作者：毅品文團(tuán)隊(duì)大水牛，無(wú)授權(quán)禁轉(zhuǎn)
有人說(shuō)，二戰(zhàn)中飛得最快的日本陸軍戰(zhàn)斗機(jī)是“疾風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)。這種飛機(jī)本來(lái)也還算比較優(yōu)秀的一個(gè)型號(hào)，但到了戰(zhàn)爭(zhēng)后期，它的性能就慢慢落伍了，還墮落為神風(fēng)特攻隊(duì)的陪葬品。
從1944年5月開(kāi)始，日本國(guó)內(nèi)的航空工業(yè)制造體系進(jìn)一步惡化。1945年以后，大多數(shù)疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)開(kāi)始變成手工作坊的劣質(zhì)產(chǎn)品，因?yàn)榇蠊S都被美軍轟炸機(jī)盯上了，日軍只能分散這些制造業(yè)到那種小家庭作坊式的簡(jiǎn)易工廠內(nèi)去制造，至于生產(chǎn)出來(lái)的成品質(zhì)量，可想而知。疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的總產(chǎn)量達(dá)到3千多架，還包括了中國(guó)“偽滿(mǎn)”地區(qū)工廠生產(chǎn)品。
（疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)末期應(yīng)對(duì)美國(guó)的B29轟炸機(jī)本土轟炸，實(shí)際上力不從心）
1944年3月份，第一批疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)被交付給軍隊(duì)使用，有6個(gè)戰(zhàn)隊(duì)的規(guī)模被湊了出來(lái)。7月份，一支帶有試驗(yàn)性質(zhì)的部隊(duì)第22實(shí)驗(yàn)戰(zhàn)隊(duì)帶著疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入中國(guó)的漢口機(jī)場(chǎng)，日軍利用其速度優(yōu)勢(shì)和機(jī)體堅(jiān)固性能頻頻和中美空軍的P51野馬、P47進(jìn)行空戰(zhàn)，大有一決雌雄之勢(shì)。
（中島公司出廠的試制2號(hào)機(jī)疾風(fēng)）
44年秋季，麥克阿瑟和尼米茲帶領(lǐng)各自的軍隊(duì)逼近菲律賓地區(qū)。日軍決定豪賭一把，有300多架疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)被當(dāng)成攻擊機(jī)使用出擊。這些飛機(jī)因?yàn)楹匠踢h(yuǎn)和攻擊敵艦，不得不在機(jī)翼上一邊掛個(gè)副油箱，另一邊掛一個(gè)炸彈這樣奇特的掛載方式進(jìn)行遠(yuǎn)航攻擊。這些日軍飛行員可以說(shuō)命運(yùn)十分悲慘，他們需要和美軍飛機(jī)空戰(zhàn)還要尋找美軍艦攻擊。但大家沒(méi)想到，疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)俯沖轟炸效果不錯(cuò)，取得了一些勝利。
（美軍繳獲的一架疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)正在測(cè)試，人們驚訝地發(fā)現(xiàn)只要有質(zhì)量好的零配件和燃油供應(yīng)，那么疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)就能發(fā)揮出優(yōu)良的性能，在中低空可以和野馬戰(zhàn)斗機(jī)一決勝負(fù)，疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)輸在沒(méi)有相應(yīng)的后勤配套上）
由于太平洋海空戰(zhàn)是殘酷的拉鋸戰(zhàn)，大量有經(jīng)驗(yàn)的飛行員都消耗在空戰(zhàn)中。疾風(fēng)戰(zhàn)機(jī)在早期空戰(zhàn)中還能派遣出有經(jīng)驗(yàn)飛行員應(yīng)戰(zhàn)，到后期就只能派出少年兵應(yīng)戰(zhàn)了。這些人只受過(guò)很有限的訓(xùn)練，大多數(shù)人在進(jìn)攻美國(guó)艦隊(duì)時(shí)要不是被敵軍在空戰(zhàn)中擊落要不就是匆忙在慌亂中把炸彈扔在海里就返航。他們甚至把炸彈在海中爆炸的效果誤會(huì)成擊沉軍艦上報(bào)。
