騎行姿勢(shì)很多人不太在意，覺得騎行只要腿部有力量，能夠奮力地踩踏就可以啦。其實(shí)不然，當(dāng)你想要提高你的騎行能力和水平時(shí)，騎行姿勢(shì)就是你提高的的一個(gè)瓶頸。今天就和小編一起看看如何調(diào)整騎行姿勢(shì)，來讓我們實(shí)現(xiàn)時(shí)速30KM/h巡航的能力吧！標(biāo)準(zhǔn)正確的騎行姿勢(shì)是正確踩踏的大前提，沒有正確的騎行姿勢(shì)就沒有騎行速度和能力可言。要想達(dá)到騎行PRO的能力，除了騎行器材之外，良好的騎行姿勢(shì)才是保證騎行速度和能力的基礎(chǔ)。采用正確的騎行姿勢(shì)，也是我們保證身體不受傷害、疼痛的基礎(chǔ)。 騎行除了腿力，手臂的姿勢(shì)也很重要，我們要隨時(shí)注意手臂和肩膀的姿勢(shì)。騎行時(shí)雙手輕輕置于車把上，肩膀略微前頂，讓肘關(guān)節(jié)保持適度的伸展空間，然后加緊腋下來穩(wěn)定車身。但是，每個(gè)人的身體情況和手臂柔韌度關(guān)節(jié)靈活度有不同，不可完全照搬。需要自己多去感受，調(diào)整，去尋找一個(gè)自己最適合的手臂姿勢(shì)。騎行中腰背部的姿勢(shì)，是要與坐墊有很大關(guān)系。坐墊的高度和角度不正確，肯定不能保證正確的腰背部姿勢(shì)。錯(cuò)誤的姿勢(shì)，會(huì)引起我們的腰背部甚至臀部疼痛。選擇適合自己的坐墊，就能保證我們身體的舒適度。首先坐墊高度要保證騎行時(shí)候，我們腿部具有80%的伸展。膝蓋并不是完全伸直，在騎行的時(shí)候PP沒有在坐墊上左右滑動(dòng)的感覺。我們可以坐在車上，后腳跟踩腳踏，到最低點(diǎn)的時(shí)候腿部完全伸直，那么用前腳掌踩踏的時(shí)候基本上能保證膝蓋適當(dāng)?shù)膹澢?/section>踩踏就要像畫圓一樣，提拉和下踩一樣重要。在我們持續(xù)用提拉踩踏的方式踩踏時(shí)，保證膝蓋正直，不要向內(nèi)側(cè)或外側(cè)傾斜，這樣保證了騎行效率之外，也保護(hù)我們的膝蓋不受損傷。
除了采用正確的踩踏姿勢(shì)之外，我們也要選擇合適的齒比。錯(cuò)誤的變速檔位會(huì)讓踩踏訓(xùn)練無從下手。若選擇一個(gè)合適和齒比，騎行踩踏會(huì)比較輕松，肌肉負(fù)擔(dān)較小，不容易積累疲勞，能夠發(fā)揮出我們的最大體能，起步提速和保持騎行速度都很感覺輕松許多。
在我們選擇合適的齒比外，可以根據(jù)自己的體能和路況，選擇合適的踏頻，是我們保持巡航速度重要因素，選好齒比，讓我們盡量保持90-110轉(zhuǎn)/分的踏頻，能讓我們輕松保持30KM/h的速度。
保持較高的踏頻，很多人都表示不能長(zhǎng)時(shí)間保持，其實(shí)這是需要一定的踩踏技巧的。踩踏時(shí)，我們可以選擇往斜前方踩踏，踩踏的時(shí)候要往前下方踩，并不是垂直的將踏板往正下方踩；收腳時(shí)注意不是完全放松，也不用死命上提。在踩踏兩側(cè)需要完美地配合，才能讓騎行動(dòng)作更加舒暢。不將所有負(fù)荷集中在一小部分肌肉群中，正確持續(xù)、循序漸進(jìn)的輸出才王道。騎行姿勢(shì)很重要,
你是如何糾正騎行姿勢(shì)的呢？
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