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同平臺同動力差3萬多速派/邁騰怎么選

2016.08.24

　　前不久，我寫了全新邁騰
對比帕薩特
的文章(點擊閱讀)。從點擊量和評論數(shù)中不難看出網(wǎng)友們對大眾家族的“內(nèi)斗”興趣十足。然而在評論中，關心斯柯達速派的也大有人在，大部分人顯然已經(jīng)把速派
列為與帕薩特、邁騰有著同等地位的德系中級車。起碼這一次，邁騰和速派同出自MQB平臺的事實，把它們拉得更近了。

　　在我們的思維慣性里，邁騰是中級車陣營中的標桿型產(chǎn)品，斯柯達品牌則是老百姓眼中“高性價比”的代名詞。在這兩個車的對比過程中，我們不可避免地要遇到“要名氣還是要性價比”這樣的問題?，F(xiàn)在不妨先等一等，讓我們看看兩者的細節(jié)表現(xiàn)究竟如何。
　　配置相近車型的價格差距

此次，我們選取了速派和邁騰各自1.8T(330TSI)車型中配置水平較高的那一款，它們同樣也都是意向車主們普遍比較關注的車款。然而，結(jié)合廠商指導價、市場優(yōu)惠幅度來看，斯柯達速派330TSI DSG智行版則要比大眾邁騰330TSI DSG豪華型便宜了3.5萬元以上。下文中，我們將會從設計、配置和人性化程度等方面出發(fā)，對這兩款進行詳細介紹。
　　外形對比：激進的速派、時尚的邁騰

作為年輕人，我會更傾向于速派運動十足、極具張力的外形。全新邁騰可以用“時尚”來形容，已經(jīng)是比老款進步了太多，造型方面的提升毋庸置疑。兩車在外形部分的整體配置水平相差并不明顯，而速派在大燈功能、無鑰匙進入、感應雨刷和輪圈輪胎等配置上，依然要勝過邁騰不少、具備更高的性價比優(yōu)勢。
　　內(nèi)飾對比：速派突顯實用、邁騰則更細膩

兩款車內(nèi)的木紋飾板是我不太感冒的東西，但在內(nèi)飾布局上，它們都顯得很人性化。你絲毫不必擔心初次接觸會手忙腳亂，各個功能按鍵、空間布局都是你印象中該有的樣子，很順手、也很貼心。在內(nèi)飾配置方面，速派和邁騰在這個價位的車型中，配置都相當豐富，能夠很好地滿足日常使用。而全系沒有全景天窗，則是速派相比于邁騰的一個遺憾之處。

　　前不久，我寫了全新邁騰
對比帕薩特
的文章(點擊閱讀)。從點擊量和評論數(shù)中不難看出網(wǎng)友們對大眾家族的“內(nèi)斗”興趣十足。然而在評論中，關心斯柯達速派的也大有人在，大部分人顯然已經(jīng)把速派
列為與帕薩特、邁騰有著同等地位的德系中級車。起碼這一次，邁騰和速派同出自MQB平臺的事實，把它們拉得更近了。

　　在我們的思維慣性里，邁騰是中級車陣營中的標桿型產(chǎn)品，斯柯達品牌則是老百姓眼中“高性價比”的代名詞。在這兩個車的對比過程中，我們不可避免地要遇到“要名氣還是要性價比”這樣的問題。現(xiàn)在不妨先等一等，讓我們看看兩者的細節(jié)表現(xiàn)究竟如何。
　　配置相近車型的價格差距

此次，我們選取了速派和邁騰各自1.8T(330TSI)車型中配置水平較高的那一款，它們同樣也都是意向車主們普遍比較關注的車款。然而，結(jié)合廠商指導價、市場優(yōu)惠幅度來看，斯柯達速派330TSI DSG智行版則要比大眾邁騰330TSI DSG豪華型便宜了3.5萬元以上。下文中，我們將會從設計、配置和人性化程度等方面出發(fā)，對這兩款進行詳細介紹。
　　外形對比：激進的速派、時尚的邁騰

作為年輕人，我會更傾向于速派運動十足、極具張力的外形。全新邁騰可以用“時尚”來形容，已經(jīng)是比老款進步了太多，造型方面的提升毋庸置疑。兩車在外形部分的整體配置水平相差并不明顯，而速派在大燈功能、無鑰匙進入、感應雨刷和輪圈輪胎等配置上，依然要勝過邁騰不少、具備更高的性價比優(yōu)勢。
　　內(nèi)飾對比：速派突顯實用、邁騰則更細膩

兩款車內(nèi)的木紋飾板是我不太感冒的東西，但在內(nèi)飾布局上，它們都顯得很人性化。你絲毫不必擔心初次接觸會手忙腳亂，各個功能按鍵、空間布局都是你印象中該有的樣子，很順手、也很貼心。在內(nèi)飾配置方面，速派和邁騰在這個價位的車型中，配置都相當豐富，能夠很好地滿足日常使用。而全系沒有全景天窗，則是速派相比于邁騰的一個遺憾之處。
　　空間對比：速派的儲物空間優(yōu)勢非常明顯

乘坐空間方面，這兩款同樣來自MQB平臺的車型可謂是相差無幾，速派憑借更高的車身高度贏得了一些頭部空間上的優(yōu)勢，而邁騰在乘坐空間上的表現(xiàn)也絲毫不弱。最大的亮點在于儲物空間上的對比，速派的一體式尾門優(yōu)勢非常明顯，開口巨大、取放物品也極為便利，是個非常聰明且人性化的設計。而此處，也可看出兩者在定位上的一些差異。速派的強大實用性可以更好地滿足家用型用戶，邁騰的矜持和內(nèi)斂，也許是商務型用戶們更加看重的。
　　動力系統(tǒng)：兩車動力系統(tǒng)完全一致/相對主流

這一環(huán)節(jié)對于糾結(jié)選車的網(wǎng)友們來說，幾乎是沒有意義的...速派和邁騰采用了同樣的發(fā)動機、同樣的變速器、同樣的底盤結(jié)構，甚至連車鑰匙防盜系統(tǒng)也都采用同樣的規(guī)格制成。而從中級車陣營來看，這套動力系統(tǒng)的優(yōu)勢也非常明顯，參數(shù)和實際表現(xiàn)都顯得非常穩(wěn)定、高效。

編輯點評：作為一個以“實用為主”、對什么“品牌溢價能力”極為不屑的購車者，我在對比過兩車之后依然會更加青睞斯柯達速派。在設計方面，速派對于年輕人有超強的俘獲能力。在選材、做工和配置豐富程度上，斯柯達的產(chǎn)品品質(zhì)也在逐步提升到一個新的高度。全新邁騰相比老款的各種提升，也是顯而易見的，它的進步也可謂是非常徹底，從產(chǎn)品的角度來看，它的實際表現(xiàn)幾乎讓人挑不出毛玻但就是比起速派的話，3.5萬元以上的差價、配置上的些許差距，可能會讓一些人望而卻步。相比之下，速派的性價比更加突出、也更容易被普通消費者們所接受。

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