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要想躋身一流商用車(chē)品牌行列，就必須擁有自己的高端旗艦產(chǎn)品，大運(yùn)V9便是大運(yùn)重卡向高端高效物流市場(chǎng)亮劍的拳頭產(chǎn)品。

大運(yùn)V9主要面向日用工業(yè)品運(yùn)輸、冷鏈/貴重物品運(yùn)輸、快遞/快運(yùn)、?；愤\(yùn)輸?shù)雀吒郊又颠\(yùn)輸領(lǐng)域開(kāi)發(fā)，V9系列的車(chē)型從外到內(nèi)、從上到下都顯得精致而闊氣。今天帶大家見(jiàn)識(shí)一款550馬力的6X4大運(yùn)V9自動(dòng)擋牽引車(chē)。

與沃爾沃風(fēng)格相仿

造型前衛(wèi)犀利

大運(yùn)V9一改大運(yùn)產(chǎn)品往日低調(diào)內(nèi)斂的風(fēng)格，前臉很多地方借鑒了沃爾沃FH的設(shè)計(jì)，黑白色的撞色設(shè)計(jì)、大寫(xiě)的“X”字造型向外傳遞出一種犀利張揚(yáng)的觀感，視覺(jué)沖擊力很足。除了珠光白涂裝，卡友可根據(jù)個(gè)人喜好選擇大運(yùn)紅、星光銀、瑪瑙黑等不同配色，滿足個(gè)性化需求。

后視鏡的整體風(fēng)格與沃爾沃FH比較相近，造型精致美觀，采用高端重卡產(chǎn)品上主流的一體式設(shè)計(jì)，駕駛過(guò)程中風(fēng)阻風(fēng)噪表現(xiàn)相比分體式設(shè)計(jì)會(huì)更出色。同時(shí)后視鏡還支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和電加熱功能。

前臉采用三幅式進(jìn)氣格柵裝飾，造型前衛(wèi)時(shí)尚，黑色中網(wǎng)采用六邊形的孔狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行填充。下側(cè)的前格柵部分翻轉(zhuǎn)下來(lái)后可以看到設(shè)計(jì)有蹬車(chē)踏板，配合擋風(fēng)玻璃前的兩個(gè)把手，卡友在清潔車(chē)輛的玻璃及前臉等部位時(shí)會(huì)很方便。

大燈組的造型和整個(gè)前臉的搭配看起來(lái)十分協(xié)調(diào)，充滿檔次感和科技感。LED日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)近光燈布置在上方，霧燈單獨(dú)布置在下方。近光帶透鏡，能有效增強(qiáng)聚光性，提高照明效果。大燈組外側(cè)設(shè)計(jì)有小的導(dǎo)流槽，可在行車(chē)時(shí)引導(dǎo)氣流，避免泥水附著在大燈附近影響照明效果。

保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì)，遇到保險(xiǎn)杠碰傷或損壞的情況時(shí)，只需要維修更換損壞的那一段即可，能大大節(jié)省維修成本。前格柵部分還能看到毫米波雷達(dá)，支持前碰撞預(yù)警功能，此外，整車(chē)還匹配有車(chē)道偏離預(yù)警、電子制動(dòng)控制系統(tǒng)、防撞主動(dòng)緊急制動(dòng)、電子駐車(chē)系統(tǒng)、遇險(xiǎn)緊急求救系統(tǒng)多項(xiàng)主動(dòng)安全裝置，保障行車(chē)安全。

整車(chē)駕駛室后方安裝有導(dǎo)流罩和擾流板，駕駛員可根據(jù)掛車(chē)貨物高度調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩高度，以實(shí)現(xiàn)盡可能低的風(fēng)阻。

550馬力黃金動(dòng)力鏈

配法士特液緩

現(xiàn)如今，越來(lái)越多的用戶(hù)傾向選擇大馬力車(chē)型。這款大運(yùn)V9匹配濰柴WP13.550E501發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12.54L，最大輸出為550馬力，峰值扭矩達(dá)到2550牛米，峰值扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為1000-1400轉(zhuǎn)，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

為了減輕工作強(qiáng)度，很多卡友在購(gòu)車(chē)時(shí)非自動(dòng)擋車(chē)型不選。這款大運(yùn)V9身上匹配了法士特C16JZSDQXL260 AMT變速箱，使用時(shí)能大大解放左腳和右手，其前進(jìn)擋位為16擋，最高擋為直接擋。

