索尼的電子數(shù)碼產(chǎn)品向來(lái)都是人們拍手稱絕的，近年來(lái)“索尼大法黨”們的呼聲越來(lái)越高，索尼的動(dòng)作就越來(lái)越讓人摸不著頭腦了。這邊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手任天堂的Switch剛火起來(lái)，索尼竟然跑去發(fā)布新車了... 在2020北美CES展上，索尼官方正式發(fā)布了旗下首款電動(dòng)概念車VISION-S，車型和目前主流電動(dòng)轎車沒(méi)有太大差異，官方表示該車嵌入CMOS以及ToF在內(nèi)的33個(gè)傳感器，還有超寬中控屏、360臨場(chǎng)音效等等，當(dāng)然還有來(lái)自索尼的成像和傳感、AI、云端等各種軟技術(shù)。 從外觀來(lái)看，定位四門轎跑車的VISION-S采用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，下方保留了大尺寸梯形進(jìn)氣口，大燈造型不算突出，由一條貫穿式光帶相連，中央Logo部分也是采用索尼全新Logo。
車身側(cè)面，VISION-S采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，在降低風(fēng)阻的同時(shí)也增加了不少科技感。
另外該車還采用了大尺寸五幅式輪轂設(shè)計(jì)，配合較低扁平度的輪胎，還配有紅色卡鉗，無(wú)疑透露了這款車會(huì)是一輛高性能電動(dòng)跑車。
溜背加短尾廂設(shè)計(jì)也是這輛概念車的亮點(diǎn)之一，只不過(guò)風(fēng)格略帶有后驅(qū)車味道，在一眾轎車當(dāng)中辨識(shí)度不高，索尼在設(shè)計(jì)方面還是持保守態(tài)度。
作為概念車，VISION-S的內(nèi)飾還是以科幻為主，中控并排三塊大尺寸屏幕的設(shè)計(jì)相比特斯拉的中控平板強(qiáng)了不少。
而索尼在核心科技上推崇“安全繭”概念，利用圖像傳感器實(shí)現(xiàn)周圍物體的識(shí)別。其采購(gòu)商也來(lái)自各個(gè)行業(yè)的巨頭，諸如博世、大陸、英偉達(dá)和黑莓等等，集大成于一體，VISION-S的技術(shù)含量還是挺高的。
官方目前尚未公布車型的動(dòng)力信息，然而引用索尼CEO的演講內(nèi)容：“Vision-S概念車體現(xiàn)了索尼對(duì)移動(dòng)性未來(lái)的貢獻(xiàn)。”說(shuō)白了，這輛車將會(huì)是專注于解決未來(lái)汽車零部件和出行解決方案的演示，也就是未來(lái)未必會(huì)有量產(chǎn)車落地，內(nèi)部核心技術(shù)將會(huì)以授權(quán)方式轉(zhuǎn)給其他主機(jī)廠進(jìn)行面世。
所以說(shuō)，未來(lái)沒(méi)有索尼新車，只有索尼的車型技術(shù)，各位索尼粉絲還是洗洗睡吧。
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