在第二次世界大戰(zhàn)期間，如果按絕對值來計算的話，美國所有的戰(zhàn)爭花費超過了其他國家的總和。有錢才能花，美國的巨大花費有其強大的經(jīng)濟實力做后盾。 從1939年到1945年，美國國民生產(chǎn)總值從800億美元快速上升到2600億美元，在六年間增長了三倍多。在所有交戰(zhàn)國中，美國是唯一有能力在一項從未測試過的武器技術(shù)中一次性投入超過20億美元的國家，并且沒有任何人能夠保證對這個計劃的投入能夠開花結(jié)果，——那就是著名的“曼哈頓計劃”。其次對重型戰(zhàn)略轟炸機B-29的專項研發(fā)費用也超過了10億美元。即使自身參與了戰(zhàn)爭，美國還能同時給蘇聯(lián)、英國、中國在內(nèi)的眾多同盟國家提供軍事援助，美國的軍事工業(yè)為同盟國提供了近三分之二的軍事裝備。連斯大林都在德黑蘭會議上承認(rèn)，“如果沒有美國的強大生產(chǎn)力，我們就會輸?shù)暨@場戰(zhàn)爭”。
日本GDP與美國GDP對比（包括-日本本土、其他地區(qū)、滿洲）
美日國民生產(chǎn)總值比較--以不變價格計算（日本包括-本土、其他地區(qū)、滿洲，其他地區(qū)包括朝鮮、臺灣、庫頁島）
即使如此，美國的國防開支在國民收入中的比例也從來沒有超過40%。同樣在1944年，日本的戰(zhàn)爭支出就占到了國民收入的76%，國民經(jīng)濟已經(jīng)到了崩潰的邊緣。 相對美國的地大物博，日本是個自然資源十分貧乏的國家。下列一組數(shù)字可以顯示日本當(dāng)時根本不具備進(jìn)行長期大規(guī)模戰(zhàn)爭的資源條件。開戰(zhàn)前夕，日本國內(nèi)重要工業(yè)原料產(chǎn)量占其總消費量之比分別是：鐵礦石，16.7％；鋼，62.2％；鋁，40.6％；原油，20.2％；鹽，31.3％。雖然所消費的煤有90％以上都是國內(nèi)所生產(chǎn)，其中絕大部分還來自于滿洲和在中國廣闊的占領(lǐng)區(qū)，其中還缺乏可供煉鋼之用的焦煤。至于某些戰(zhàn)略性金屬比如鎳日本也完全依賴輸入。日本雖能煉鋁，但其原料鋁礬土必須依靠進(jìn)口。鋼鐵是戰(zhàn)爭必不可少的重要物資，日本雖已有相當(dāng)規(guī)模的鋼鐵工業(yè)，但冶金技術(shù)還比較落后，對于制造武器或精密機器所需要的特種高級鋼材始終無法生產(chǎn)，其唯一的來源仍然是從美國輸入的廢鋼鐵或成品。1936年世界主要國家地區(qū)金屬產(chǎn)量，占世界總數(shù)的百分比（從上依次為鐵、鎳錳、銅鉛、鉛鋅錫、鉻、鎢釩、鉬、銀金）
1936世界主要國家地區(qū)年生產(chǎn)其他關(guān)鍵材料，占世界總數(shù)的百分比（從上依次為原油、煤、天然橡膠、鋁土礦（鋁）、鋁（smeltered）、鋼）
美國和日本國防開支
早在1941年參戰(zhàn)之前，美國未經(jīng)充分動員的軍事工業(yè)就能制造出價值45億美元的武器。由于此前已經(jīng)擴大了對中國的戰(zhàn)爭，此時日本的軍工企業(yè)已開足了馬力，也僅僅只能制造出20億美元的武器，雙方的比例是2.25:1。兩年之后的1943年，當(dāng)美國的軍事工業(yè)開始全速生產(chǎn)時，這個比例很快就達(dá)到了9:1。不說老美，即使是已日薄西山的大英帝國，與日本的比例也達(dá)到了3:1。作為同盟國主力的美、英、蘇三國有足夠的財力、物力建設(shè)起大型的軍械庫，而軸心國的德、意、日就做不到這一點。 