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深圳未來(lái)5年交通規(guī)劃,買(mǎi)房必看!


我市將利用5年時(shí)間開(kāi)展“東進(jìn)拓展、中軸提升、西部?jī)?yōu)化”三大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn),力爭(zhēng)在2020年前,全市新增368公里高快速路、主干道路,新增550公里次支道路,基本消除斷頭路;新建改造11個(gè)新能源公交立體綜合車(chē)場(chǎng),拓寬深圳港西部出海航道,基本形成東西均衡、南北協(xié)調(diào)、周邊連貫的交通發(fā)展格局


昨日舉行的2016年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議正式公布了該三大會(huì)戰(zhàn)共十大行動(dòng)實(shí)施方案。為確保行動(dòng)順利實(shí)施,我市成立了深圳市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部,由市委常委、市政府黨組成員楊洪擔(dān)任總指揮。在昨日的會(huì)議現(xiàn)場(chǎng),楊洪與市交委、建筑工務(wù)署及各區(qū)政府、新區(qū)管委會(huì)等相關(guān)單位負(fù)責(zé)人簽署了責(zé)任書(shū)。他指出,全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三大會(huì)戰(zhàn)是市委、市政府決定實(shí)施的重要工作,責(zé)任書(shū)就是軍令狀,各單位必須將責(zé)任落實(shí)到行動(dòng)上,舉全市之力,東進(jìn)拓展,掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮,破解交通瓶頸、改善出行環(huán)境,為深圳加快建成現(xiàn)代化國(guó)際化創(chuàng)新型城市提供引領(lǐng)和保障。


【據(jù)悉,三大會(huì)戰(zhàn)分別為】


東進(jìn)拓展

加快推進(jìn)東部重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),打通由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬的交通戰(zhàn)略通道,支撐城市空間向東部地區(qū)拓展。


中軸提升

完善南北通道功能,提升交通設(shè)施承載能力,滿(mǎn)足高密度人群交通出行需求,支撐中部發(fā)展軸向龍華、光明延伸。


西部?jī)?yōu)化

改善交通設(shè)施網(wǎng)絡(luò),完善重大通道功能,優(yōu)化交通運(yùn)行組織,提升西部航道通行能力,支撐南山、前海蛇口自貿(mào)片區(qū)、留仙洞、寶安中心區(qū)、大空港地區(qū)的高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)、快速度發(fā)展。


【三大會(huì)戰(zhàn)具體分為十大行動(dòng),同時(shí)推進(jìn)】

1

強(qiáng)力推動(dòng)?xùn)|進(jìn)重大通道項(xiàng)目建設(shè),共投入543.9億元,推進(jìn)完成包括東部過(guò)境高速、外環(huán)高速在內(nèi)的17個(gè)項(xiàng)目;

2

強(qiáng)力推動(dòng)?xùn)|進(jìn)重大通道項(xiàng)目建設(shè),共投入543.9億元,推進(jìn)完成包括東部過(guò)境高速、外環(huán)高速在內(nèi)的17個(gè)項(xiàng)目;

3

著力打通東部重點(diǎn)交通瓶頸,共投入199.1億元,推進(jìn)完成春風(fēng)隧道等33個(gè)項(xiàng)目;

4

加快打通中西部關(guān)鍵走廊,共投入624.7億元,推進(jìn)完成坂銀通道等49個(gè)項(xiàng)目;

5

加強(qiáng)西部沿江通道互聯(lián)互通,共投入212.8億元,推進(jìn)完成沿江高速機(jī)場(chǎng)立交等7個(gè)項(xiàng)目;

6

2020年前基本消除各轄區(qū)內(nèi)斷頭路;加快建設(shè)次支道路,2020年原特區(qū)內(nèi)各區(qū)次支路里程比2015年增加10%以上,原特區(qū)外各區(qū)(新區(qū))次支道路里程比2015年增加15%以上;

7

力爭(zhēng)2017年底完成11個(gè)新能源公交立體綜合車(chē)場(chǎng),提供6848個(gè)停車(chē)位和2282個(gè)充電樁;

