在甬舟鐵路加快建設(shè)之際， 甬舟高速公路復(fù)線 也迎來了重大進展。 2月5日， 省發(fā)改委正式批復(fù) 甬舟高速公路復(fù)線 金塘至大沙段工程可行性研究報告， 這意味著 項目推進又向前邁進了一大步。 省“十四五”規(guī)劃綱要提出，要有序推進甬舟鐵路、甬舟高速公路復(fù)線等項目，這讓市甬舟鐵路指揮部上下備感振奮。 “舟山對外交通要實現(xiàn)大變革，除了甬舟鐵路外，甬舟高速公路復(fù)線的建設(shè)勢在必行。”指揮部相關(guān)負責(zé)人說，這將成為舟山連接大陸的高速第二通道。 << 滑動看大圖 >> 根據(jù)規(guī)劃，甬舟高速公路復(fù)線起于寧波繞城高速公路好思房樞紐，經(jīng)過金塘島、冊子島、富翅島后至舟山本島，終于舟山本島大沙。 此次獲批的金塘至大沙段工程為先行實施工程，路線長18.735公里，按雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度100公里/小時，沿線設(shè)置金塘樞紐、富翅樞紐及終點收費站。 3座公鐵合建大橋，是工程的最大亮點和難點。 主跨達1488米的西堠門公鐵兩用大橋，建成后將是世界最長公鐵兩用橋梁，在鐵路軌道的兩側(cè)，將分別設(shè)置單向三車道的高速公路。 主跨666米的桃夭門公鐵兩用大橋以及主跨388米的富翅門公鐵兩用大橋，同樣采用了這種公鐵平層布置方式。 “和舟山跨海大橋相比，甬舟高速公路復(fù)線設(shè)計標準更高、通行能力更強?！痹撠撠?zé)人介紹，預(yù)計待甬舟鐵路建成投運時，甬舟高速公路復(fù)線金塘至大沙段工程將同步投運。 據(jù)了解，金塘至大沙段工程下一步將加快推進初步設(shè)計報批、投融資方案確定等各項工作，為工程建設(shè)打下扎實基礎(chǔ)。同時，連接寧波至金塘的好思房至金塘段工程，也將繼續(xù)推進各項前期工作。 該負責(zé)人說，待甬舟高速公路復(fù)線全線建成后，舟山本島和寧波之間將形成三條快速通道，為推進實施海洋強國、長三角一體化等國家戰(zhàn)略，加快浙江省“四大建設(shè)”和甬舟一體化進程提供有力支撐。 屆時，由一條鐵路和兩條高速公路組成的跨海交通網(wǎng)絡(luò)，將成為展示世界第一跨海大橋群的最大標志性亮點。
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