我們來簡單看看美日雙方主要經(jīng)濟數(shù)據(jù)的對比（僅僅是老酒所能找到的部分?jǐn)?shù)據(jù)，很可能不太準(zhǔn)確，歡迎各位師兄補充糾錯）： 國土面積：美國937萬平方公里，日本38萬平方公里（不含臺灣、滿洲和中國關(guān)內(nèi)占領(lǐng)區(qū)、法屬印度支那等）。 人口：美國13216萬人，日本7314萬人。 工業(yè)總產(chǎn)值：美國2000 億美元，日本90億美元。 鋼產(chǎn)量：日本580萬噸，美國3300萬噸。如上所述，日本的鋼鐵生產(chǎn)嚴(yán)重依賴于美國所提供的廢鋼鐵。1929年到1932年日本從美國進(jìn)口廢鐵16萬噸，占其進(jìn)口量的36%。而到了1938年日本購自美國的廢鐵101萬噸，占進(jìn)口量的74%。 國民收入：美國是日本的7倍 。 煤炭產(chǎn)量：美國依然是日本的7倍。 石油產(chǎn)量：美國11000桶，占當(dāng)時世界石油產(chǎn)量的一半以上，是日本的500倍。日本的石油80%從美國進(jìn)口，高級燃油如航空汽油依賴程度超過了90%。 銅產(chǎn)量：美國是日本的9倍，日本93%的進(jìn)口銅來自美國。 鋁產(chǎn)量：美國為85萬噸，是日本的8倍。 電力：美國為1800萬千瓦，為日本的45倍。 汽車產(chǎn)輛：日本頂峰時期為1941年的47901 輛，而美國在1943年汽車產(chǎn)量達(dá)到了621502 輛。美國相當(dāng)數(shù)量的年輕人（這個百分比記得有本書上有，翻了兩天沒查到）可以駕駛汽車，而汽車對于日本人來說還屬于奢侈品，我想可能不是日本人不喜歡開車而是沒車。會駕駛者和不會駕駛者去練習(xí)開飛機的話，前者接受能力無疑更強。以前老酒和六位同事一起去考駕照。人家都已經(jīng)在高速公路上疾如閃電了，老酒還在練側(cè)方位停車。除了自身太笨之外，老酒在學(xué)開車之前連自行車都不會。 工廠工人數(shù)：美國3400萬人，為日本的5倍。 大口徑火炮：1941-1945年，日軍只生產(chǎn)了604門口徑大于105毫米的火炮，同一時期美國的產(chǎn)量是7803門。 小口徑火炮：日本共生產(chǎn)70-105毫米火炮6512門，同一時期美國卻生產(chǎn)了27082門。 1944年迫擊炮和小型武器的生產(chǎn)日本僅僅只有美國的7%。 重型坦克：1941-1942年日本生產(chǎn)1065輛，而同時期美國生產(chǎn)了24997輛。 輕型坦克：1941-1942年日本生產(chǎn)了1024輛，而同期美國生產(chǎn)量是4052輛。需要特別指出的是，二戰(zhàn)時期日本的重型坦克無論是火炮威力還是裝甲厚度都只能相當(dāng)于盟軍的輕型坦克，如果按照噸位類比的話差距更大。日本的坦克除了在中國能夠橫行霸道之外，在與美國、蘇聯(lián)等軍事強國的抗衡中基本上屬于靶子。 飛機生產(chǎn)量：美國12萬架，約為日本的8倍。1942年，英、美、蘇的飛機產(chǎn)量是德、意、日三國的4倍，在1945年達(dá)到了5倍。美國伊普西蘭蒂-福特公司的一條裝配線在一個小時里就能將一架飛機所需要的100多萬個零件焊接在一起，1944年僅該廠的產(chǎn)量就達(dá)到轟炸機5000多架。而日本海軍飛機的月產(chǎn)量直到1943年3月才第一次超過了500架。 造船能力：美國3倍于日本。1941年之后美國除已有的造船廠外，又陸續(xù)新建了131個，平均每廠每天都有一艘艦船下水，且一直呈現(xiàn)增長態(tài)勢。日本的造船量1944年最高。從1942年到1945年，日本新建的船舶噸位分別為：66萬噸，107萬噸，174萬噸，47萬噸。而同時期被擊沉的船舶數(shù)量分別為110萬噸，207萬噸，412萬噸，159萬噸。