今年5月，我國汽車產(chǎn)量比上月略有下降，銷量小幅增長;與上年同期相比，產(chǎn)量微增，銷量略降。5月，基本型乘用車(轎車)產(chǎn)銷83.64萬輛和83.87萬輛，產(chǎn)量環(huán)比下降1.58%，銷量增長0.10%，同比下降6.89%和9.27%。在具體車型上大眾朗逸保持第一不變，日產(chǎn)軒逸和英朗取得了二，三位。
第一名:上汽大眾朗逸
新車指導價:10.99-15.99萬
5月銷量:37602輛
朗逸這款專為中國打造的車型無疑是非常符合中國人口味，眾望所歸5月份拿下銷量冠軍，截止5月朗逸的累積銷量已經(jīng)達到196911輛，遙遙領先其他車型，下個月他還能續(xù)寫傳奇嗎，我們拭目以待。
第二名:東風日產(chǎn)軒逸
新車指導價:9.98-15.90萬
5月銷量:32462輛
一向以舒適主打的東風日產(chǎn)軒逸本月依舊保持第二，作為一款成熟車型一直保持著穩(wěn)定的品質(zhì)和不小的優(yōu)惠是他持續(xù)保持熱度的必勝法寶。
第三名:上汽通用全新英朗
新車指導價:10.99-15.99萬
5月銷量:30560輛
擁有同級中較為出色的顏值，年輕充滿活力。這使得全新英朗成為年輕人的首選。全新英朗始終保持在前三，它的時尚運動外觀，豐富的配置是他的亮點。
第四名:一汽豐田卡羅拉
新車指導價:10.78-17.58萬
5月銷量:28248輛
不一定都是最好的，但是一定是最均衡的?？_拉一直都不是個趕潮流的車，從技術上來說，它并沒有的有可圈可點的地方。但是卡羅拉都是以質(zhì)量打動人心，路上10-15年車齡的車不在少數(shù)，卡羅拉用品質(zhì)拿下本月第四。
第五名:一汽大眾捷達
新車指導價:7.99-13.49萬
5月銷量:24084輛
實惠，難用，維修保養(yǎng)便宜有情懷，是捷達一直在老百姓心目中的形象，，在國內(nèi)有著20多年的歷史，累計銷量超過350萬。也許你會說現(xiàn)在的捷達可不是以前的捷達，它太老、換湯不換藥，但這么多年積累下來的口碑外加大眾這個“金字招牌”也讓它一直不愁賣，真可謂“新三年，舊三年，縫縫補補又三年。
第六名:一汽大眾邁騰
新車指導價:18.99-31.69萬
5月銷量:20659輛
邁騰一直是中級商務行政座駕的標桿，在凱美瑞雅閣等其他對手車型老舊改款乏力后，邁騰成為了中級轎車的領袖，加之全新?lián)Q代之后相比對手的優(yōu)勢進一步加大，相信邁騰會有看更好的表現(xiàn)。
第七名:一汽大眾速騰
新車指導價:13.18-21.88萬
5月銷量:19798輛
在國人心中德國車始終是品質(zhì)的代名詞。車身重，鋼板厚，深深刻在中國老百姓的心目中，即使在并沒有車身更重，鋼板更厚的情況下，中國老百姓依然會選德國坦克。速騰作為大眾A級車主力，銷量穩(wěn)居第七。
第八名:福特福睿斯
新車指導價9.68-12.23萬
5月銷量:18718輛
專為中國打造這是各個廠家屢試不爽的牌。前有朗逸后有福睿斯，符合中國人喜好，便宜，體面，空間大的車大都會表現(xiàn)不錯，素有小蒙迪歐之稱的福睿斯，本月表現(xiàn)尚可。
第九名:上汽大眾桑塔納
新車指導價:8.49-13.89萬
5月銷量:18574輛
作為捷達的姐妹車型，擁有一樣的車身尺寸，幾乎一樣的軸距。相比之下桑塔納價格會略微更高，但換來的是更豐富配置，這也和捷達形成高低搭配，豐富了產(chǎn)品線。桑塔納老朋友，本月第八。
第十名:吉利帝豪
新車指導價:6.98-10.08萬
5月銷量:14211輛
排名最高前的自主品牌。價格和配置自主品牌的優(yōu)勢吉利帝豪也不例外，搭載了全新的車載系統(tǒng)G-Netlink 3.0A吉利智能車載系統(tǒng)，包含8英寸中控屏、觸控操作面板、4G車載通訊、導航、智能語音交互、百度Carlife、蘋果Carplay、藍牙、在線音樂/網(wǎng)絡電臺、收音機、無線上網(wǎng)功能等，且相比向上版還增加了4G車載通訊、智能語音交互、在線音樂/網(wǎng)絡電臺等功能，這足以打動消費者。
接下來的6、7、8月是車市傳統(tǒng)意義上的淡季， 由于大家傳統(tǒng)的消費習慣， 這種情況下多數(shù)消費者選擇觀望， 但是當別人都在選擇觀望的時候選擇買車， 這樣的做法值得提倡。 在淡季各車型紛紛加大優(yōu)惠力度， 就是想吸引消費者在淡季果斷購車， 淡季是各大經(jīng)銷商比拼實力的最好時機。 好比 “反季購物”， 能享受到平時難得的優(yōu)惠。至于下月汽車行業(yè)業(yè)績到底如何我們期待市場給出答案。
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