有這樣一個(gè)女人：
她一頭短發(fā)，身高175cm，顏值高到讓女生尖叫。
她可以靠顏值吃飯，卻偏偏要靠實(shí)力，從事著一份“上天入地”的工作。
你問她是誰(shuí)？她就是——
中國(guó)第一代女搜救機(jī)長(zhǎng)，宋寅。
提起她，還要從去年年末上映的一部電影《緊急救援》說(shuō)起。
電影講的是，一行中國(guó)救撈人員直面天災(zāi)和人禍，
一次次完成了驚險(xiǎn)的海上救援的故事。
片中，辛芷蕾飾演的女機(jī)長(zhǎng)方宇凌，才貌兼?zhèn)?，英姿颯爽。
而她所飾演的人物原型，正是宋寅。
對(duì)于辛芷蕾的演技， 宋寅曾表示認(rèn)可，也認(rèn)為她很專業(yè)。
然而，辛芷蕾卻表示，自己在表演前參加了飛機(jī)特訓(xùn)，
才知道這個(gè)職位有多么辛苦，打從心里佩服宋寅。
畢竟，電影不是現(xiàn)實(shí)，宋寅的搜救工作遠(yuǎn)比我們想象的要艱難。
從業(yè)10年，她參與的救援有上百起，營(yíng)救人數(shù)超過百人。
她秉承的救援精神，令人淚目——
把生的希望留給別人，死的危險(xiǎn)留給自己。
而她背后的故事，更令我嘆為觀止……
相信很多人對(duì)宋寅的第一印象，是帥。
《緊急救援》的發(fā)布會(huì)上，辛芷蕾說(shuō)道：
早見她就好了， 我也減個(gè)20斤，現(xiàn)在外形上做不到她那么帥，那么颯！
就連“芳心縱火犯”撒貝寧，站在她面前，都瞬間變得不自信。
帥氣的外表容易引人注目，也容易引來(lái)謾罵。
有人說(shuō)她“作秀”，有人罵她“花瓶”。
但看過她的故事后，就會(huì)知道這些言論有多么拙劣。
宋寅，1986年出生于上海，因?yàn)閷倩⑷∶麨椤耙薄?/span>
小時(shí)候，她最喜歡的動(dòng)畫片是《舒克與貝塔》。
也許是在動(dòng)畫片的啟蒙下，她迷上了飛行員的工作。
以至于她后來(lái)的微博名，都是“舒克-宋寅”。
高中畢業(yè)后，她考入上海海事大學(xué)航海學(xué)院，就讀航海系專業(yè)。
大學(xué)期間，憑借出眾的顏值與成績(jī)，她成為學(xué)校當(dāng)之無(wú)愧的“魅力之星”。
不僅如此，她175cm的身高，也讓她成為學(xué)校女子籃球隊(duì)隊(duì)員。
2007年，臨近畢業(yè)時(shí)，交通運(yùn)輸部來(lái)招收女飛行員。
當(dāng)時(shí)的宋寅，正癡狂于港劇《隨時(shí)待命》中，
飛行服務(wù)隊(duì)上山下海，救援生命的故事。
得到招收消息后，她和同學(xué)萬(wàn)秋雯一起報(bào)了名。
要知道，飛行員的淘汰機(jī)制十分嚴(yán)格。
只要有一項(xiàng)不合格，就要立馬走人，更何況是海上搜救員。
但誰(shuí)也想不到，經(jīng)過層層選拔，宋寅和萬(wàn)秋雯竟從50名選手中脫穎而出。
但在考上之后，她們被要求前往澳大利亞飛行學(xué)院，接受為期15個(gè)月的正規(guī)訓(xùn)練。
與其說(shuō)是飛行訓(xùn)練，不如說(shuō)是魔鬼訓(xùn)練。
因?yàn)槭侨⑽慕虒W(xué)，所以她們到澳洲后，第一項(xiàng)挑戰(zhàn)就是語(yǔ)言關(guān)。
為了學(xué)好英文，她們每天從早上8點(diǎn)，學(xué)習(xí)到晚上12點(diǎn)。
書本摞起來(lái)，比她們的身高還要高。
克服語(yǔ)言關(guān)后，她們又開始了理論學(xué)習(xí)和實(shí)操。
宋寅表示，飛行時(shí)最難的就是，腦子和手永遠(yuǎn)合不上節(jié)拍。