在山區(qū)長(zhǎng)下坡路段，頻繁使用剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致高溫，影響制動(dòng)效果，淋水裝置不能從根本上滿足駕駛員的需求。這款車(chē)配備法士特的FHB400液力緩速器，長(zhǎng)下坡和行車(chē)過(guò)程中，合理使用液力緩速器，能夠降低主車(chē)制動(dòng)的使用頻次，一方面不會(huì)出現(xiàn)剎車(chē)的熱衰退問(wèn)題，提高制動(dòng)安全，另一方面可以提高剎車(chē)系統(tǒng)的使用壽命，降低使用成本。

車(chē)橋方面，整車(chē)采用6.5T的457前橋和13T的后橋，后橋速比為3.07。在高端運(yùn)輸領(lǐng)域，駕駛員運(yùn)輸?shù)呢浳锎蠖嗍蔷哂懈吒郊又档呢浳?，運(yùn)輸過(guò)程中必須力求減少貨損。整車(chē)在懸架方面采用氣囊懸掛，除了可以為車(chē)輛提供更好的減震效果，降低貨損，提高舒適度，同時(shí)也能減少震動(dòng)對(duì)底盤(pán)零部件造成的損傷，方便甩掛運(yùn)輸。

油箱采用750+200L的雙油箱設(shè)計(jì)，按照每百公里30-35L的油耗推算，加滿油后車(chē)輛續(xù)航里程能達(dá)到2700-3100公里，從北京到上海跑一個(gè)來(lái)回不成問(wèn)題。大油箱采用雙腔油箱的設(shè)計(jì)，實(shí)際上整車(chē)共匹配了3個(gè)油箱。除了最小的油箱外，另外兩個(gè)均支持油箱加熱功能，冬天只需往小油箱里加注對(duì)應(yīng)溫度的柴油，另外兩個(gè)可以加注0號(hào)柴油。

整車(chē)裝配規(guī)格為12R22.5的雙錢(qián)牌低滾阻輪胎，實(shí)際行駛過(guò)程中能降低滾動(dòng)阻力，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。很多司機(jī)行車(chē)時(shí)最怕發(fā)生輪胎爆胎等意外情況，這款車(chē)配備有胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可對(duì)輪胎氣壓、溫度等進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，避免因輪胎故障引發(fā)的交通事故。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱最高擋速比、后橋速比和輪胎型號(hào)，通過(guò)卡車(chē)之家車(chē)速計(jì)算器可得出，這款車(chē)在1300轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速下，車(chē)速可達(dá)到84km/h，滿足對(duì)車(chē)速要求較高的各種應(yīng)用場(chǎng)合。

主副駕雙氣囊座椅

標(biāo)配駐車(chē)空調(diào)

整車(chē)在駕駛室方面的配置也沒(méi)有辜負(fù)大家對(duì)旗艦產(chǎn)品的期待，除了采用四點(diǎn)氣囊懸浮駕駛室外，主副駕駛座均配備有氣囊減震座椅。

主駕駛座椅支持前后、高度、仰角等多項(xiàng)調(diào)節(jié)，駕駛員可根據(jù)自己的身形和操作習(xí)慣將座椅調(diào)整至合適的角度，減輕駕駛疲勞。主駕駛座椅還支持座椅通風(fēng)及加熱功能，避免了冬天座椅太冷、夏天身上出汗太多導(dǎo)致駕駛舒適性大打折扣的尷尬情況。

駕駛室配備有三級(jí)蹬車(chē)踏板，踏板逐級(jí)向內(nèi)縮進(jìn)，駕駛員上車(chē)時(shí)會(huì)更加穩(wěn)當(dāng)省力。踏板采用鏤空處理并經(jīng)過(guò)防滑處理，可以減少駕駛員上車(chē)時(shí)將泥土帶入車(chē)內(nèi)或腳底打滑的情況。

高速行駛過(guò)程中，一秒時(shí)間內(nèi)車(chē)輛就可能行駛數(shù)十米之遠(yuǎn)，這種情況下騰出一只手操作中控臺(tái)會(huì)非常危險(xiǎn)。這款車(chē)的四輻式多功能方向盤(pán)上集成有多媒體控制按鍵、定速巡航、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等控制按鍵，手不用離開(kāi)方向盤(pán)就可以操作。在高速公路行車(chē)時(shí)合理使用定速巡航功能，不僅能進(jìn)一步減輕駕駛疲勞，還可以節(jié)省燃油。

儀表盤(pán)區(qū)域采用常見(jiàn)機(jī)械指針+液晶屏的組合，行車(chē)電腦可顯示的信息十分豐富，除了里程、油耗、油量等關(guān)鍵信息，駕駛員通過(guò)它還可以實(shí)時(shí)掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、電池、變速箱、輪胎等的運(yùn)行情況。

