1887年，臺灣的第一條鐵路破土動工，分為臺北至基隆、臺北至新竹兩線，就是今天臺灣縱貫線北段的前身。1891年秋，臺北基隆段完工；1893年，又完成了臺北至新竹的線路。從基隆到新竹共設車站15處，開辦了直達班車，使用命名為騰云、御風、超塵和掣電號4臺機車牽引。清代臺灣鐵路共有蒸汽機車8輛，騰云與御風購自德國Hohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau，掣電、超塵、攝景等為英國Hawthorn Leslie & Co生產(chǎn)。
如今，臺灣環(huán)島鐵路網(wǎng)有西部干線、東部干線、北廻鐵路以及南廻鐵路四條干線，總長4500多公里，分為高鐵和臺鐵，上面圖中西海岸橘紅色的是高鐵線，環(huán)繞全臺黑白相間的是臺鐵線，從臺北到高雄的高鐵于2007年通車。
臺鐵線分快車和區(qū)間車兩種，臺鐵不僅是一種交通方式，同時也融入了歷史變革與社會人文，那些富有人情味的小站與慢速的臺鐵列車，一路散發(fā)著濃濃古意和浪漫。
▲混有德國風格的新竹車站
▲嘉義
▲平溪小站
▲觀光列車
▲阿里山
▲阿里山的小火車
▲阿里山的小火車
▲阿里山的櫻花
▲阿里山車站
▲阿里山森林鐵路
還有臺灣的環(huán)島觀光列車：“環(huán)島之星”，沿途?？柯放_北--臺中--臺南--高雄--屏東--池上--花蓮--礁溪等二十多個站點，幾乎囊括了所有臺灣熱門旅行地，相比其他列車要方便很多，一張車票就能穿梭于臺島山海之間。
▲環(huán)島之星第一車次：西部干線列車（逆行）臺北發(fā)車時間6:14，臺北到達時間19:47。第二車次：東部干線列車（順行）臺北發(fā)車時間8:11，臺北到達時間21:40。
臺灣鐵路沿線風景優(yōu)美，尤其東部干線連接著臺灣東部宜蘭、花蓮和臺東等幾個主要城市的臺鐵，保留著較多的自然風貌，被稱為臺灣的后花園。
▲宜蘭龍?zhí)逗?/span>
▲南方澳漁港
▲花蓮云山水農(nóng)場
▲臺東鹿野高臺
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