾包模式，在這里權(quán)責(zé)不明，如果是一位多平臺(tái)眾包人員，到底哪個(gè)平臺(tái)來(lái)買(mǎi)，在誰(shuí)那里買(mǎi)。
再比如社保，誰(shuí)來(lái)交，怎么交，這些問(wèn)題一直存在，但卻一直不被重視，才導(dǎo)致了現(xiàn)在的不平衡加劇。
柴妹寫(xiě)這篇文章，或許掀不起什么討論，也起不到什么實(shí)質(zhì)性的作用。
正如馬前卒所說(shuō)“能夠創(chuàng)造先進(jìn)生產(chǎn)力的制度，總是會(huì)打敗其他制度”，無(wú)論這個(gè)制度是否善良。
我們把餓了么、美團(tuán)這些外賣(mài)平臺(tái)罵一頓毫無(wú)意義。
但若每個(gè)人都認(rèn)為自己的發(fā)聲毫無(wú)意義就閉嘴，那么這種“不存在勞動(dòng)關(guān)系，上班猝死只能給人道主義費(fèi)用”的事情就會(huì)越來(lái)越多。
這是時(shí)代的無(wú)奈。
主筆 | 小陸
編輯 | 四少
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