中文字幕理论片,69视频免费在线观看,亚洲成人app,国产1级毛片,刘涛最大尺度戏视频,欧美亚洲美女视频,2021韩国美女仙女屋vip视频

《1039服務(wù)熱線》直播時間：13:30-15:00

主持人：林賀、王為

前情回顧→

中國私家車30年回顧（一）

中國私家車30年回顧（二）

上世紀(jì)90年代并沒有城市SUV概念，RAV4只是一個簡單的英文縮寫，意為“四輪驅(qū)動的休閑運(yùn)動車”，對于思想超前的豐田來說，似乎一開始就吧這款車定位在城市SUV，既超越轎車通過性，又比傳統(tǒng)大型SUV更加省油，抱著這一想法，RAV4概念車在1989年的東京車展首次亮相。直到1994，第一代RAV4誕生了，2000年正式上市第二代RAV4車型已經(jīng)吃透城市SUV的精髓。

2000年，檔次更高的紅旗世紀(jì)星轎車誕生，它采用奧迪200底盤，換裝了平順的日產(chǎn)2.0L V6發(fā)動機(jī)，安全氣囊、ABS、真皮座椅、鋁合金輪轂、定速巡航等都能在它身上看到。

2000年6月的北京國際車展，風(fēng)神藍(lán)鳥EQ7200正式與公眾見面并上市，東風(fēng)正式進(jìn)軍中型轎車市場，而裕隆也在大陸市場邁出了更堅(jiān)實(shí)的一步。

1999年12月，第一輛GL8正式下線，填補(bǔ)了國內(nèi)MPV市場的空白。而它的正式上市時間是在2000年5月，搭載了一款V6 3.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配4速自動變速箱。當(dāng)時的GL8除了7座版之外，還有8座版車型可供選擇。GL8一經(jīng)推出便一炮走紅，成為政府機(jī)關(guān)、公私企業(yè)等商務(wù)用車的首選。

寶來是大眾1998年推出的新車型（是捷達(dá)的第四代車型），大眾希望它能對標(biāo)寶馬的3系列，因而在設(shè)計(jì)、工藝以及品質(zhì)上比前一代的進(jìn)步是跨越式的。

2001年，一汽大眾生產(chǎn)的寶來在中國上市（9月首先上市的是1.8和1.8T車型，10月份上市1.6車型），其宣傳語“駕駛者之車”紅遍了大江南北，打開了中國緊湊型轎車邁向精品化的大門。

2001年剛在海外完成上市的四代Polo馬上就被上海大眾于2002年同步引進(jìn)國產(chǎn)，這款在當(dāng)時頗為前衛(wèi)的四眼“波羅”還能喚起很多朋友美好的回憶，它顛覆性的改變了兩廂設(shè)計(jì)在國內(nèi)消費(fèi)者心里的地位，“原來兩廂車也這么好看”——很多消費(fèi)者終于發(fā)出這樣的感嘆。

位于陜西西安的秦川汽車可能有很多人都不太了解，該公司的前身與長安汽車一樣是一家老牌軍工企業(yè)，始建于1985年。與眾多軍工企業(yè)一樣，這家軍工企業(yè)在早些年同樣面臨轉(zhuǎn)型，而在當(dāng)時有四個企業(yè)先后得到了來自日本鈴木的汽車制造技術(shù)，其中就包括秦川汽車。

在1998-1999年這兩年里，秦川汽車與長安汽車曾因奧拓的生產(chǎn)進(jìn)行過激烈競爭，最終以長安汽車勝利而結(jié)束。在此之后，秦川汽車基于奧拓車型推出自主研發(fā)的福萊爾轎車，再次與當(dāng)時的長安汽車和吉利汽車展開競爭。

2001年，海南馬自達(dá)推出了普力馬，這是一款海外發(fā)售于1998年的產(chǎn)品。因?yàn)楫?dāng)時國內(nèi)MPV車型相對匱乏，一汽海南馬自達(dá)生產(chǎn)的普力馬一經(jīng)推出便迅速占領(lǐng)國內(nèi)緊湊型MPV的霸主地位。截止2001年底，海南馬自達(dá) 普力馬產(chǎn)銷已達(dá)一萬多臺，如此成績也讓馬自達(dá)感到驚訝。

