最熱鬧的中國汽車市場，不僅有汽車銷量榜，還有汽車質(zhì)量榜，畢竟你銷量不好也不能說質(zhì)量不行吧，而質(zhì)量好銷量不好卻值得反思了。這不，中國汽車品牌質(zhì)量排行榜如王炸一樣橫空出爐，快來看看有沒有你的愛車上榜。
汽車質(zhì)量排行榜不像銷量那么線性直接，它是中國汽車質(zhì)量網(wǎng)根據(jù)車型投訴率、汽車的安全性可靠性經(jīng)濟性等多個維度的綜合評價得出的排行，應該說還是比較權威的。人們最關心的肯定是前十名，先讓我們來看看有哪些品牌汽車入選。
1、日系兩巨頭奪冠亞軍，奔馳力壓沃爾沃。
從榜單的名次來看，東風本田第一，廣汽本田第二，一汽豐田為季軍，分值分別是131，132，135，其實說明這幾個品牌汽車質(zhì)量差不多，僅是更細節(jié)的東西贏得了最佳名次。而前5名當中，僅本田就占據(jù)了三席，足見本田的品質(zhì)是毋庸置疑的。本家兄弟豐田則占據(jù)了兩席，僅次于本田，兩大日系巨頭霸榜足見日系受歡迎的程度。不過，同為日系品牌卻銷量不堪的長安馬自達這次排到第四，總算是揚眉吐氣了，底氣有了。出人意料的是前五名不僅沒有美系韓系，甚至連氣貫長虹的南北大眾也不見身影。德系最強排第六名的是北京奔馳，是豪華車的冠軍。而沃爾沃僅次于奔馳。幾家歡喜幾家愁的是，國產(chǎn)一汽紅旗和長安汽車則進入前十名，足夠國人驕傲了。
2、中間席位國產(chǎn)合資大比拼，比亞迪領克僅次于東風日產(chǎn)和上海通用雪佛蘭，上汽通用五菱排名第二十。
中間排行榜百花齊放，如東風日產(chǎn)、雪佛蘭、上汽大通、長安林肯、一汽奧迪、吉利汽車、華晨寶馬、奇瑞汽車等都實力雄厚，知名度甚高。不過稍有遺憾的是奧迪和寶馬作為豪華車排名比較靠后。而中間質(zhì)量最強的國產(chǎn)車是比亞迪和領克兩個純國產(chǎn)品牌，從銷量和質(zhì)量兩方面都做了并駕齊驅(qū)。但這個榜單中仍看不到南北大眾的身影。再怎么說，大眾的品質(zhì)在國內(nèi)也是有口皆碑，但排名第二十的上海通用五菱都超過了德國大眾，這就令人匪夷所思了。
3、二十名之后，大眾終于現(xiàn)身，一汽大眾排名倒數(shù)第三。
20名之后前三甲是一汽大眾捷達、上汽大眾和東風小康，但百車故障率數(shù)據(jù)卻低于了平均值。像銷量不錯的上汽榮威、北京現(xiàn)代、長安福特等知名品牌質(zhì)量排行數(shù)據(jù)都遠低于平均值，這讓人們大跌眼鏡，畢竟在國人心目中，這些知名的汽車品牌質(zhì)量怎么也比那些銷量不佳不怎么有名的要好一些吧。不過，從另一個角度來看，銷量越好百車故障率的數(shù)值越大也是規(guī)律所在，因此南北大眾銷量最好，所以故障率投訴率等也就越高。然而和本田豐田兩兄弟的同樣出色的銷量比較，德系北哥南弟似乎都說不過去。不過，相對比較小眾化的像長安馬自達，全年銷量僅是暢銷品牌的零頭不夠，質(zhì)量上的概率也就低很多。
這次排行最令人欣慰的是國產(chǎn)汽車的真正崛起。像一汽紅旗和長安汽車，銷量也相當不錯，質(zhì)量進入前十是很鼓舞人心的事。而比亞迪則在新能源汽車質(zhì)量方面做出了標桿。銷量好質(zhì)量不一定好，質(zhì)量好銷量也不一定好，但銷量質(zhì)量雙口碑下，國產(chǎn)車可以對抗合資品牌不再是期待，而是終于亮劍了。
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