凈沉沒量為44萬噸，100萬噸，238萬噸，112萬噸。 就生產(chǎn)能力而言，日本最大的缺陷就是需要從海外進(jìn)口大量的機械工具，多達(dá)60%的機床需要進(jìn)口，國產(chǎn)機床金屬切割的精確度有限，耐久性也不佳。 1941-1945年日本共生產(chǎn)和改造各型航母17艘，新建戰(zhàn)列艦2 艘、巡洋艦9 艘、驅(qū)逐艦63艘和潛艇147艘。而在同一時期美國生產(chǎn)改造航母（包括護(hù)航航母在內(nèi)）131艘，新建戰(zhàn)列艦10艘 、巡洋艦48 艘、驅(qū)逐艦355艘、護(hù)衛(wèi)艦498艘、潛艇203艘。人比人，氣死人。 美國借助第二次世界大戰(zhàn)獲益頗豐，戰(zhàn)爭解決了因之前兩次經(jīng)濟危機導(dǎo)致的數(shù)百萬人口失業(yè)問題。1939年到1945年，美國新創(chuàng)造1700萬個新工作崗位。在紐約和芝加哥，居民收入增加了50%，在華盛頓特區(qū)這一比例達(dá)到了200%。企業(yè)的稅后收入在1940年是64億美元，到了1944年就增加到108億美元。汽車廠雖然產(chǎn)量稍有下降，但是雇傭了超過100萬的工人，每個月創(chuàng)造超過10億美元的價值。美國《星期六晚郵報》一篇社論曾經(jīng)夸耀說，“日本為了一場毫無成功希望的戰(zhàn)爭耗盡資源，而美國正在為大規(guī)模就業(yè)、批量生產(chǎn)以及大規(guī)模分銷和所有權(quán)的光明未來而努力”。
對于美國而言，盡管有上千萬的年輕人背起槍支奔赴歐洲和遠(yuǎn)東參與同軸心國的作戰(zhàn)，但美國的就業(yè)工人總數(shù)反而增加了140萬人，戰(zhàn)時經(jīng)濟需要工人付出更多的勞動，工作時間也由每周40小時增加到90小時。
戰(zhàn)爭促進(jìn)了美國婦女和黑人的就業(yè)。到1944年7月，美國職工中有1900萬女性，比戰(zhàn)爭初期增加了50%，美國女性離開家庭出來工作的比例從四分之一增加到三分之一。第二次世界大戰(zhàn)帶來的變化使得美國公眾“重新思考男性和女性在家庭、工作和國民生活中的角色”。同期日本盡管有1335萬的女性勞動力，但是其中780萬人從事的是農(nóng)業(yè)和林業(yè)。從事工業(yè)和軍工生產(chǎn)的只有225萬人。戰(zhàn)爭也使美國黑人的就業(yè)崗位增加了三倍，達(dá)到70萬人。
由于華盛頓是首府，大批新雇傭的政府職員讓華盛頓的住房緊張程度堪比今天的“北上廣深”。美國作戰(zhàn)新聞處的一個記者曾經(jīng)講過一個這樣的笑話。當(dāng)時有一名男子不小心掉到了河里，就大喊“救命呀救命”。叫喊聲引來了一位路人，他迅速跑過來問落水者，“你的名字叫什么，你現(xiàn)在的住址是哪里？”“我叫約翰.瓊斯，住在南大街以北的第14號，你快來救我呀！”這名路人馬上轉(zhuǎn)身以百米沖刺的速度跑到了南大街以北14號，告訴房東：“我要租約翰.瓊斯的房間，他已經(jīng)在河里淹死了。”房東很無奈地說：“實在抱歉，他的房間已經(jīng)被剛才把他推入河中的人訂走了?！?/span>
此外，美國工廠的現(xiàn)代化和自動化水平要高于歐洲和日本，美國人的生產(chǎn)管理是當(dāng)時世界上最先進(jìn)的。兩方面結(jié)合起來，美國工人的人均勞動生產(chǎn)率也是當(dāng)時世界上最高的。
