前面寫了兩篇關(guān)于騎行的短文了，談了騎行的好處和車輛的選擇。這回談?wù)勻T行應(yīng)注意的問題。
也許你也熟悉這一情況，那就是不管何種職業(yè)運(yùn)動(dòng)員，都存在傷病情況。訓(xùn)練受傷或運(yùn)動(dòng)強(qiáng)度過大所導(dǎo)致。
運(yùn)動(dòng)不一定帶來健康。沉迷長跑而猝死的案例，讓人驚醒。
每天堅(jiān)持騎行運(yùn)動(dòng)，是鍛煉了身體，還是對(duì)生命的消耗，一直是我思考的問題。
那么我們普通人騎行注意哪些問題，才能達(dá)到科學(xué)健身的目的呢？
一、關(guān)于騎行強(qiáng)度
既然提到強(qiáng)度，那么自然是因人而異。
喜歡上騎行了，就會(huì)追求速度、追求距離。這個(gè)自然又正常，我只能是友情提醒，不忘初心。這個(gè)初心就是我們普通騎行為的是健康，不是為了速度提高到30多碼或日行二三百公里。
強(qiáng)度因人而異，但還是有數(shù)據(jù)可以衡量的。騎行時(shí)間上，40分鐘到1小時(shí)為宜。心率保持在120—140之間。現(xiàn)在的榮耀小米之類的手環(huán)很便宜，一頭二百就行了，雖然可能有點(diǎn)誤差，也不必在乎。雖然監(jiān)控心率指標(biāo)是科學(xué)健身的重要尺度，從我個(gè)人理解而言，偶爾或短時(shí)間的沖刺和爬坡，心率達(dá)到160左右應(yīng)該是有好處的，不必過于謹(jǐn)慎。
二、車輛的調(diào)節(jié)
騎車時(shí)間長了，會(huì)出現(xiàn)各種問題：脖子痛，虎口痛，屁股痛。這幾個(gè)毛病主要是騎行時(shí)姿勢(shì)僵化，在車子上多活動(dòng)下相應(yīng)部位，很容易解決。麻煩較大的是腰疼和膝蓋疼，除了騎行習(xí)慣問題，主要是車輛沒有調(diào)節(jié)好，車輛的縱向和橫向調(diào)整決定了騎行姿勢(shì)。
車輛要能調(diào)節(jié)好，是買車時(shí)應(yīng)就注意的問題，買到適合自己的大小，不用reach之類高級(jí)說法，即注意座高外，還要關(guān)注橫梁長度，這個(gè)關(guān)系到彎腰幅度。
座高的設(shè)置是個(gè)學(xué)問，也簡單。有人圖省事，等紅綠燈時(shí)候，屁股都不用從坐墊上挪開，就能單腿著地，這時(shí)座高就太低了。座高太低，騎行時(shí)，腿就伸不直，腿部彎曲著，就主要是靠膝蓋周邊用力，而不是自大腿用力后傳導(dǎo)到膝蓋、腳底。另外，座墊低了，自以為是趴伏在車上，而脊椎其實(shí)是反曲狀態(tài)，累腰。如果騎行中不自覺的使用腳掌中部甚至是根部踩腳踏，這時(shí)的座高就低了。
坐墊高了也不好，這時(shí)可能是用腳尖騎，或者需要屁股左擺右扭的才能踩踏好。
座高多少為宜呢？
坐墊低了，腿部彎曲大，膝蓋被迫用力大，容易傷膝蓋。坐墊高了，夠不著腳踏，腿部太直，踩踏費(fèi)力，容易腿部上下各部位抽筋。明白這些，坐墊高度，只要踩踏到底，腿部能夠有些彎曲，就可以了。伸直腿，腳后根能到達(dá)腳踏，也是個(gè)簡單的調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)，這樣騎行時(shí)前腳掌能夠充分踩踏了。
縱向調(diào)節(jié)，還可以通過購買較短的曲柄，來解決買車大了的問題。但換長曲柄，就比較麻煩，盡量不要搞，這可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎時(shí)腳踏觸地而帶來安全問題。
那么自行車的橫向調(diào)節(jié)又該怎么搞？主要是通過調(diào)整坐墊的前后或購買不同角度 長度的把立來完成。
需要調(diào)整的依據(jù)和原因，主要是個(gè)人騎行是否舒適，發(fā)力是否直接，以及背部趴伏彎曲程度。騎行一段時(shí)間后，腰部會(huì)變得柔軟靈活，那么再進(jìn)行微調(diào)。
這里面也有個(gè)簡單的方法，自然騎行時(shí)，眼睛向下看，眼睛 把立前端和車輪中心三者在一條線上為宜。高度調(diào)好后，坐墊需要向后挪移，那么坐墊要再下降一些。反之亦然。比較簡單的幾何原理。
北方冬夏穿衣厚度差別較大，也會(huì)有座高需要微調(diào)的問題。
三、騎行安全
騎行安全和開車有些一樣的問題，遵守交通規(guī)則是最基本的。搶紅燈不是謹(jǐn)慎的問題，不要搞。
不一樣的是騎車太脆弱，撞不過汽車，也撞不過摩托甚至是電動(dòng)車。自我保護(hù)意識(shí)要增強(qiáng)。預(yù)判路況要謹(jǐn)慎態(tài)度。
遠(yuǎn)離大貨，（防止掉落物，尤其是轉(zhuǎn)彎時(shí)，防止擠壓）。遠(yuǎn)離出租（突然啟動(dòng)或拐彎），與路邊停車保持距離，預(yù)防開門殺。
頭盔是必戴的，手套也是，防滑對(duì)于控車很重要。
訓(xùn)練技巧要帶好防護(hù)用品。
四、騎行中不可忽視的一些小細(xì)節(jié)
長途騎行及時(shí)補(bǔ)充水分，通常10多公里補(bǔ)水，一次少喝，多喝幾次。
水壺中要加鹽，這個(gè)很重要，騎行包里帶些備用鹽也是必要的。我經(jīng)歷過一次，那天車隊(duì)拉扯得厲害，出汗較多，出現(xiàn)身體僵硬，肌肉疼痛，一步都蹬不了的情況，學(xué)名叫電解質(zhì)紊亂。補(bǔ)充隊(duì)友的鹽水休息一會(huì)好了。
騎行口罩也是必需品。道路上的煙塵你看不到，并不意味著灰塵不存在。
膝蓋保暖，這個(gè)要騎多了才體會(huì)到重要，可能為時(shí)已晚。北方冬天用內(nèi)襯羊皮的彈力護(hù)膝。春秋用粘毛彈力褲的那種就挺舒適，竹炭的作用不大。夏天早晚也建議帶。膝部對(duì)溫度的感知幾乎沒有，膝部被風(fēng)寒傷害重了，才知道，就晚了。所以即便夏天，我也不建議騎行短褲。騎行的初心不要忘，健康是重要的，瀟灑漂亮偶爾為之吧！
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