一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》刷屏，文章指在外賣系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動下，外賣騎手疲于奔命，導(dǎo)致他們違反交規(guī)、與死神賽跑，外賣員成了高危職業(yè)。對此，2016年就已成為美團(tuán)騎手的田寧（化名）說，主要問題還是（送餐）時間緊。但“很矛盾”，他并不希望放寬每單的時效限制，因為“長期下來會掙得少”，他更希望能上保險，有休息時間。那些作為案例被講述的事故，幾乎是他唯一的記憶點(diǎn)，“每次看到這些，都特別害怕”。
事故聽到就害怕
“美團(tuán)訂單時間縮短，超時要被投訴，投訴就500?！睂τ谏鲜鑫恼轮忻鑼懙囊驀?yán)苛的時效性要求，外賣騎手伴隨著交通危險的情況，田寧說：“生活所迫，想多掙點(diǎn)錢唄?！?/p>
他最只管的讀后感就是“事故”，“每次看到這些，說實話心里都特別害怕吧”。
上述文章開頭就有一組“恐怖”的數(shù)據(jù)：2017年上半年，在上海平均每2.5天就有1名外賣騎手傷亡。深圳3個月內(nèi)外賣騎手傷亡12人。2018年，成都交警7個月間查處騎手違法近萬次，事故196件，傷亡155人次，平均每天就有1個騎手因違法傷亡。
這些年，田寧親眼見過，自己也經(jīng)歷過。他重復(fù)“害怕”，“這個真不是數(shù)自己騎車技術(shù)有多好就可以避免的?！?/p>
前些天，田寧的一個同事騎車碰到一個孕婦。事故不太嚴(yán)重，孕婦坐到地上了，檢查結(jié)果也沒什么問題。最后的賠償加檢查費(fèi)用兩三萬，騎手的車也被扣了。
這筆費(fèi)用由騎手自己負(fù)擔(dān)。保險公司是有賠償，但前提是騎手沒有違反交通規(guī)則，而他當(dāng)時走了便道，違規(guī)了。
田寧自己也曾經(jīng)歷事故。他在正常行駛中，側(cè)面突然來車，速度很快，把他撞飛了。交警判汽車全責(zé)，“我比較靈活，當(dāng)時棄車跳了，腿破了大口子，骨頭都出來了。躺了半個多月，司機(jī)賠償了兩千，但我記得那個司機(jī)當(dāng)時的那副面孔。一臉瞧不起，一句道歉沒有。想想還是很心酸的，在北京兩千塊錢也就是個醫(yī)藥費(fèi)。這一次半個月不接單，半個月怎么也能跑四五千?！?/p>
他也想過不干了。去年，河北人田寧沒再來北京，想著自己干點(diǎn)什么，但沒做起來?！敖衲昙由弦咔?，要養(yǎng)家，還要還房貸，就又來了。來了北京，好像也沒有什么工作能比這個掙得多一些。”
“每個月能拿到萬元以上的公司，也沒啥不好”
“配送員這個行業(yè)吧，辛苦跟收入是成正比的?！奔幢闾飳帉ξ恼轮刑岬降膯栴}感同身受，但毫不猶豫，“對于我們這些人來說當(dāng)然有這個平臺會更好?！?/p>
2016年外賣行業(yè)發(fā)展迅速，田寧來到北京就進(jìn)了美團(tuán)，成為專職騎手。騎手分為專職和眾包，當(dāng)時專職騎手還直屬美團(tuán)，和美團(tuán)簽訂合同，上保險。2017年，騎手全部轉(zhuǎn)為與第三方簽訂合同，沒有保險和底薪?！盀榱怂^的出勤率及時效，每個人每個月最多休息一天?！?/p>
專職騎手由系統(tǒng)自動派單，日常每次接單1-3單，中午高峰期派單每個人基本拿到6-11單。
時間從取餐到送達(dá)大概40分鐘，“完不成也得完成，這就是很多人闖紅燈、騎快車的原因。
“每個外賣騎手都是靠中午高峰這個時間段沖單量”
對于這樣的工作，田寧覺得“說不上好壞，干的時間長的員工習(xí)慣了，每個月能拿到萬元以上的公司，也沒啥不好?！?/p>
眾包騎手則相當(dāng)于兼職，有時間可以接單，沒有約束。但眾包是自己搶單，田寧解釋，眾包每單的時間是30分鐘，每40秒算一分鐘，尤其是中午11點(diǎn)到12點(diǎn)半高峰時段。訂單超時扣一半的錢，不管是超時幾秒還是幾分鐘。
緊急的事情，每天都會有。比如商家出餐慢，客戶一遍一遍打電話催，要求你幾分鐘之內(nèi)送到，不然退餐。“騎手最怕的就是（商戶出餐后）退餐，意味著這一單要騎手買單。這屬于常見的緊急狀態(tài)?！?/p>
作為今年重新入職美團(tuán)的老騎手，田寧還需要養(yǎng)號。現(xiàn)在他已經(jīng)做到了每天三四十單，一個月大概可以跑一千單左右。田寧知道，這份工作是個“青春飯”，“招聘人員年齡要求35歲以下”，他說，這個工作是真的辛苦，每天風(fēng)雨無阻，爬無數(shù)樓梯。
他也希望平臺能改變規(guī)則，但在時效高壓下，他希望的并不是改變送餐時間的要求?！捌鋵崳@是個相互矛盾的問題。時間長了，可能每天送的單子就少了，那么掙得自然而然就少了?！?/p>
“希望改善的地方更多的還是員工福利吧，保險和休息時間。能保證員工每個禮拜至少休息一天，現(xiàn)在規(guī)定每個月只有兩天休?！?/p>
結(jié)束一天的外賣工作，田寧還是聊了很久刷屏文章和騎手生活的話題?！坝袀€人可以這樣聊聊，其實也很好。感謝你聽我說了這么多?！?/p>
總市值已經(jīng)達(dá)到1.4萬億的美團(tuán)，或許已經(jīng)不能再忽視龐大的騎手群體帶來的社會問題。文章刷屏當(dāng)日，據(jù)第一財經(jīng)報道，美團(tuán)方面對此表示：暫不回應(yīng)此事，下周會舉辦小范圍的外賣業(yè)務(wù)溝通會。
來源：新浪財經(jīng)
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