在近日舉行的2019英國國際皇家紋身會航展上，參展的巴基斯坦空軍C-130“大力神”戰(zhàn)術(shù)運輸機垂尾上出現(xiàn)了一架第五代隱身戰(zhàn)斗機想象圖，引發(fā)了外界對巴基斯坦自主研發(fā)第五代戰(zhàn)機的猜想。
在去年參展的巴基斯坦空軍C-130“大力神”戰(zhàn)術(shù)運輸機垂尾上，繪制的是C-130運輸機和F-16、JF-17戰(zhàn)斗機。而在今年紋身會航展上出現(xiàn)的第五代隱身戰(zhàn)斗機想象圖，代表了巴基斯坦空軍長久以來縈繞在心頭的“五代機之夢”。
2019英國國際皇家紋身會航展上，參展的巴基斯坦空軍C-130“大力神”戰(zhàn)術(shù)運輸機的垂尾上出現(xiàn)了一架第五代隱身戰(zhàn)斗機的想象圖。
巴五代機瞄準重型戰(zhàn)斗機？
其實，就在2017年7月，巴基斯坦軍方宣布將展開一個名為“阿茲姆”計劃的第五代戰(zhàn)斗機研制項目。這架繪制在運輸機垂尾上的第五代隱身戰(zhàn)斗機想象圖出現(xiàn)后，這可能就是“阿茲姆”計劃的初步設(shè)計方案之一。
在很多人印象里，認為如果巴基斯坦想要研發(fā)一款第五代戰(zhàn)斗機，那么最大的可能性就是在JF-17的基礎(chǔ)上進行大改以及隱身化升級。由此，便可以得到一架性能相比第四代戰(zhàn)斗機有明顯提升、價格也可以承受的第五代輕型戰(zhàn)斗機。
不過，從此次首度公開的“阿茲姆”項目第五代戰(zhàn)斗機想象圖來看，很明顯這是一架與美國F-22A“猛禽”屬于同一級別的雙發(fā)重型多用途戰(zhàn)斗機，與前不久土耳其在巴黎航展上展示的TF-X第五代戰(zhàn)斗機定位類似。這也可以從一個側(cè)面解釋了為何FC-31外貿(mào)型第五代隱身戰(zhàn)斗機在經(jīng)歷了幾次設(shè)計改進和升級后，至今巴基斯坦軍方還沒有作出引進這種戰(zhàn)機決定。因為FC-31是定位于中型戰(zhàn)斗機的第五代戰(zhàn)機方案，巴基斯坦軍方可能還在觀望。
從目前巴基斯坦空軍和印度空軍的實力對比來看，前者裝備的F-16中型戰(zhàn)斗機和JF-17輕型戰(zhàn)斗機數(shù)量加起來只有185架左右，而后者所裝備的蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機就多達272架。而且，印度國防部又在今年為本國空軍增購了18架。這樣，在2020年前后，印度空軍將擁有290余架蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機，不僅數(shù)量遠多于巴基斯坦空軍的F-16中型戰(zhàn)斗機和JF-17輕型戰(zhàn)斗機，在作戰(zhàn)性能上也有著更為明顯的優(yōu)勢。在今年2月的印巴空戰(zhàn)中，巴基斯坦空軍只是憑借性能上的代差，抓住機會擊落了1架印度空軍米格-21戰(zhàn)斗機。如果巴基斯坦空軍的F-16中型戰(zhàn)斗機和JF-17輕型戰(zhàn)斗機與印度空軍蘇-30MKI重型戰(zhàn)斗機正面對抗，結(jié)果就很難預(yù)料了。
正因為如此，巴基斯坦空軍一直對采購重型戰(zhàn)斗機充滿了無比熱切的渴望。根據(jù)官方報道，在近年來與中國空軍以及海軍航空兵的聯(lián)合演習(xí)中，巴基斯坦空軍飛行員多次體驗和試駕了蘇-27SK、蘇-30MKK以及殲-11B等蘇系重型戰(zhàn)斗機。如果中國批準出口殲-11系列戰(zhàn)斗機，恐怕巴基斯坦就會成為第一個采購用戶。對于中方積極推銷的殲-10戰(zhàn)斗機，由于定位與F-16重合，巴基斯坦軍方?jīng)]有表現(xiàn)出很大的興趣。