8

積極開(kāi)展交通擁堵治理,按年度滾動(dòng)推進(jìn)片區(qū)交通擁堵整治工程;

9

強(qiáng)力推進(jìn)征地拆遷工作,確保重大項(xiàng)目如期建設(shè)完工;

10

投入約11億元,2017年前,完成深圳港西部出海航道(銅鼓航道段)疏浚拓寬,滿(mǎn)足20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船全天候通航。



 東進(jìn)拓展? 中軸提升? 西部?jī)?yōu)化

 深圳掀起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新高潮


三大會(huì)戰(zhàn)覆蓋了深圳全市空間布局,東進(jìn)拓展,重點(diǎn)支撐我市東進(jìn)戰(zhàn)略,加快推進(jìn)東部重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);中軸提升,則重點(diǎn)提升人口高密度區(qū)域的交通承載能力;西部?jī)?yōu)化,重點(diǎn)完善重大通道功能,優(yōu)化交通運(yùn)行組織,提升西部航道通行能力,支撐西部高強(qiáng)度開(kāi)發(fā)、快速度發(fā)展。


eg:坂銀通道、坪鹽通道、東部過(guò)境高速、外環(huán)高速、南坪三期等都將在近幾年建成通車(chē),梅觀高速、107國(guó)道、皇崗路即將進(jìn)行市政化改造,春風(fēng)隧道建設(shè)也將上馬,全市斷頭路5年內(nèi)全部消除……


投543億為東部增17條通道

龍崗至市區(qū)將添銀龍大道


十大行動(dòng)中,第一大行動(dòng)即強(qiáng)力推動(dòng)?xùn)|進(jìn)重大通道規(guī)劃建設(shè)。將投入543.9億元,推進(jìn)完成17個(gè)項(xiàng)目。除了已規(guī)劃建設(shè)的項(xiàng)目,還將開(kāi)展銀龍大道前期規(guī)劃,規(guī)劃西起皇崗路,東至南坪三期東段沙河立交,在龍崗至市區(qū)間再增一條新通道。

預(yù)計(jì)未來(lái)幾年將建成通車(chē)的有:

2017年:坪西公路坪山至葵涌段擴(kuò)建、丹平快速路一期北延及平湖大道東段改造;

2018年:東部過(guò)境高速和東部過(guò)境高速公路連接線(xiàn)、南坪快速三期、清溪至坪地公路(Y234)擴(kuò)建;

2019年:外環(huán)高速、坪鹽通道、深惠高速擴(kuò)建、丹平快速路二期、秋寶路;

2020年:鹽港東立交改造、鹽龍大道;

此外,綠梓大道北延段、龍坪鹽通道(龍崗段)都將計(jì)劃2018年開(kāi)工,2021年建成通車(chē)。南坪快速路三期連通龍山一路,目前也在開(kāi)展規(guī)劃研究。



坂銀通道工程順利推進(jìn),力爭(zhēng)2018年建成通車(chē)


近200億打通東部瓶頸

33個(gè)項(xiàng)目5年內(nèi)陸續(xù)通車(chē)


行動(dòng)二:共投入199.1億元,推進(jìn)完成33個(gè)項(xiàng)目,著力打通東部重點(diǎn)交通瓶頸。

以徹底改善春風(fēng)高架擁堵為目標(biāo)的春風(fēng)隧道,計(jì)劃2020年建成通車(chē)。

實(shí)現(xiàn)丹平快速、東環(huán)快速、北環(huán)快速、東部通道市政連接線(xiàn)等4條快速路轉(zhuǎn)換的丹平路東湖立交,預(yù)計(jì)2017年建成通車(chē)。

