在人類的歷史上，總會有很多令人可歌可泣的英雄出現(xiàn)，在國家出現(xiàn)危難之時，挺身而出，為國效力，甚至不顧自己的安慰，這樣的人，便可稱為英雄。弗拉迪米爾·科馬洛夫，便是這樣一位悲劇性的蘇聯(lián)英雄。
弗拉迪米爾·科馬洛夫是1960年入選蘇聯(lián)第一組宇航員，曾作為帕維爾·波波維奇的替補隊員參與了東方4號任務(wù)。他本人第一次進入太空是在上升1號任務(wù)，而在他的第二次聯(lián)盟1號的飛行任務(wù)中，因飛船故障而死于飛船墜毀。
然而他的死不僅僅只是牽動了當(dāng)時蘇聯(lián)民眾的心，同時也感動了整個世界人民，甚至被當(dāng)做榜樣人物寫入了各國的教科書當(dāng)中，到底是怎么回事呢？
上世紀(jì)60年代，美蘇兩大強國在太空領(lǐng)域競爭很激烈，為了和美國競爭領(lǐng)先地位。蘇聯(lián)打算于1967年發(fā)射“聯(lián)盟1號”和“聯(lián)盟2號”兩艘宇宙飛船升空，用來實現(xiàn)人類第一次飛船太空對接。
前面提到的科馬洛夫便是定為了第一指揮員，比他小7歲的加加林則作為他的替補。作為一位經(jīng)驗老道的宇航員，科馬洛夫自然是知道“聯(lián)盟1號”存在著許許多多的安全隱患，光技術(shù)員檢查出來的便有203個結(jié)構(gòu)故障。當(dāng)時技術(shù)并不完善，可是登空任務(wù)已經(jīng)是刻不容緩。
科馬洛夫的朋友也都建議他稱病退出，可是科馬洛夫去說：“如果我不執(zhí)行這次飛行任務(wù)，他們就會讓替補飛行員去。而加加林是我的替補。他是我兄弟，我不會讓他替我去死”。
事實上尤里·加加林也是一名蘇聯(lián)宇航員，也是一名優(yōu)秀的飛行員。和科馬洛夫親如兄弟，平時沒事的時候，兩家人都會經(jīng)常的聚在一起。
科馬洛夫沒有絲毫的猶豫，于1967年4月23日凌晨3時35分，科馬洛夫乘坐的“聯(lián)盟1號”轟然升空。
進入太空后，飛船的天線未能正常打開，電力不足導(dǎo)航也是困難重重。原定于第二天的發(fā)射“聯(lián)盟2號”任務(wù)被取消，科馬洛夫安全重返地球的希望隨之化為泡影?？岂R洛夫只能憑借自己多年的航空經(jīng)驗一步步摸索。
科馬洛夫不愧為當(dāng)時最好的宇航員之一，依靠手動操作，竟重新進入了地球的大氣層，可是飛船開始下降的時候，最嚴(yán)重的事故發(fā)生了，飛船竟連主降落傘都未能打開打開。只有小降落傘彈了出來，最后連備用降落傘與小降落傘纏在了一起，就這樣聯(lián)盟一號像一顆流星一般墜落向奧倫貝格草原。
對于科馬洛夫最后的記載是他赴死時發(fā)出的絕望的“咆哮聲”，在墮入地面的一瞬間火箭也在猛烈碰撞中發(fā)生了爆炸，最后只在廢墟中找到了科馬洛夫的一個足骨。蘇聯(lián)為科馬洛夫在莫斯科舉行了隆重國葬，15萬民眾自發(fā)參加。作為第一位因載人航天遇難的宇航員科馬洛夫更是被永遠記在了世界的航空歷史之上。
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