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飛機(jī)剛落地還在滑行，應(yīng)急艙門(mén)卻突然響起警報(bào)是怎么回事？

7月31日9時(shí)許，廈門(mén)機(jī)場(chǎng)公安分局機(jī)場(chǎng)派出所接到報(bào)警稱(chēng)，有乘客擅自拉動(dòng)航班應(yīng)急艙門(mén)，引發(fā)飛機(jī)報(bào)警裝置。民警接警后立即趕到現(xiàn)場(chǎng)。

經(jīng)調(diào)查，一名大三學(xué)生因好奇將應(yīng)急艙門(mén)的透明蓋子取下，并扳動(dòng)艙門(mén)的紅色把手，想看看應(yīng)急艙門(mén)會(huì)不會(huì)打開(kāi)。

事實(shí)上，為防止有人誤觸應(yīng)急出口處的裝置，航司特地將靠近應(yīng)急出口處的第15、16排座位空出。該乘客原乘坐第27排，在飛行期間發(fā)現(xiàn)第15、16排座位沒(méi)人，便自行換到16排，將座椅扶手收起，橫臥睡覺(jué)。乘務(wù)員多次提醒勸告無(wú)效。

眾所周知，飛機(jī)在空中飛行的過(guò)程中是沒(méi)有任何著力點(diǎn)的，因此平衡重心對(duì)飛機(jī)的穩(wěn)定性、可控性以及飛行安全十分重要。旅客的座位安排方式、機(jī)上人員的走動(dòng)等因素都可能影響飛機(jī)載重的平衡，尤其是在起降階段。因此，從飛行安全的角度來(lái)說(shuō)，旅客最好不要隨意調(diào)換座位。

但這還沒(méi)完，在飛機(jī)落地滑行時(shí)，該乘客竟然去拉應(yīng)急艙門(mén)的把手。

目前，民警已經(jīng)查證對(duì)其作出行政拘留10天的處罰，并送往廈門(mén)第一拘留所拘留。

近年來(lái)，乘客在非緊急狀態(tài)下擅自拉開(kāi)飛機(jī)應(yīng)急艙門(mén)、放下滑梯的新聞屢見(jiàn)不鮮。