日本在太平洋戰(zhàn)爭開始前國內(nèi)的軍事、經(jīng)濟能力已經(jīng)達(dá)到頂峰，基本已無潛力可挖掘，也就是說如果日本不能利用現(xiàn)有的力量迅速消滅對手或者迫使對手屈服，被對手拖入消耗戰(zhàn)、持久戰(zhàn)的話必敗無疑。山本五十六急于尋求與美國決戰(zhàn)也正基于此。
日本與美國的差距不僅僅在于國力，還在于其科技和創(chuàng)造力。一個簡單的例子，在二戰(zhàn)初期美國的雷達(dá)已經(jīng)基本普及，而日本只是到了1943年9月才開始在巨艦“大和”號上實驗使用雷達(dá)，性能當(dāng)然不可同日而語。這就好比盲人在和健康人比武，結(jié)果自然不言而喻。
開戰(zhàn)初期，日本的“零式戰(zhàn)斗機”從各種性能來說都是一款非常優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機，加上飛行員較佳的技術(shù)素質(zhì)在與盟軍的拼殺中穩(wěn)占上風(fēng)，“零式戰(zhàn)斗機”也就此成為美軍飛行員的夢魘。在阿留申戰(zhàn)役中，美國成功繳獲了一架幾乎完好無損的“零式戰(zhàn)斗機”，隨即運回國內(nèi)進(jìn)行解剖，針對性地對自己的戰(zhàn)斗機進(jìn)行改進(jìn)，從而大大提高了戰(zhàn)斗機的作戰(zhàn)性能。到1943年，美國新開發(fā)的“潑婦式戰(zhàn)斗機”在性能上已經(jīng)明顯超越了“零式戰(zhàn)斗機”。美國不僅在飛機數(shù)量上占了上風(fēng)，而且在戰(zhàn)爭中不斷推出新的機型。到了戰(zhàn)爭后期，不僅飛行員的素質(zhì)美軍穩(wěn)戰(zhàn)上風(fēng)，在飛機性能上也已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于日軍。
反觀日本，在整個二戰(zhàn)期間基本上都在使用“零”式或其改進(jìn)型。由于資源的缺乏導(dǎo)致日軍在飛機生產(chǎn)上只注重飛機的作戰(zhàn)性能而忽略了自身保護(hù)，過量采用木質(zhì)材料使得“零”式戰(zhàn)機在被擊中后很容易起火燃燒，導(dǎo)致機毀人亡。就如當(dāng)今的日系車，在降低成本上可謂做到了極致，油耗也低，但是安全性能就不如美系、德系。
另外，在美國生產(chǎn)的飛機中有 97810 架是多引擎轟炸機（雙發(fā)或四發(fā)），而日本僅僅生產(chǎn)了15117 架（基本上是雙發(fā)機）。
這么多的數(shù)字，大家也不用記，老酒也是記不住，只是記在本本上。咱們只記住差距很多就行了。
到了1945年，不管再怎么宣傳，已經(jīng)有68%的日本人認(rèn)為必敗無疑。戰(zhàn)爭已經(jīng)嚴(yán)重影響到了國民的生活，生活品消費已經(jīng)跌至國民收入的17%。1945年日本每個公民攝入的熱量狂跌至1800卡路里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于保持人體健康所需要的基本量。到1945年夏天，由于李梅對日本本土實施戰(zhàn)略轟炸取得成功，日本幾乎所有大中城市遭到毀滅性打擊，僅僅1945年3月9日的一次轟炸就將東京41平方公里的商業(yè)、工業(yè)和居民區(qū)化為灰燼。人們開始背井離鄉(xiāng)走向鄉(xiāng)村，城市人口下降超過了40%，工業(yè)生產(chǎn)更是無從談起。
由于資源短缺不能大量使用槍彈，日本士兵很少配備沖鋒槍，日本陸軍步兵的主力兵器是我們經(jīng)常提到的三八大蓋。別以為這“大蓋”是1938年生產(chǎn)的，這個“三八”是指“明治38年”，換算成公歷是1905年，也就是日俄戰(zhàn)爭那年頭。同時代美、英、德、蘇等軍事強國的部隊基本上都配備了沖鋒槍，而日軍只有《亮劍》里山本一木大佐的特種兵才能配備德國造的沖鋒槍。