這款車(chē)配備了高端重卡產(chǎn)品中常見(jiàn)的一鍵啟動(dòng)按鈕，駕駛員在啟動(dòng)車(chē)輛或熄火等過(guò)程中不需要鑰匙，操作會(huì)更加簡(jiǎn)單快捷。

擋把的布置也比較講究，與沃爾沃、格爾發(fā)跨越等卡車(chē)上的AMT操作桿形式類(lèi)似，操作方式與傳統(tǒng)擋把沒(méi)有太大區(qū)別，對(duì)于用慣了傳統(tǒng)擋把的老司機(jī)來(lái)說(shuō)易于接受和適應(yīng)，同時(shí)其體積和占地面積都有了很大的改觀，為駕駛室騰出不少空間，為駕駛員帶來(lái)更好的駕乘體驗(yàn)。

中控區(qū)域的按鍵布置豐富而規(guī)整，設(shè)計(jì)有電子手剎、AUTO HOLD（自動(dòng)駐車(chē)功能）等國(guó)產(chǎn)卡車(chē)上比較少見(jiàn)的配置，此外還布置有大燈高度調(diào)節(jié)、節(jié)油開(kāi)關(guān)、輪間差速鎖等按鍵。啟動(dòng)自動(dòng)駐車(chē)功能后，在等紅綠燈或堵車(chē)時(shí)不需要頻繁使用電子手剎、切換擋位，也不用一直踩著剎車(chē)，能為駕駛員省去很多麻煩。

中控大屏的設(shè)計(jì)方式比較新穎，除了支持收音機(jī)、音樂(lè)、視頻、導(dǎo)航等基本的功能外，空調(diào)的顯示界面也集成在這塊屏幕中，看起來(lái)比較有檔次。

追求時(shí)效性的高效運(yùn)輸往往需要兩位駕駛員輪流開(kāi)車(chē)，兩位駕駛員能不能在車(chē)上休息好就顯得十分重要。這款車(chē)休息區(qū)域安裝有雙臥鋪，臥鋪的尺寸也比較寬敞，以大多數(shù)人的體形來(lái)說(shuō)完全足夠。

很多卡友在車(chē)上休息時(shí)喜歡墊上被子或衣服，讓身體保持半躺姿態(tài)，這款車(chē)的下臥鋪一側(cè)可以翻折起來(lái)充當(dāng)靠背，設(shè)計(jì)非常貼心。

長(zhǎng)途卡車(chē)司機(jī)一年中大部分時(shí)間都在路上，多數(shù)司機(jī)都會(huì)在車(chē)內(nèi)自己做飯，這款大運(yùn)V9在臥鋪下方配備有原廠的車(chē)載冰箱，方便用戶(hù)冷藏食材或冷飲等食物，以保持食材新鮮。

為了照顧卡友休息時(shí)的娛樂(lè)需求，臥鋪一側(cè)安裝有電視，不管是躺在上臥鋪還是下臥鋪看，視角都比較方便。

許多司機(jī)經(jīng)常在車(chē)?yán)镞^(guò)夜，過(guò)夜時(shí)使用原車(chē)空調(diào)不僅油耗不菲，也會(huì)磨損發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車(chē)在駕駛室車(chē)頂配備有多美達(dá)的駐車(chē)空調(diào)，解決了停車(chē)時(shí)不能使用原車(chē)空調(diào)的問(wèn)題。

司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間跑長(zhǎng)途，經(jīng)常需要清洗衣物等，但洗完后在車(chē)內(nèi)晾曬衣物往往極不方便。有的卡車(chē)司機(jī)用臥鋪擋桿來(lái)充當(dāng)晾衣桿，但這樣容易淋濕臥鋪，晾曬高度也不夠，這款大運(yùn)V9在駐車(chē)空調(diào)旁設(shè)計(jì)有可翻轉(zhuǎn)的隱藏式晾衣桿，桿長(zhǎng)25厘米，配合駐車(chē)空調(diào)可以快速晾干衣物。

為了滿足兩位駕駛員隨車(chē)攜帶各種日常生活用品的需要，駕駛室在車(chē)頂設(shè)計(jì)了3個(gè)大容積的儲(chǔ)物格，空間寬敞，內(nèi)側(cè)還設(shè)計(jì)有照明燈，晚上取東西時(shí)也會(huì)很方便。

小編有話說(shuō)

這款大運(yùn)V9外觀前衛(wèi)犀利，底盤(pán)匹配成熟可靠的黃金動(dòng)力鏈，內(nèi)飾方面許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)顯得非常人性化，整體配置符合其旗艦產(chǎn)品的定位，對(duì)于熱衷大運(yùn)產(chǎn)品的卡友來(lái)說(shuō)這款車(chē)值得考慮。（文/姚祺瑾圖/卡車(chē)之家）