為了鍛煉好協(xié)調(diào)性，她不上課都會(huì)在模擬室內(nèi)，拼命練習(xí)操作。
有人可能會(huì)說(shuō)，這種訓(xùn)練有多難呢？
作為普通人的我，也不太能體會(huì)，直到我看到一組照片。
電影中，彭于晏與辛芷蕾等人，在模擬練習(xí)艙的體能訓(xùn)練。
幾秒之內(nèi)，他們?cè)诮?jīng)歷水浪淹沒的同時(shí)，還要保持鎮(zhèn)靜。
你以為，這已經(jīng)足夠有挑戰(zhàn)性了。
然而， 現(xiàn)實(shí)中的訓(xùn)練，是飛行員被關(guān)在“籠子”中，直接被扔下水里。
可見，他們經(jīng)歷的訓(xùn)練，不是常人能夠想象的。
就是在這樣苛刻的訓(xùn)練環(huán)境下，宋寅和萬(wàn)秋雯沒有退縮，反而堅(jiān)持下來(lái)了。
但在這個(gè)過程中，宋寅也不是沒有遇過瓶頸。
有一門駕機(jī)考試，她掛了兩次。
看到其他隊(duì)員考過，紛紛跑去悉尼游玩，她急得大哭。
萬(wàn)秋雯心疼她，便留下來(lái)陪她一起練習(xí)。
2010年2月14日，宋寅登上直升機(jī)，準(zhǔn)備開始第三次考試。
考試前，香港教官特意給她包了一個(gè)5元的紅包，說(shuō)：
你帶著它考試，紅色吉祥。
在教官的祝福下，宋寅順利考過。
而她和萬(wàn)秋雯，也成為了中國(guó)第一代女救助直升機(jī)飛行員。
看著她的經(jīng)歷，我想起了一句話：
在這個(gè)世界上，沒有什么一蹴而就。
想要成就自己，就必須付出高度的自律和持續(xù)的努力。
歷盡艱難，宋寅終于走上了搜救飛行員的隊(duì)伍。
正式成為搜救飛行員后，宋寅面臨的挑戰(zhàn)才剛剛開始。
現(xiàn)實(shí)救援和訓(xùn)練不一樣，它意味著更多潛在的危險(xiǎn)以及不可控因素。
2010年11月，宋寅迎來(lái)了第一次救援任務(wù)。
一名漁民在海上作業(yè)時(shí)，不小心導(dǎo)致了小腿骨折。
擔(dān)任值班副駕的宋寅，在得到任務(wù)后，立馬和小組人員趕往現(xiàn)場(chǎng)。
剛到現(xiàn)場(chǎng)，她就發(fā)現(xiàn)很多不一樣。
平時(shí)訓(xùn)練，甲板比較穩(wěn)定，而且沒什么障礙物。
而救援現(xiàn)場(chǎng)則截然相反，漁船在風(fēng)浪中搖擺不定，十分危險(xiǎn)。
面對(duì)漁民求生的眼神， 她一點(diǎn)不敢懈怠。
反復(fù)核算飛機(jī)上的數(shù)據(jù)，并且觀察漁船周圍的情況。
經(jīng)過小組的共同努力，他們救出了所有漁民，順利完成了任務(wù)。
自那以后，她對(duì)這份工作產(chǎn)生了更多的尊重和責(zé)任心。
2016年12月，她遇到了一次更艱難的任務(wù)。
當(dāng)時(shí)，東海一艘漁船著火，10名船員被困11個(gè)小時(shí)。
因?yàn)轱L(fēng)大浪大，其他船只都沒辦法靠近進(jìn)行救援。
作為機(jī)長(zhǎng)的宋寅，在起飛沒多久，就收到了消息：
漁船定位偏移，比原來(lái)偏移了二三十海里。
這意味著，救援時(shí)間被縮短，時(shí)間只有15分鐘了，救人必須分秒必爭(zhēng)。
宋寅和救援隊(duì)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，面對(duì)著好幾個(gè)難題：
漁船甲板濕滑；
船員接不到救生繩；
由于火船煙霧對(duì)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有影響，無(wú)法太靠近船只。
