學(xué)員報(bào)名后由教練員分車接手教學(xué)
一、車輛初步認(rèn)識
①離合、油門、剎車認(rèn)識及使用方法
②檔位的認(rèn)識與使用方法
③座椅及反光鏡調(diào)法
④儀表盤上各符號含義（起步時手剎、安全帶、車門燈不能亮）
④使用半聯(lián)動狀態(tài)能平穩(wěn)行駛
⑤方向盤認(rèn)識與使用
教學(xué)課時一般在1-3個課時（一天為一課時）
二、倒車入庫
右倒庫
①進(jìn)入倒庫區(qū)域調(diào)正車，方向盤中間對準(zhǔn) 從左邊數(shù)控制線的 第二根虛線右端點(diǎn)，在肩膀?qū)R控制線時停車（標(biāo)準(zhǔn)是前輪過線后輪不過線），左邊車身離邊線有1.5m-1.8m距離
②掛倒擋倒車，當(dāng)左邊反光鏡下邊沿蓋死控制線時向右打死方向盤（身高坐姿不同略有差異，車不正易打早或打晚）
在右反光鏡看到車身線與庫右前角垂直距離30公分時（庫線15cm左右，30公分為庫線2-3倍距）
根據(jù)情況調(diào)整方向盤進(jìn)庫
原則是找不到30公分不回正，找到30cm后根據(jù)情況調(diào)整方向盤
注:②點(diǎn)指當(dāng)A角在反光鏡中剛要消失時，在外邊看A角大約在右后輪后邊30cm處（前提是按上文提到的反光鏡調(diào)法調(diào)整）
情況一
這種情況一般沒救
死馬當(dāng)活馬醫(yī)做法:在較靠近Ⅱ區(qū)域前提下，找到30cm時回正，A角沒消失時再向右打死，若不壓A角再不壓B角，馬馬虎虎能進(jìn)庫
情況二
情況三
情況四
情況五
情況六
很多同學(xué)糾結(jié)的需不需要回正，從以上右倒庫六種情況可以看出當(dāng)車身與庫平行前，車身線或車身延長線與庫右前角垂直距離30公分時，若能看到半個以上庫（Ⅰ、Ⅱ區(qū)域）需要回正，若看到庫面積少于一半（Ⅲ、Ⅳ區(qū)域）則不需要回正
車身與庫邊線平行時回正方向盤進(jìn)庫（車身與左右?guī)爝吘€大約30公分距離）
③當(dāng)左邊反光鏡下沿蓋死庫前線時停車（根據(jù)身高坐姿稍有不同停車點(diǎn)略有差異；每次眼睛調(diào)到同樣位置點(diǎn)才不變）
左倒庫
①右倒庫進(jìn)庫停車后掛一檔出庫，看左反光鏡后輪出庫左前角30公分時向左打死方向盤，也可看不到前邊線時打方向
車正時回正方向盤，在肩膀?qū)R控制線時停車（前輪過線后輪不過線）
②掛倒擋倒車，當(dāng)左邊反光鏡下沿蓋死控制線時向左打死方向盤，在左反光鏡看到車身線與庫左前角垂直距離30公分時，根據(jù)情況（參照右倒庫六種情況，同理）調(diào)整方向盤進(jìn)庫，車身與庫邊線平行時回正方向盤進(jìn)庫（車身與左右?guī)爝吘€大約30公分距離）
③當(dāng)左邊反光鏡下沿蓋死庫前線時停車（根據(jù)坐姿不同停車點(diǎn)稍有不同）
教學(xué)課時一般在7-15個課時（接受能力強(qiáng)3個課時左右）培養(yǎng)倒車時不同角度的方向盤車身運(yùn)行軌跡感覺
①倒庫完成后進(jìn)行側(cè)方停車項(xiàng)目，中間雨刷疙瘩壓著側(cè)方虛線（坐姿不同點(diǎn)稍不同）保持車身與虛線30-50公分距離向前走，到車尾過去A角1-1.5米時停車（車頭過左邊線之前）