日本為此找到了一個漂亮的借口：寧愿要一個百發(fā)百中的神槍手，也不要100個百發(fā)一中的普通士兵。聽起來真像那么一回事，做起來可真不是那么一回事。前文所提諾門罕戰(zhàn)役中日、蘇士兵近身肉搏的場面就說明了一切。
在整個戰(zhàn)爭過程中，我們能看到很多這樣的戰(zhàn)例：餓死的日本士兵比戰(zhàn)死的還多。比如在新幾內(nèi)亞、瓜達(dá)爾卡納爾島、英帕爾等地。而美國大兵不但吃得飽穿得暖，甚至還有香煙抽、有生日蛋糕吃。在日本有句名言，“輜重能算兵，蜻蜓也能變老鷹”。這其中固然有不重視補給的因素，但是資源缺乏也是不爭的事實。這些我們在今后的戰(zhàn)役中都會詳細(xì)地描述。
從諾門罕戰(zhàn)役中我們可以看出，由于工業(yè)基礎(chǔ)和技術(shù)能力上的差距加上資源的匱乏，太平洋戰(zhàn)爭期間日本陸軍基本談不上機械化，其重型裝備供給量與實際需求相差甚遠(yuǎn)。威克島是日軍第一批進(jìn)攻的目標(biāo)，早在1941年12月26日即被日軍占領(lǐng)。由于在反攻階段美軍實施了“蛙跳戰(zhàn)術(shù)”，威克島成為被拋棄的目標(biāo)之一。一直到戰(zhàn)爭結(jié)束威克島仍然在日軍手中，使之成為被日本占領(lǐng)時間最長的島嶼之一。戰(zhàn)爭后期該島已完全失去了補給進(jìn)入自生自滅狀態(tài)。戰(zhàn)爭后期美軍曾經(jīng)攔截了一艘從在這里出發(fā)往日本本土運送傷員的醫(yī)療船，登船檢查之后美軍判斷，船上的補給使得至少有一半人不可能活著回到日本。美軍的攔截對于他們來說真是幸運，他們因此活到了戰(zhàn)后。
還是威克島。日本人占領(lǐng)該島后，強迫幾百個美國戰(zhàn)俘修復(fù)戰(zhàn)斗中被破壞的機場，還規(guī)定必須在一周時間內(nèi)完成，否則死啦死啦地。美國俘虜一聽就樂了：“就這點活根本用不了幾百人，也根本不需要七天?！睅讉€美國工程兵俘虜開起挖掘機和推土機，不到一天的時間就全部搞定。日本人傻眼了，迅速將推土機和挖掘機送到國內(nèi)解剖仿造。推土機倒是仿造出來了，但無法批量生產(chǎn)，挖掘機更是連仿造都沒成功?！@就是差距。
瓜島戰(zhàn)役的最后階段日本人已難以為繼。1942年12月30日，裕仁天皇召開御前會議研究日軍從瓜島的撤退問題。接受天皇的質(zhì)詢的仍然是前邊我們多次提到過的參謀總長杉山元和軍令部總長永野修身。
天皇：“好像美國人掌握著制空權(quán)?！?/span>
永野：“是的。”
天皇：“為什么我們不奪取制空權(quán)？”
永野：“我們的海軍航空兵缺乏前進(jìn)基地。”
天皇：“為什么不在附近島嶼建一個簡易機場？”
永野：“那至少要一到兩個月?！?/span>
天皇：“據(jù)朕所知，美國人只用很短時間就可以了?！?/span>
永野：“……”
天皇：“工兵部隊不能加快施工進(jìn)度嗎？”
杉山：“陛下，卑職只能遺憾地向您稟報，我們修建機場的機械設(shè)備有限，競爭不過美國人?！?/span>
永野：“我們的工兵基本都是手工作業(yè)?！?/span>
天皇：“既然陸海軍都盡力了，那就撤兵吧?！?/span>