此后，還曾經(jīng)一度傳出巴基斯坦軍方向俄羅斯求購蘇-35重型戰(zhàn)斗機的消息，不過至今也并未落實。在這種情況下，巴基斯坦軍方便會很自然地將對于先進中型戰(zhàn)斗機的需求寄托于未來的第五代戰(zhàn)斗機研發(fā)計劃之中。而且，巴基斯坦軍方想得到這型先進第五代重型戰(zhàn)斗機的心情是非常急迫的，在2017年就提出5年內(nèi)首架樣機下線的目標。這對于巴基斯坦這樣一個航空工業(yè)還處于引進部件組裝的發(fā)展中國家來說，顯然有點過于樂觀。
其實，巴基斯坦軍方的想法很直接，那就是在印度第五代戰(zhàn)斗機研發(fā)計劃一拖再拖的情況下，加緊本國第五代重型戰(zhàn)斗機的研制，爭取盡早服役。這樣，巴基斯坦空軍就很可能領(lǐng)先于印度空軍，率先裝備第五代重型戰(zhàn)斗機，在一定時期內(nèi)對后者形成裝備上的代差，從而抵消后者在第四代戰(zhàn)斗機數(shù)量上的優(yōu)勢。
參加珠海航展的FC-31戰(zhàn)斗機模型。房大川圖
鴨式布局看重高機動性
在確立了“阿茲姆”項目第五代戰(zhàn)斗機的目標定位后，接下來就是如何選擇設(shè)計方案和氣動布局。對于熟悉各國第五代戰(zhàn)機發(fā)展的讀者來說，此次露面的巴基斯坦第五代戰(zhàn)斗機想象圖看上去似乎有些眼熟。這也不奇怪，從最初美國ATF研發(fā)計劃開始，到后來俄羅斯與中國的第五代戰(zhàn)斗機研制項目，再到韓國、日本、印度、土耳其等國的第五代戰(zhàn)斗機計劃，各種構(gòu)型和氣動布局的設(shè)計方案都曾出現(xiàn)過。所以，巴基斯坦航空技術(shù)人員在設(shè)計第五代戰(zhàn)斗機時，也會很自然地參考這些方案。而最終呈現(xiàn)在我們眼前的這架菱形翼鴨式布局第五代戰(zhàn)斗機，在一定程度上來說也是堪稱獨樹一幟。
其實，如果我們將截至目前世界上所有國家研制以及提出的第五代戰(zhàn)斗機氣動布局放在一起比較，就會發(fā)現(xiàn)只有中國殲-20采用了無尾鴨式布局，而F-22A、F-35、FC-31以及蘇-57等4個型號都屬于有尾常規(guī)布局。此外，韓國KF-X、日本“心神、印度AMCA以及土耳其TF-X等4種在研的第五代戰(zhàn)斗機也是如此，而且都不約而同地以F-22A的氣動布局設(shè)計為模板。那么，在這種情況下，如果巴基斯坦“阿茲姆”項目第五代戰(zhàn)斗機堅持采用鴨式布局，顯然說明了對于機動性能提出了更高的要求。
除了總體氣動布局，巴基斯坦第五代戰(zhàn)斗機的進氣道、尾噴口以及大傾角垂尾等細節(jié)設(shè)計也很值得關(guān)注。該機的進氣道并沒有采用目前“最時尚”的DSI進氣道設(shè)計，而是類似F-22A的帶附面層隔道斜切二元進氣道，蘇-57、KF-X、“心神、AMCA以及TF-X等第五代戰(zhàn)機設(shè)計方案也是如此。這其中就涉及到了DSI進氣道在“鼓包”的外形設(shè)計上更加復(fù)雜、對于進口氣流模擬計算要求更高，制造工藝也更難，如果不是像中國和美國這樣擁有雄厚技術(shù)實力的國家，則很難實現(xiàn)。所以，巴基斯坦第五代戰(zhàn)斗機選擇更加常規(guī)的帶附面層隔道斜切二元進氣道，是符合實際要求的。
