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?1月11日，一汽-大眾在北京舉行懇談會(huì)，一汽-大眾新任總經(jīng)理劉亦功對(duì)一汽-大眾2017年成績(jī)做了解讀，并對(duì)2018年做了展望。
據(jù)劉亦功介紹，2017年一汽-大眾銷量歷史上首次突破200萬輛，同比增長(zhǎng)5.0%，其中大眾品牌累計(jì)銷售1,405,088輛，同比增長(zhǎng)6.8%；奧迪品牌累計(jì)銷售595,288輛（含進(jìn)口車），同比增長(zhǎng)1.1%。
2018年，一汽-大眾迎來最密集產(chǎn)品投放
展望來年，劉亦功指出2018年是一汽-大眾的攻堅(jiān)年。一汽-大眾兩個(gè)品牌的終端銷售目標(biāo)是210萬輛。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo),“2018年一汽-大眾將迎來歷史上最密集的新產(chǎn)品投放，將有9款新車陸續(xù)投產(chǎn)，包括兩款大眾品牌SUV，全新一代的CC、全新平臺(tái)的寶來，奧迪Q5L、奧迪Q2L等等。
很顯然,一年推出9款新車，在一汽-大眾的歷史上史無前例。尤其是即將推出多款SUV車型，將打破一汽-大眾大眾品牌缺乏SUV車型、只能單腿走路的窘狀，開始對(duì)SUV市場(chǎng)猛烈進(jìn)攻。
以下是我們對(duì)一汽-大眾2018年即將推出的幾款重量級(jí)新車做一個(gè)簡(jiǎn)單解讀，這幾款新車將不僅僅是一汽-大眾的核心主力，也將是2018年中國(guó)汽車市場(chǎng)的超級(jí)明星。
零的突破，兩款SUV圍攻緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)
先說一汽-大眾的大眾品牌。
一汽-大眾的大眾品牌進(jìn)入中國(guó)已經(jīng)27年，最大遺憾就是缺乏SUV車型，眼看著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在SUV市場(chǎng)呼風(fēng)喚雨，吃得腦滿腸肥，一汽-大眾苦守轎車市場(chǎng)談何容易？從2018年開始，一汽-大眾將會(huì)惡補(bǔ)SUV車型，而且一口氣規(guī)劃了兩款。
一款是即將在年中上市的SUV，目前代號(hào)T-ROC，還沒有中文文字。如果沒有意外，T-ROC將是一汽-大眾第一款SUV車型，這款車型的三圍還沒有最后確定，軸距大約為2688mm?？梢灶惐鹊氖牵壳氨咎顲R-V軸距2660mm，途觀軸距為2684mm，這意味著T-ROC的級(jí)別即便趕不上CR-V和途觀，也不會(huì)相差太多，這個(gè)級(jí)別是目前資源最豐富，競(jìng)爭(zhēng)也最激烈的市場(chǎng)。
根據(jù)目前曝光的照片，T-ROC的外形和海外版相似，新銳激進(jìn)，硬朗犀利，非常吸睛，動(dòng)力方面或?qū)⑴鋫?.2T和1.4T高/低功率的3款發(fā)動(dòng)機(jī)。綜合來看，T-ROC的定位或許會(huì)比途觀、CR-V稍低，競(jìng)爭(zhēng)力則明顯勝出。
一汽-大眾的第二款SUV目前保密性極好，只知道這款SUV的級(jí)別應(yīng)該比T-ROC更高，體格介于途觀和途觀L之間。這款全新緊湊級(jí)SUV將是根據(jù)大眾最先進(jìn)的MQB平臺(tái)打造，這意味著它具有純正的大眾血統(tǒng)。
動(dòng)力方面，一汽-大眾新緊湊SUV有望提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，并有可能提供兩驅(qū)和兩驅(qū)布局，意味著這款全新SUV可能會(huì)定位緊湊級(jí)，和先期上市的T-ROC形成左右雙殺，共同攻擊合資緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。
大眾CC和寶來雙雙換代
轎車方面，一汽-大眾品牌將推出大眾全新一代CC和全新一代寶來等極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的車型。
大眾全新CC代號(hào)大眾Arteon，為現(xiàn)款大眾CC的換代車型。但是毫無疑問，大眾Arteon比大眾CC更漂亮，級(jí)別也更高。根據(jù)曝光圖片，大眾Arteon的外形非常漂亮，簡(jiǎn)直就是一件藝術(shù)品，它將原汁原味地引入中國(guó)，滿足那些大眾粉的期待。
大眾Arteon有著流暢動(dòng)感的輪廓，每一根線條的設(shè)計(jì)都充滿動(dòng)感和張力，整體視覺效果極為流暢舒展，前臉的設(shè)計(jì)非常犀利，咄咄逼人，和大眾邁騰有著明顯區(qū)別，也不負(fù)最美大眾車的美名。動(dòng)力方面，大眾Arteon或?qū)⑻峁?.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到350N·m，這將使得它的百公里加速時(shí)間縮短到6秒以內(nèi)。