深南路東延2017年開(kāi)工建設(shè),2020年建成通車(chē)。

羅沙路-延芳路立交改造2017年開(kāi)工,2018年建成。

大鵬新區(qū)的迎賓路改造預(yù)計(jì)今年建成通車(chē)。

龍坪路(龍崗段)計(jì)劃2019年建成通車(chē)。

吉華路(環(huán)城路—布龍路)改造2018建成通車(chē)。

聚龍路計(jì)劃2018年建成通車(chē)。

環(huán)大鵬灣海岸公路改造計(jì)劃2017年開(kāi)工、2021年建成通車(chē)。



“中軸提升”大會(huì)戰(zhàn)主通道


海濱大道、龍海大道2年后開(kāi)工

龍華與福田將再規(guī)劃新通道


第三大行動(dòng)是加快打通中西部關(guān)鍵走廊,共投入624.7億元,推進(jìn)完成49個(gè)項(xiàng)目。開(kāi)展僑城東路北延(北環(huán)大道-留仙大道)、玉龍通道等項(xiàng)目前期規(guī)劃研究,其中玉龍通道初步規(guī)劃北起龍華新區(qū)玉龍路,南至北環(huán)大道,在中部再增一條跨二線(xiàn)關(guān)通道。

中西部道路建設(shè)中,五和大道將于今年建成通車(chē)。

2017年計(jì)劃建成的有:深華快速路、南坪快速二期平南鐵路段。

2018年通車(chē)的有:坂銀通道、桂廟路快速化改造(一期)、龍觀路至新區(qū)大道連接線(xiàn)等。


此外,梅觀高速公路市政化預(yù)計(jì)2017年開(kāi)工、2020年建成。大南山隧道、皇崗路北段(北環(huán)-梅觀立交)快速化改造、皇崗路南段(深南大道-北環(huán)大道)、龍海大道、海濱大道(鳳塘大道—松福大道)等都計(jì)劃2018年開(kāi)工、2020年建成。


沙河西路(濱海大道-茶光路段)快速化計(jì)劃2020年建成通車(chē)。G107市政化改造與軌道107線(xiàn)同步建設(shè)。



“西部?jī)?yōu)化”大會(huì)戰(zhàn)主通道


加快西部通道建設(shè)完善

兩年后走沿江高速可直達(dá)機(jī)場(chǎng)

行動(dòng)四為加強(qiáng)西部沿江通道互聯(lián)互通。共投入212.8億元,推進(jìn)完成7個(gè)項(xiàng)目。完善沿江高速與現(xiàn)狀市政道路的連接,加快沿江高速機(jī)場(chǎng)立交、沿江高速?lài)?guó)際會(huì)展中心立交、沿江高速機(jī)荷連接線(xiàn)、沙河西路與西部通道側(cè)接線(xiàn)連接工程、月亮灣大道快速化改造(含沿江-月亮灣立交)、媽灣跨海通道工程(含大鏟灣立交)、海濱大道一期A段工程等項(xiàng)目建設(shè)。

沙河西路與西部通道側(cè)接線(xiàn):解決沙河西路進(jìn)出沿江高速的交通需求,今年建成通車(chē)。

沿江高速二期(機(jī)場(chǎng)立交):沿江高速與深中通道和深圳機(jī)場(chǎng)相連的組合互通立交,包括機(jī)場(chǎng)互通、三圍互通兩部分,計(jì)劃2018年建成。

沿江高速二期(深圳國(guó)際會(huì)展中心立交):打通沿江高速與機(jī)場(chǎng)(北)、大空港地區(qū)、深圳國(guó)際會(huì)展中心的交通聯(lián)系,2018年建成。

沿江高速二期(機(jī)荷連接線(xiàn)):西起沿江高速機(jī)場(chǎng)立交,東至機(jī)荷高速,2018年建成。

月亮灣大道快速化工程(含沿江月亮灣立交):東接南坪快速路,南至興海大道,并完善沿江高速與月亮灣大道立交,計(jì)劃2017年開(kāi)工、2020年建成。

媽灣跨海通道(含沿江高速大鏟灣立交):承擔(dān)西部港區(qū)疏港交通與沿江高速快速聯(lián)系,計(jì)劃2017年開(kāi)工、2020年建成。

海濱大道一期A段:東南接桂廟路前海段,北至西鄉(xiāng)大道,與沿江高速相連,計(jì)劃2017年開(kāi)工、2020年建成。

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