②掛倒擋倒車，在右反光鏡看到A角消失后再倒30公分左右時（右后輪在A角時）向右打死方向盤③看左反光鏡，當(dāng)車身與C角在一條直線上時回正方向盤向后倒④在左反光鏡探頭看左后輪，在左后輪剛要壓到虛線時向左打死方向盤（在不停車情況下，在沒壓到虛線時方向盤就開始向左打了）
⑤車身與庫邊線平行時停車（哪邊寬讓那邊平行時停車）或者伸頭到窗戶外看左前輪，過虛線就停⑥停車后先打左轉(zhuǎn)向燈保證亮3s以上（不用手動回，回正方向盤時轉(zhuǎn)向燈自動回）再掛1檔出庫，方向盤不需要回正，保持向左打死狀態(tài)出庫⑦中間雨刷疙瘩左側(cè)10公分（左大燈位置）壓到左邊線時回正方向盤向前走，中間雨刷疙瘩壓到左邊線時向右打一圈方向盤向前走，車正后回正方向盤去完成下一個項(xiàng)目
教學(xué)課時一般在1-3個課時
左轉(zhuǎn)彎時左后輪或右前輪易壓線，讓左后輪貼左邊線走或右前輪貼右邊線走都可，能保證一邊輪貼線走另一邊就寬不會壓線；右轉(zhuǎn)彎時右后輪或左前輪易壓線，讓右后輪貼右邊線走或左前輪貼左邊線走都可，能保證一邊輪貼線走另一邊就寬不會壓線
踩離合穩(wěn)住速度的秘訣就是：腳掌用力，腳跟著地定住，以腳跟為軸，抬動離合。速度過慢時離合慢慢上抬一些，速度過快時離合向下壓一些。
①速度保持平穩(wěn)，車輛順著S彎方向?qū)R中間，緩慢向前行駛進(jìn)入；
②第一個彎是左轉(zhuǎn)彎，當(dāng)左車角蓋住右邊線時，向左打1圈方向。微調(diào)方向盤，讓左車頭角與右邊線保持一定角度，這樣右前輪即貼右邊線行駛；或看左反光鏡讓左后輪貼左邊線走
過左彎其他方法⑴可以憑感覺左前輪在曲線中間過左彎；⑵若車頭有小反光鏡，為保證右前輪貼右邊線行駛，可看車頭右側(cè)小反光鏡內(nèi)漏出一點(diǎn)右邊線過左彎③左轉(zhuǎn)彎完成，等到行駛到S彎道連接處，讓車去貼左邊線準(zhǔn)備過右彎，當(dāng)左前角與左邊線對齊，馬上回正方向；
④回正方向后，車輛繼續(xù)前行是右轉(zhuǎn)彎，當(dāng)右車角蓋住左邊線時，向右打1圈方向，微調(diào)方向盤，讓右車角與左邊線保持一定的角度，這樣左前輪即貼左邊線行駛；或看右反光鏡讓右后輪貼右邊線走
過右彎其他方法⑴可以憑感覺右前輪在曲線中間過右彎；⑵為保證左前輪貼左邊線行駛，也可把頭伸出窗外，通過方向盤調(diào)整，讓左前輪貼左邊線行駛；⑶若車頭有小反光鏡，為保證左前輪貼左邊線行駛，可看車頭左側(cè)小反光鏡內(nèi)漏出一點(diǎn)左邊線過右彎⑤完成右轉(zhuǎn)彎，回正方向把車輛擺正，駛出曲線行駛
S彎主要考驗(yàn)的是學(xué)員車感，這個項(xiàng)目相對而言是科目二中比較簡單的一個，不過還是有些學(xué)員感覺難，因?yàn)镾彎更注重的是在行駛過程中的微調(diào)，這就要加多練習(xí)，不是盲目的練，要總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，熟能生巧，培養(yǎng)車感。車感好可不依賴點(diǎn)過彎。
五、直角轉(zhuǎn)彎
①車頭進(jìn)入直角前打左轉(zhuǎn)向燈，用中間雨刷疙瘩壓線與右邊線30-50公分距離調(diào)正車身進(jìn)入直角