巴基斯坦第五代戰(zhàn)斗機的尾噴口采用了二元矢量推力設(shè)計，這也與F-22A戰(zhàn)機類似，除了用于提高機動性能，也有利于紅外信號的隱身特征。而巴基斯坦第五代戰(zhàn)斗機的大傾角垂尾是其獨特的技術(shù)特征之一，由于其傾角很大，更接近于水平，因此可以視為垂尾與平尾的融合體設(shè)計。從隱身設(shè)計角度來說，這樣的大傾角垂尾會在一定程度上增加后機身的雷達反射截面，而且橫向穩(wěn)定性不如傾角較小的垂尾設(shè)計，但是有利于提高縱向機動能力，甚至可以與鴨翼、主翼一起構(gòu)成準三翼面布局。這樣的氣動布局在加上二元矢量推力設(shè)計，可以使巴基斯坦第五代戰(zhàn)斗機具有很強的近距格斗能力，即便是與F-16以及米格-29等以機動性著稱的第四代戰(zhàn)斗機比拼機動能力，也會占得上風(fēng)。
巴基斯坦空軍已經(jīng)裝備上百架JF-17戰(zhàn)斗機
合作者猜想
正如前文所述，巴基斯坦航空工業(yè)并不具備獨立研制、生產(chǎn)第五代戰(zhàn)斗機的能力。所以，此次展示第五代戰(zhàn)斗機想象圖，某種意義上講可以視為“望梅止渴”。而真正要將其變成現(xiàn)實，則需要巴方找到一個堅實可靠、擁有雄厚技術(shù)研發(fā)實力的合作伙伴國。通常，我們憑借中巴兩國聯(lián)合研制JF-17戰(zhàn)機的成功經(jīng)驗，認為巴方如果要研制第五代戰(zhàn)機會與中航工業(yè)合作。其實，對于巴基斯坦軍方來說，還有一個候選的伙伴國，這就是土耳其。
巴基斯坦與土耳其兩國在軍事領(lǐng)域的合作關(guān)系很密切。此次公開的巴基斯坦第五代戰(zhàn)斗機想象圖就與土耳其TF-X計劃的其中一個設(shè)計方案很相似，只不過巴方將土方原來的單發(fā)設(shè)計改成了雙發(fā)。而且，巴基斯坦空軍高層人士在2017年7月和2018年9月兩次對外表示，已經(jīng)與土耳其展開了第五代戰(zhàn)斗機研發(fā)領(lǐng)域的合作。
但是，如今幾乎已經(jīng)與美國鬧翻的土耳其，卻在歐美國家的聯(lián)合技術(shù)封鎖下暴露出致命的短板，其中最為明顯的就是航空發(fā)動機。比如，近日據(jù)國外媒體爆料，由于英國羅羅公司停止供應(yīng)LHTEC CTS800-4A渦軸發(fā)動機，土耳其T129 ATAK武裝直升機已經(jīng)全面停產(chǎn)。在這種情況下，土耳其如果得不到歐美國家提供的先進大推力渦扇發(fā)動機，則不要說幫助巴基斯坦完成“阿茲姆”計劃，恐怕本國的TF-X計劃也會面臨停擺的風(fēng)險。
其實，就先進大推力渦扇發(fā)動機而言，巴基斯坦可與中航企業(yè)合作開展“阿茲姆”項目，但如果是類似于美國F-119那樣的先進大推力渦扇發(fā)動機領(lǐng)域，中國短時間內(nèi)也很難完全滿足第五代戰(zhàn)斗機配套的使用需求，畢竟殲-20在已經(jīng)小批量裝備部隊的今天，依然裝備俄制發(fā)動機。如果時間緊迫，中航工業(yè)有能力為巴基斯坦提供第五代戰(zhàn)斗機氣動布局設(shè)計以及雷達、航電、機載武器等方面的支持，但是在先進大推力渦扇發(fā)動機的供應(yīng)上，還需要巴方自己想辦法。比如，參考JF-17戰(zhàn)機的研制模式，從俄羅斯采購AL-41FS1發(fā)動機，配裝在“阿茲姆”項目的第五代戰(zhàn)斗機上。
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