經(jīng)過大腦迅速思考，他們制定了一個(gè)方案：
高繩雙人救援、她來(lái)操控直升機(jī)避免出現(xiàn)意外情況。
在千鈞一發(fā)的時(shí)刻，宋寅以最快的速度接力，救起10名船員。
救援結(jié)束后，她發(fā)了這樣一條微博：
這是上海入冬后最冷的一天，也是最溫暖的的一天。
然而，沒人知道，這是她救援人數(shù)最多，也是救援難度最大的一次。
記得她在演講中說(shuō)過：
在非航空載艦上起降直升機(jī)，其飛行員危險(xiǎn)的概率，
約為宇航員的5倍，是噴氣式轟炸飛行員的10倍，是民航飛行員的54倍！
可見，海上救援，是一份極其危險(xiǎn)又考驗(yàn)勇氣的工作。
不少人都稱宋寅是人民英雄，我不否認(rèn)。
但同時(shí)，她也和我們一樣，是一個(gè)平凡的普通人。
只不過她從來(lái)沒有辜負(fù)生活，踏踏實(shí)實(shí)走好每一步，才變成了更好的自己。
正如吳曉波說(shuō)過的：
這個(gè)時(shí)代從不辜負(fù)人，它只是磨煉我們，磨煉每一個(gè)試圖改變自己命運(yùn)的平凡人。
毋庸置疑，搜救飛行員是一份特殊的職業(yè)。
只要人民有需要，你必須立刻出勤救援。
宋寅也曾說(shuō)，她的工作就是24小時(shí)待命，沒有節(jié)假日。
話雖如此，但她也沒有時(shí)刻緊繃情緒，私下的生活也過得豐富多彩。
雖然本職工作對(duì)她的體能有很高要求，但這也不會(huì)減少她對(duì)運(yùn)動(dòng)的熱愛。
打籃球、跑馬拉松、攀巖，都是她的消遣，偶爾她也會(huì)開卡丁車、跳傘。
靜下來(lái)，她會(huì)用尤克里里，彈唱一首《小手拉大手》，歌聲動(dòng)聽。
有趣有顏又有才的她，受到好多年輕人的追捧，甚至連電視節(jié)目都紛紛邀請(qǐng)她。
她曾在上過湖南臺(tái)的《平民英雄》，為大家講述自己的職業(yè)；
她曾參加央視的《中國(guó)青年說(shuō)》，講述高危職業(yè)中， 女生不比男生差。
她也做過演講，分享學(xué)習(xí)是提高海上救援成功率的唯一途徑。
但更多的時(shí)候，她還是希望回歸到自己的職業(yè)中。
職業(yè)帶來(lái)的使命感，讓她一直不忘初心：
“把生的希望留給別人，死的危險(xiǎn)留給自己?！?/span>
有人曾八卦地問她：你什么時(shí)候結(jié)婚？
她霸氣回應(yīng)：你超綱了。
也有人問她，為什么非要從事這份職業(yè)？
她回答道：
救助飛行沒有男女差別，只有行與不行。
作為女性，我也想有自己的血性。
只希望每一次危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，我們能夠及時(shí)地出現(xiàn)，斗狂風(fēng)、戰(zhàn)巨浪，不辱使命。
打開宋寅的飛行數(shù)據(jù)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)：
她總共安全救助飛行3150小時(shí)，救援220人，承擔(dān)并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)無(wú)數(shù)次。
2019年，她榮獲了“最美搜救人”。
以她的成績(jī)和付出，這個(gè)稱號(hào)真是實(shí)至名歸。
從業(yè)10年，她從未后悔自己對(duì)職業(yè)的選擇 ，正如她自己所說(shuō)：
“每個(gè)人都有自己的青春，而我的青春，因?yàn)榫戎w行而與眾不同。”
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