1945年3月，日軍逐漸對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始持絕望態(tài)度。日本軍部那些老不死的指揮官開(kāi)始策劃一個(gè)更瘋狂的戰(zhàn)術(shù)方式：動(dòng)員各種戰(zhàn)斗機(jī)組成神風(fēng)特攻隊(duì)，以敢死隊(duì)的作戰(zhàn)方式?jīng)_擊對(duì)方軍艦。疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)也被選中成為犧牲品。飛機(jī)采用木質(zhì)機(jī)身，發(fā)動(dòng)機(jī)則使用一切能找到可以飛的那種（反正是一次性作戰(zhàn)）。
（中國(guó)空軍繳獲了一部分疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，1946年我國(guó)空軍一位飛行員在對(duì)疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行測(cè)試時(shí)失事墜毀在盧溝橋附近，之后測(cè)試工作被停止，大多數(shù)疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)被解體扔進(jìn)垃圾堆）
神風(fēng)作戰(zhàn)的方式很簡(jiǎn)單：起飛，尋找敵人目標(biāo)，往下撞。按照其中一個(gè)日軍指揮官的計(jì)算：一架飛機(jī)帶上合適的載彈量，如果連同航空汽油一起傾倒在美軍軍艦甲板上，那么爆炸的能量將不亞于一個(gè)大型炸彈的效果，足夠?qū)⒁凰颐绹?guó)驅(qū)逐艦送入海底。在日本軍國(guó)主義精神狂熱的蠱惑下，一批又一批的飛行員被送上不歸路。由于這些特攻作戰(zhàn)都是“一錘子”買(mǎi)賣(mài)，在早期一些真正被武士道精神迷惑日寇飛行員很快被消耗掉以后，剩下的就是那些訓(xùn)練不足的少年兵。這些人可沒(méi)有那種不畏懼死亡的精神，他們逃避、懼戰(zhàn)，甚至找借口返航。另一些人被強(qiáng)令上了飛機(jī)以后，有督戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機(jī)跟蹤監(jiān)視。沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的飛行員成不了那種“人肉導(dǎo)彈”，大多數(shù)成為美國(guó)戰(zhàn)機(jī)的刀下鬼。
（戰(zhàn)后，盟軍人員在工廠里發(fā)現(xiàn)一個(gè)讓人驚懼的型號(hào)，疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)自殺特制型號(hào)。這種特攻隊(duì)型號(hào)采用木制機(jī)身，連起落架都是簡(jiǎn)易的，只要一起飛，起落架就自動(dòng)掉落。而發(fā)動(dòng)機(jī)就是臨時(shí)找到一切能用的能飛就行。這種危險(xiǎn)的自殺飛機(jī)已經(jīng)成批被生產(chǎn)了出來(lái)，但沒(méi)來(lái)得及使用）
1945年，戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束以后。美軍和中國(guó)軍隊(duì)繳獲了大量的日軍疾風(fēng)戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行測(cè)試。盟軍人員和中國(guó)空軍驚訝地發(fā)現(xiàn)只要使用美國(guó)高品質(zhì)的航空汽油，那么疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)會(huì)在中低空高度上發(fā)揮出極大的靈活性和操縱性，同時(shí)還具有極高的航速。但很可惜，歷史沒(méi)有假設(shè)。盟軍控制了日軍的南洋油料來(lái)源，日本本土油料缺乏，生產(chǎn)不出高品質(zhì)的燃料。另外日本后期工業(yè)能力削弱，工人技術(shù)水平低下，發(fā)動(dòng)機(jī)事故頻發(fā)，嚴(yán)重導(dǎo)致疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的性能正常發(fā)揮。特別是后期美軍B29轟炸機(jī)對(duì)日本的戰(zhàn)略空襲以后，疾風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線更是涉臨崩潰邊緣。日軍優(yōu)秀戰(zhàn)機(jī)的失敗只能說(shuō)天時(shí)地利人和因素都不具備了。參考資料《逝去的疾風(fēng)》有什么意見(jiàn)，歡迎在下方留言討論！（請(qǐng)支持毅品文團(tuán)隊(duì)的各種原創(chuàng)文章及實(shí)體書(shū)，獨(dú)立專(zhuān)業(yè)有種有料）
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