但是僅就開戰(zhàn)之時而言，美日雙方在西太平洋地區(qū)的差距并不大，日本還可以說是稍占上風(fēng)。太平洋戰(zhàn)爭的主角是海軍，開戰(zhàn)前1941年12月美日海軍的主要數(shù)字對比是： 戰(zhàn)列艦美國17艘，合計534300噸，日本10艘，合計301400噸，日本是美國的56%。 航空母艦美國8艘，合計162600噸，日本10艘，合計152970噸，日本是美國的94%。 重巡洋艦美國18艘，合計171200噸，日本18艘，合計1588000噸，日本是美國的93%。 輕巡洋艦美國19艘，合計157775噸，日本20艘，合計98855噸，日本是美國的62%。 驅(qū)逐艦美國172艘，合計239530噸，日本113艘，合計165858噸，日本是美國的69%。 潛艇美國111艘，合計116621噸，日本65艘，合計97900噸，日本是美國的84%。 航空兵力可用于與日本作戰(zhàn)的飛機2600架，日本為1669架，日本是美國的64%。 合計作戰(zhàn)艦只美國345艘，總噸位1382026噸，日本235艘，總噸位975793噸，日本是美國的70.6%。日本海軍幾十年夢寐以求的70%終于實現(xiàn)，——這是一個拋物線的最頂端。 盡管日本有大量的陸軍被滯留在中國戰(zhàn)場，但是其海軍卻可以集中精力來對付美國人。開戰(zhàn)之時美國采取的是“先歐后亞”的戰(zhàn)略方針，海軍有40%左右的力量部署在大西洋及其他地區(qū)，在太平洋局部戰(zhàn)場日本占據(jù)了一定優(yōu)勢。以海軍主力艦只而論： 日本航空母艦10艘，戰(zhàn)列艦10艘，巡洋艦38艘，驅(qū)逐艦113艘，潛艇65艘。而美國相應(yīng)只有航空母艦3艘、戰(zhàn)列艦9艘、巡洋艦22艘、驅(qū)逐艦54艘和潛艇52艘。 盡管英國在遠(yuǎn)東地區(qū)有巡洋艦八艘和驅(qū)逐艦5艘，荷蘭在荷屬東印度也有一些海軍，但是主力艦一艘都沒有，不足于改變雙方的優(yōu)劣勢地位。 美軍不僅在數(shù)量上處于劣勢，質(zhì)量上也不如日軍。雙方在航空母艦的性能上不相上下，但是美國太平洋艦隊的戰(zhàn)列艦基本上屬于老式的戰(zhàn)列艦，不說是爺爺至少也是大叔。在考察艦艇的三大主要指標(biāo)攻擊力、防護(hù)力、機動性方面，前兩項指標(biāo)尚差強人意勉強可戰(zhàn)，但是機動性能比起日本的“比睿”、“霧島”以及即將下水的“大和”號和“武藏”號等新式戰(zhàn)列艦來說有著不小的差距。還好這些在后來的戰(zhàn)斗中都沒用上。 戰(zhàn)爭前夕美國擁有世界最強大的海軍，陸軍卻落后很多。就數(shù)量而言日本陸軍有51個師團、58個混成旅團或支隊共計210萬人，而同時期美國陸軍只有50萬人左右。| 艦種 | 日本 | 美國 | 日/美比率 |
| 戰(zhàn)列艦 | 10艘 | 301,400噸 | 17艘 | 534,300噸 | 56％ |
| 航空母艦 | 10艘 | 153,000噸 | 8艘 | 162,600噸 | 94％ |
| 重巡洋艦 | 18艘 | 158,800噸 | 18艘 | 171,200噸 | 93％ |
| 輕巡洋艦 | 20艘 | 98,900噸 | 19艘 | 167,800噸 | 62％ |
| 驅(qū)逐艦 | 113艘 | 175,900噸 | 172艘 | 209,500噸 | 69％ |
| 潛艇 | 65艘 | 97,900噸 | 111艘 | 116,600噸 | 84％ |
| 合計 | 236艘 | 985,900噸 | 345艘 | 1,362,000噸 | 72.5％ |
可惜的是這種優(yōu)勢僅僅是暫時的。如果算上動員能力的話日本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是美國的對手。這就好比一個瘦弱的小孩和一個強壯的大人打架，小孩必須拿起石頭出其不意一下把大人給砸死。若非如此，大人醒過神來回手一耳光就能把小孩給忽暈過去！
