以前的本田奧德賽設(shè)計(jì)偏向家用，無(wú)力跟GL8競(jìng)爭(zhēng)。但是現(xiàn)款的奧德賽好像突然開了竅，外觀變得更加雄壯，空間也大了不少。而在北美發(fā)布的全新奧德賽，外觀、動(dòng)力進(jìn)一步提升，車長(zhǎng)更是提升到了5米以上，有了和GL8抗衡的實(shí)力。
本田車在美國(guó)非常受歡迎，這也跟本田的設(shè)計(jì)風(fēng)格有關(guān)系。像新一代的奧德賽，就是完全一個(gè)肌肉猛男。這種美國(guó)范兒的設(shè)計(jì)，讓新車看來(lái)來(lái)更加霸氣，辨識(shí)度很高。
本田奧德賽每次換代尺寸都要漲一些，這次也不例外。這次的升級(jí)后，全新奧德賽的長(zhǎng)寬高變?yōu)?.16*1.99*1.73米，軸距將會(huì)達(dá)到3米，在身材上已經(jīng)不遜于同級(jí)霸主別克GL8。大尺寸加上本田在空間設(shè)計(jì)上的良好表現(xiàn)，新車的空間說(shuō)是同級(jí)最強(qiáng)都不過(guò)分。
新奧德賽的內(nèi)飾也得到全面的進(jìn)化，從圖上我們可以看到，新內(nèi)飾的科技感很強(qiáng)。四幅方向盤很扎實(shí)，很多不規(guī)則的多邊形設(shè)計(jì)，提升了自身的現(xiàn)代感。已經(jīng)在混動(dòng)雅閣上使用過(guò)的按鍵換擋是畫龍之筆，提升了整車的個(gè)性和檔次。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，全新一代的本田奧德賽，在北美會(huì)采用3.6L+9AT和2.0T+10AT兩種組合。國(guó)產(chǎn)之后，有望采用1.5T+CVT的動(dòng)力總成。如果維持現(xiàn)款的售價(jià)，全面升級(jí)的新奧德賽將有望成為新一代的MPV標(biāo)桿。
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