一汽-大眾的另一個(gè)重頭戲是全新一代寶來。其實(shí)即便沒有換代，現(xiàn)款寶來賣得也非常不錯(cuò)，2017年全年拿到近25萬輛成績(jī)，牢牢占據(jù)一線位置。其實(shí)現(xiàn)款寶來外形很成功，犀利拉風(fēng)，賣相不錯(cuò)。即便如此，更強(qiáng)大的寶來將在2018年上路。全新寶來的平臺(tái)將從此前的PQ34直接躍升至最先進(jìn)的MQB平臺(tái)，這將讓寶來立刻年輕20歲，并享受全新平臺(tái)的技術(shù)溢出，大幅度提升競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，甚至超越朗逸也不是沒有可能。
奧迪Q5L軸距加長(zhǎng)
一汽-大眾旗下的奧迪品牌也將在2018年迎來產(chǎn)品大年，一汽-大眾將推出全新奧迪Q5L和全新小型SUV奧迪Q2L。
奧迪Q5是目前奧迪在SUV市場(chǎng)的核心主力，擁有同級(jí)最雄厚的群眾基礎(chǔ)和最大的市場(chǎng)保有量，只是上市多年，外形方面產(chǎn)生審美疲勞，動(dòng)力方面不夠突出，在一些科技配置方面，也不夠先進(jìn)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)候難免處于被動(dòng)。即便如此，依靠終端的優(yōu)惠，Q5銷量也非常不錯(cuò)。
2018年，全新奧迪Q5L將正式上市，產(chǎn)品力大幅度躍升。外形方面，全新奧迪Q5L一掃此前的中庸平和，變得兇猛霸氣，尤其是兩個(gè)LED異型大燈，犀利無比，咄咄逼人，令人耳目一新，激情四射?？臻g方面，奧迪Q5L軸距大幅度加長(zhǎng)，軸距或?qū)⑦_(dá)到2908mm，這將讓它與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比拼中，天然占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位。
動(dòng)力方面，奧迪Q5L將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供高低功率可選，與之匹配的是7速雙離合變速箱，并標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。全新奧迪Q5L上市，將會(huì)極大提升Q5的競(jìng)爭(zhēng)力，在與全新寶馬X3、奔馳GLC的比拼中，再度占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
奧迪最便宜SUV第四季度上市
除了大哥全新奧迪Q5L外，另一款值得期待的重磅SUV莫過于奧迪Q2L，不過和奧迪Q5換代不同，奧迪Q2L是一款全新國(guó)產(chǎn)車型，作為新人，Q2L影響力甚至比Q5L還高，而且這還是奧迪最便宜的SUV車型，受到新新人類的強(qiáng)烈關(guān)注。
奧迪Q2L基于大眾MQB平臺(tái)打造，前臉保持奧迪六邊形大嘴設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格年輕新銳，車長(zhǎng)雖然只有4190mm，軸距達(dá)到2600mm，這意味著它的空間表現(xiàn)將還不錯(cuò)。奧迪Q2動(dòng)力選擇非常豐富，有1.0T/1.4T/2.0T三種動(dòng)力可選；這就滿足了基本代步和激情駕駛的需要.不過令人遺憾的是，這款激情四射的小型SUV預(yù)計(jì)要等到2018年第四季度才能上市。
一個(gè)更兇猛的一汽-大眾重新出發(fā)
當(dāng)然除了上述幾款超重量新車，一汽-大眾還在前瞻性規(guī)劃方面有著長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，在跨界車、新能源、以及極具未來感電動(dòng)車等領(lǐng)域也在積極進(jìn)行研發(fā)。預(yù)計(jì)到2020年，一汽-大眾將有超過10款新能源產(chǎn)品投放市場(chǎng)。
在產(chǎn)品密集投放下，一汽-大眾的全新工廠正在緊鑼密鼓地建設(shè)。2018年，長(zhǎng)春、佛山、青島、天津四座全新工廠將陸續(xù)建成投產(chǎn)，形成覆蓋東北、西南、華南、華東、華北的全國(guó)五大戰(zhàn)略布局。同時(shí)，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的整車試驗(yàn)場(chǎng)也將于今年全面建成。
在進(jìn)入中國(guó)27年后，一汽-大眾非但沒有一絲疲憊，反而展現(xiàn)出了前所未有的激情活力。一個(gè)更加強(qiáng)悍，更加強(qiáng)大，更加兇猛的大一汽-大眾已經(jīng)出發(fā)。
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