②觀察到門把手稍過點(diǎn)直角時打死方向盤（左側(cè)直角、左側(cè)門把手、眼呈一條直線時開始向左打方向）也可以看不到前邊線時向左打方向。
③進(jìn)入直角后保證轉(zhuǎn)向燈亮3秒以上，在車頭出直角前手動回（打死方向盤之前或之后都可以回轉(zhuǎn)向燈，動方向盤時盡量不動轉(zhuǎn)向燈）曲線行駛和直角轉(zhuǎn)彎一般同時教學(xué)，培養(yǎng)空間感及打方向盤時車運(yùn)行軌跡的方向感，教學(xué)課時一般在1-3個課時
六、坡道定點(diǎn)停車與起步
①比平地稍多松一點(diǎn)離合上坡（車沒勁要輕點(diǎn)油門上坡），調(diào)整車身與右側(cè)線距離，停車后車身與線0-30公分（不壓線）不扣分，30-50公分扣10分，超過50公分不合格
⑴方向盤中間中間對準(zhǔn)坡上從右邊數(shù)第二根虛線左端點(diǎn)（前提是看遠(yuǎn)處能調(diào)正車，從坡下到停車點(diǎn)左右誤差不過10公分，車調(diào)不正不建議用此法）
⑵中間疙瘩雨刷壓線上坡（身高坐姿不同雨刷疙瘩壓線位置略有差異，此法通用）⑶看右側(cè)反光鏡，車身前后門把手距線一指距離（通用）
用前兩種方法都要通過反光鏡輔助判斷一下距離，若其中一種掌握很好可以只用一種。也可混合使用，前提是腳下不亂。
②定點(diǎn)停車，前保險(xiǎn)杠在中間30cm實(shí)線上不扣分，前后50公分內(nèi)扣10分，前后超過50公分不合格（中途停車不合格）
定點(diǎn)停車車內(nèi)視角:當(dāng)樁桿、右側(cè)雨刷疙瘩（玻璃右下角花左側(cè)10cm左右）、眼呈一條直線時（身高坐姿不同略有差異）前保險(xiǎn)杠在中間實(shí)線上
影響停車點(diǎn)的還有車距和車斜不斜
車距大桿靠右點(diǎn)（晚停），車距小桿靠左點(diǎn)（早停），車頭左斜桿靠右點(diǎn)（晚停），車頭右斜桿靠左點(diǎn)（早停）這些都是很難判斷的，所以就停在自己平常定的點(diǎn)那里。
即便是左右偏差10公分都是可以接受的，因?yàn)檐囶^停在樁桿線前后50cm內(nèi)都是扣10分，也就是說車頭停在前邊1.3m米范圍內(nèi)最多扣10分，所以不用分過多精力保證點(diǎn)位精確。
③起步，停車后30秒內(nèi)起步，超時不合格，30秒內(nèi)完成拉手剎（要有停頓感）放下、打左轉(zhuǎn)向燈、向左帶1/4方向（靠路中間下坡、回正方向盤轉(zhuǎn)向燈自動關(guān)）、不熄火不用摘空擋、起步
難點(diǎn):溜車，離合半聯(lián)動點(diǎn)控制不好熄火（知道方法多加練習(xí)）保持剎車踩到底，慢松離合，剎車不動，當(dāng)離合到半聯(lián)動點(diǎn)，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降并穩(wěn)住時(此時車輛開始抖動，有前進(jìn)動力)的時候離合保持不動，待怠速穩(wěn)定后慢松剎車，（只要車往前走離合千萬不能動、不能動、不能動），車輛即向前行駛，可輕踩油門轉(zhuǎn)速不要超2000轉(zhuǎn)/分停車后用力拉緊手剎（手按住手剎疙瘩起步時隨時準(zhǔn)備放下手剎），右腳松開剎車（保證不溜車）去踩油門（穩(wěn)住轉(zhuǎn)速在1500-2000轉(zhuǎn)/分內(nèi)），