來源：商業(yè)評論網
我懷著既小心又期待的心情翻開了《紐約時報》（New York Times）專欄作家托馬斯·弗里德曼（Thomas Friedman）的一本書。之所以小心，是因為弗里德曼的著作往往比實際所需篇幅更長，其中的很多篇幅都有他“達沃斯人”（Davos Man）的自得和出色的隱喻混合在一起的特色。然而，我依然心懷期待，因為在弗里德曼的每部著作中，都有一些極為清晰、極為尖銳而且相當直率的見解，這些見解改變了我們對這個世界前進的觀照方式。
弗里德曼與約翰霍普金斯大學（Johns Hopkins）的邁克爾·曼德爾鮑姆（Michael Mandelbaum）合作的最新著作That Used to Be Us就至少有這樣的一個觀點——一個既真實而且表述得也相當清楚的原則，它應該成為任何地方想開創(chuàng)偉業(yè)并完成重要使命的領導者的某種“符咒”。本書的第七章名為“普普通通已遠遠不夠”（Average Is Over），對想在這個越發(fā)擁擠的世界中出類拔萃的人來說，這個戰(zhàn)斗口號抓住了他們取得成功所需條件的精髓。
“在一個高度互聯(lián)的世界中，能完成超常工作的聰明非美國人和智能機器很多，現(xiàn)在，它們可供每個雇主輕易取用，十年前‘普普通通’的工作現(xiàn)在已經低于平均水平了，而今后十年將會比平均水平更低?！备ダ锏侣吐聽桋U姆寫道?！捌浣Y果就是，只是為了不被淘汰出局，每個人就必須提高其技能，更不用說居于領先了?！痹谝粋€“普普通通已遠遠不夠”而且這一過程還在不斷繼續(xù)的環(huán)境中，每個人都要找到自己的“過人之處”——也就是讓自己有別于眾人，并讓自己完成非凡之舉的獨特才能、技巧、貢獻和擔當。
因為弗里德曼和曼德爾鮑姆是政策專家，所以，他們對“普普通通已遠遠不夠”這一觀念的探索，主要著眼于如何將其應用于國家和社會層面，以及如何應用于我們教育孩子、培訓工人和進行公共投資等方面。但是，他們的洞見應用于公司及其領導者身上的效力同樣強大。商業(yè)世界充斥著還不錯的產品、服務、設計和市場營銷活動。但真正的挑戰(zhàn)，同樣也是巨大的機會則在于，如何將差強人意的東西轉變成令人驚異的東西。在每個環(huán)節(jié)都相當不錯已經不夠了，最成功的公司、產品和品牌已經找到了拔得頭籌之路，那就是發(fā)現(xiàn)并抓住自己的“過人之處”。
當然，大多數(shù)組織都沒什么出奇之處。不同凡響的凱茜·克洛寧格（Kathy Cloninger）——曾領導美國女童子軍（Girl Scouts）歷時多年的轉型——在其新作Tough Cookies中，談到了接手一個主流組織，并以令人信服的獨特理念將其轉型有多么艱難。她認為，如果大部分組織都誠實對待自己的話，那么，它們的使命陳述都應該是：“頂級構件：我們比任何人都好?！?div style="height:15px;">
不管你身處什么領域，也不管你在什么樣的公司供職，十年前的平均表現(xiàn)現(xiàn)在都已經低于平均水平了，而今天的普普通通也遠不足以創(chuàng)造長期的成功和可觀的價值。如果你滿足于像別人那么干，你就做不成什么大事。在這樣一個競爭激烈而且人們的注意力有限的世界中，出類拔萃的唯一途徑就是出奇制勝。
佛羅里達州邁阿密海灘（Miami Beach）一個令人驚奇不已的停車場就是一個經典的例證。位于林肯路（Lincoln Road）1111號的這個七層建筑，承擔著你能想象到的最乏味的功能——就是一個停車的地方。但是，當羅伯特·溫納特（Robert Wennett）2005年買下這個平淡無奇的地方以后，決定要把差強人意的東西轉變成令人驚奇的東西。正如《紐約時報》一篇報道寫到的，“作為美國設計中事后添加的東西，停車場會讓人想到很多詞匯。（老鼠、啤酒罐、難聞的氣味。）但通常而言，激動人心不在此列?！?div style="height:15px;">
但是，這個停車場卻令人激動，以至于成了舉辦慈善活動、葡萄酒品嘗會，甚至豪華婚禮炙手可熱的場所！最高的兩層被設計成了既能停車又能舉辦活動的場所，每晚的租金高達1.5萬美元。“它已經不是個停車場了?！绷_伯特·溫納特對《紐約時報》談到?！皩嶋H上，它已經成了個市民空間。”
說說它的良好口碑吧。我第一次聽到林肯路1111號是我在猶他州帕克城（Park City）出席美國運通奢侈品峰會（American Express Luxury Summit）的時候。是的，全球最知名的專有品牌的某些高管在談論數(shù)千英里之外的一個停車場的美妙和獨創(chuàng)性。如果這個停車場并沒有從差強人意轉變成令人驚奇的東西，我不知道他們還會不會討論它。這就是一位企業(yè)家圍繞某些“過人之處”創(chuàng)建企業(yè)的經典例證。
最近，在一個為市場營銷人員和品牌專家舉辦的研討會上，我聽說了一家快速成長的公司的故事，這家名為酷路拉航空（Kulula Airlines）的公司就像是南非的西南航空公司。同它的美國榜樣一樣，該航空公司也采用了低票價、點對點航線的策略，而且還有富有幽默感的員工。但是，它的“過人之處”——也是讓每個人駐足觀看的東西——是飛機的外表?？崧防緦⑺鼈儺斪髁藭w的藝術品，機身裝飾著色彩斑斕的各種有趣圖案，有的則是非常滑稽的圖形。我從沒見過這樣的飛機，我敢說，任何人看到停機坪上的這樣一架飛機都會停下腳步吃驚地打量，并想更多地了解飛機背后的這家航空公司。