威馳是豐田在2002年針對中國和東南亞推出的一款小型三廂車，是豐田在中國生產(chǎn)的第一款轎車，2002年10月，由天津豐田生產(chǎn)銷售。

2002年現(xiàn)代集團(tuán)與北汽集團(tuán)正式聯(lián)手，作為中國加入WTO后首個汽車合資項(xiàng)目，北京現(xiàn)代品牌正式宣告成立。而第一臺下線車輛便是第五代索納塔，該車運(yùn)用了大量現(xiàn)代自行研發(fā)的最新科技，可以說是現(xiàn)代汽車當(dāng)時的巔峰之作，代表了當(dāng)時現(xiàn)代汽車最高造車工藝。

2002年11月18日，起亞在中國市場的首款合資車型——千里馬在鹽城下線。東風(fēng)悅達(dá)起亞的前身是江蘇悅達(dá)起亞汽車公司，2000年的銷量只有2216輛，2001年也僅為6670輛。但到2002年在悅達(dá)起亞加盟東風(fēng)汽車公司以后，銷量得到了一個很大的提升，2002年的銷量是20318輛，2003年東風(fēng)悅達(dá)起亞千里馬的銷量為51008輛，這一增長奇跡受到業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。

自2002年3月18日第一臺瑞風(fēng)正式上市起，在十年的時間內(nèi)創(chuàng)造出了一個個屬于MPV市場、屬于中國車市的奇跡。以40萬用戶的第一保有規(guī)模、“MPV”制造專家的第一品質(zhì)保證、連續(xù)6年蟬聯(lián)MPV全國銷量冠軍的品牌地位，成就了MPV市場中一面不可撼動的領(lǐng)軍旗幟。

2002年1月12日，夏利系列轎車價格大幅下調(diào)，帶動全國轎車價格相繼下調(diào)。同年6月10日，第一批夏利轎車出口美國。12月25日，新款威姿（Vizi）轎車在天津一汽夏利汽車股份有限公司下線。它的原型車就是歐洲的Yaris雅力士。

2002年，長城汽車依托自己成熟的皮卡生產(chǎn)技術(shù)，在皮卡的基礎(chǔ)之上推出了首款SUV車型“長城賽弗”，此時還能在賽弗身上看到一些皮卡的影子。

雷克薩斯第二款SUV——RX，誕生于1998年，是基于佳美/Camry前置前驅(qū)平臺開發(fā)而來，走城市跨界路線，其后繼車的企劃和開發(fā)隨即開始。經(jīng)過漫長的開發(fā)階段，2001年最終的規(guī)格得以確定，2002年起，大量原型車被投入在各種場地、氣候和地區(qū)進(jìn)行大范圍的試驗(yàn)。至2003年2月，第二代RX于日本九州的TMK正式投產(chǎn)。

說起陸風(fēng)，可能很多人都知道這個品牌和路虎打了幾場官司，最后陸風(fēng)敗了，要知道陸風(fēng)汽車以前也有著輝煌的歷史。

第一款城市SUV是在1994年日本問世的，從那時候開始SUV也開始進(jìn)入了國人的視野。當(dāng)時江鈴汽車在1997年成立了陸風(fēng)研發(fā)中心開始搗鼓自己家的SUV車型，不過江鈴汽車以前是搞那種大頭皮卡的，沒有制造SUV的經(jīng)驗(yàn)，所以陸風(fēng)研究第一輛車足足用了五年的時間。到了2002年，陸風(fēng)第一款SUV陸風(fēng)X9才上市了，這款車屬于一款雙門四座的小型SUV，越野能力相當(dāng)不錯，外觀也很漂亮，一下子打開了市場。

2002年6月6日,東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍在北京車展上正式上市。2002年年底，愛麗舍銷售突破50000輛。

以上圖片均來源網(wǎng)絡(luò)