隨著春節(jié)的鞭炮聲響起，標(biāo)志著2018年的鐘聲正式敲響。不管是個人還是企業(yè)，都盼望在新的一年里能有一個更好的發(fā)展或者更好的成績，因此2018年的第一個月也就顯得頗為重要，對于汽車市場來說，這個道理同樣適用。
在2018年的轎車前十銷量排行榜中，我們赫然看到以往的冠軍?？屠室菔チ斯谲妼氉?，而“千年老二”卡羅拉則登上了冠軍的寶座。但即便如此，在銷量榜的前五名中，仍然有整整3名是大眾品牌車型，而在整個前十排行中，自主品牌僅帝豪一款車型排在最末。
第一名：一汽豐田-卡羅拉
指導(dǎo)價：10.78-17.58萬元
就近幾年卡羅拉的表現(xiàn)來看，卡羅拉雖然能夠一直保持不錯的月銷量，但卻一直被榜單前列的朗逸、捷達(dá)等車型蓋過一頭。但在2018年的第一個月，卡羅拉卻賣出了驚人的46735輛，同比增長77.69%，成功將朗逸擠下冠軍寶座。到目前為止，卡羅拉已經(jīng)是第十一代產(chǎn)品，有著非常均衡的性能表現(xiàn)、可靠性以及耐用度。車型的選擇也非常豐富，其中的雙擎版車型更是積攢了非常不錯的口碑，并擁有相當(dāng)不錯的保值率。
第二名：上汽大眾-朗逸
指導(dǎo)價：10.99-15.99萬元
在2017年，朗逸雖然也曾跌落第一，但大多時候都是被老對手軒逸或者英朗拉下寶座，此次被卡羅拉拉下寶座的確是有些出人意料。雖然44202輛的月銷量依舊是一個非常不錯的銷量數(shù)字，而且也不排除如同去年10月份一樣的銷量飽和現(xiàn)象，但從車型上來說，朗逸這款車型的確是處于一個急需換代的時間點了。如果朗逸繼續(xù)依賴品牌、口碑以及保值率，那么它很有可能被越來越多元以及個性化的其他車型所取代。
第三名：一汽-大眾-捷達(dá)
指導(dǎo)價：7.99-13.49萬元
作為許多人人生中接觸的第一輛車（教練車），捷達(dá)一直都在許多人心中有著“深刻”的印象，但也因此捷達(dá)在許多人心中都有著一些“廉價感”，雖然它也的確是一汽大眾最便宜的車型。在2018年1月，捷達(dá)成功收獲39651輛的銷售業(yè)績，雖說同比有所下降，但環(huán)比卻是大幅度增長。這款以家用、實用、高保質(zhì)率為主打的車型，在春節(jié)返鄉(xiāng)前能取得如此驚人的銷售成績，著實有些出人意料。
第四名：東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸
指導(dǎo)價：9.98-15.90萬元
與捷達(dá)恰恰相反，軒逸雖然同比有著小幅度的增長，但是環(huán)比卻是小幅度的下降。而且在2018年的首月還跌出了前三的寶座，落到第四。在前幾個月，軒逸曾經(jīng)當(dāng)過第一，也曾經(jīng)連續(xù)兩個月奪得亞軍，本次不但跌出前三，銷量也跌破4萬輛。其中原因究竟是意外還是因為最近的制動總泵召回車型的影響，這還有待觀察。但就車型本身來說，軒逸在家用性以及舒適性包括口碑都一直有著非常不錯的表現(xiàn)，因此還是很期待它的后續(xù)銷量成績走向的。
?第五名：一汽-大眾-桑塔納
指導(dǎo)價：8.49-13.89萬元
雖然朗逸一直有著很驚人的銷量，但是一汽大眾的兩位開門紅大功臣，還是要數(shù)捷達(dá)和桑塔納。桑塔納以35550輛的月銷量拿下2018年1月的轎車月銷量第五名，同比銷量與環(huán)比銷量都有所增長，成為前五名中少有的“雙增長”的車型。而且雖然它的成績比不上同胞兄弟捷達(dá)，但其親民的起售價格、較高的優(yōu)惠幅度以及多年來積攢下的口碑，使得桑塔納仍具備不錯的市場競爭力。
在2018年的第一份前十銷量榜單中，其實我們看到的大多還是2017年的老熟人，但是如果你比較細(xì)心，你會發(fā)現(xiàn)有些老熟人已經(jīng)不在前十的榜單上面，對于這些車型來說，雖然不能拿下新年的開門紅，但只要擁有足夠的產(chǎn)品力，相信回到榜單也不過是時間問題。
聯(lián)系客服
