2016年7月20日，度過一個(gè)跨越青藏高原的夜晚，穿過柴達(dá)木盆地和昆侖山脈，列車進(jìn)入神秘的可可西里地區(qū)，沿著楚瑪爾河，目擊藏羚羊的馳騁，看到號(hào)稱“鬼門關(guān)”的五道梁。
楚瑪爾河發(fā)源于距錯(cuò)仁德加湖約150公里遠(yuǎn)的可可西里山東麓，海拔5000多米，但地勢(shì)平緩，列車平穩(wěn)行駛在世界上最長(zhǎng)的鐵路橋——全長(zhǎng)11.7公里的清水河特大橋上，把沙發(fā)椅轉(zhuǎn)向右側(cè)車窗，楚瑪爾河寬闊的河谷盆地一直連向西方天際，這片無(wú)邊無(wú)涯的草原就是著名的可可西里自然保護(hù)區(qū)。
途中不時(shí)可以看到藏羚羊、黃羊等野生動(dòng)物驟然閃現(xiàn)，又成群奔馳而去。列車員的講解恰到好處：“每年六七月份，分布在可可西里各地的雌性藏羚羊就會(huì)集結(jié)成群，長(zhǎng)途跋涉前往氣溫涼爽、水草豐美的卓乃湖、太陽(yáng)湖等地產(chǎn)仔，一個(gè)月后又帶著新生的小藏羚羊返回原棲息地。五道梁至楚瑪爾河一帶是藏羚羊遷徙的必經(jīng)之地。為了不影響野生動(dòng)物種群的棲息和繁殖，青藏鐵路的所有工程都本著環(huán)保優(yōu)先的原則設(shè)計(jì)和施工。我們現(xiàn)在正在通過的清水河特大橋和即將通過的五北大橋下面都有專門建設(shè)的野生動(dòng)物通道。因?yàn)殍F路施工的第一年藏羚羊遷徙沒有受到任何影響，這些聰明可愛的精靈們已經(jīng)非常愉快地接受了這種安全又時(shí)尚的穿越方式?！?/span>
當(dāng)?shù)孛裰V說：“到了昆侖山，兩眼淚不干；到了五道梁，難見爹和娘”。列車在蒼茫高原上行駛26公里后，在楚瑪爾河谷南側(cè)出現(xiàn)一個(gè)居民點(diǎn)，這就是“鬼門關(guān)”五道梁。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，緩平的山梁上簇?fù)碇慌砰L(zhǎng)數(shù)百米的房屋，作為交通要道，這里不但有兵團(tuán)駐扎，還有住戶和商家。海拔4845米的五道梁，坡度陡，海拔高，經(jīng)常狂風(fēng)暴雪，陰晴不定。且不說零下30度的冬天，就是七八月份夜間也經(jīng)常出現(xiàn)零下3到4度的低溫。初來乍到的人會(huì)有明顯的高原反應(yīng)：頭疼欲裂，胸悶氣短，嘴唇發(fā)紫，嚴(yán)重的會(huì)出現(xiàn)短時(shí)間休克。不過在列車?yán)锊挥脫?dān)心，烈日當(dāng)空，車窗有膠膜抵擋紫外線輻射；狂風(fēng)肆虐，列車有防護(hù)罩、濾塵網(wǎng)防御強(qiáng)沙風(fēng)雪；高寒缺氧，全封閉車廂有雙玻璃車窗，還有膠囊式壓力均衡系統(tǒng)保證車內(nèi)外壓力平衡。
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