同時松離合到半聯(lián)動點(diǎn)（車身抖動有前進(jìn)動力、車頭上翹、轉(zhuǎn)速表下降并穩(wěn)定）時穩(wěn)住離合和油門，松手剎起步（難點(diǎn):車動后手剎放不到底扣分）起步時若熄火先摘空擋（要有停頓感）再打火，熄火后30秒內(nèi)起步扣10分，超時不合格，溜車30公分內(nèi)扣10分，超30公分不合格教學(xué)課時一般在1-3個課時，培養(yǎng)車身距路邊線距離感及車身前后距離感
科二考試五項(xiàng)內(nèi)容，其實(shí)并非難以逾越。如果你通曉原理，熟練操作，很輕松就能學(xué)會。細(xì)節(jié)1：最開始練車時，就要控制好離合。車是運(yùn)動的，腳下速度和手的速度不匹配，就會差之毫厘謬以千里。車速慢了就算方向盤打反了及時發(fā)現(xiàn)也能有補(bǔ)救余地。所以，第一步要掌控離合，控制好車速，要多慢有多慢，為后續(xù)的動作打基礎(chǔ)。細(xì)節(jié)2：以上提到每個項(xiàng)目都有很多點(diǎn)位，每個學(xué)員都能記下，剛練車難免出現(xiàn)點(diǎn)位不準(zhǔn)情況，這個時候只要利用倒車原理通過微調(diào)方向盤將點(diǎn)找回即可，不必一味追求點(diǎn)位準(zhǔn)確。也不是到點(diǎn)位時方向盤立馬慌慌張張打到位，可以快到點(diǎn)位時方向盤已經(jīng)開始打，等點(diǎn)位到了方向盤也到位了。而且不要記死點(diǎn)，只要一個點(diǎn)錯位，后面就會步步錯。當(dāng)上一個點(diǎn)位不對時，這時就要在不壓線基礎(chǔ)上的根據(jù)車的運(yùn)行軌跡隨時調(diào)整方向盤。 同時車在同一個位置有不止一個點(diǎn)可以看，記準(zhǔn)教練說的同樣位置的一個點(diǎn)并熟練掌握即可。畢竟練車目的是為了安全上路，通過考試只是其中一個過程，練車時通過手腳眼的配合訓(xùn)練達(dá)到對點(diǎn)的精確控制，然后鍛煉坐車上空間感和距離感的判斷，達(dá)到不依賴點(diǎn)的目的。細(xì)節(jié)3：要懂得倒車原理，學(xué)會看后視鏡調(diào)車?？紙鏊蚕⑷f變，你如果邊走邊打輪，幾乎都會多少有點(diǎn)小誤差，這個時候，學(xué)員會看鏡子微調(diào)寬窄和左右方向，那么你入庫就變得極為輕松。這一條說起來容易，做起來難。不經(jīng)過有效訓(xùn)練，根本做不出來。科二學(xué)員都有體會，走直線，車速控制很好，一旦動手打輪，腳下就失控，車會越跑越快，手跟不上腳的節(jié)奏，車就會越走越歪。這個訓(xùn)練也很簡單，控制好打輪時間，而是動手一瞬間，做個虛擬腳下動作，這是一個反向下壓的動作，但并非真的往下踩如果真踩那就有中途停車風(fēng)險(xiǎn)了。這么訓(xùn)練的目的，就是為了保證動手的一瞬間，腳掌不要順勢抬起，給手打方向留出時間來。這個打輪和回輪控制好，下一步就是訓(xùn)練眼睛的方法。這里不再贅述。正確做幾遍熟練了，眼睛，手，腳配合就會逐漸默契。總之練車目的是通曉原理，靈活機(jī)動。因?yàn)橐坏┠憧既●{照以后，實(shí)際上路就會發(fā)現(xiàn)，許多駕校學(xué)的東西用不上，這時就需要用到空間感距離感的判斷及車身軌跡預(yù)判了。
