最近，全國多地的交管部門都采購了一批新型的電子眼，什么闖紅燈，超速都弱爆了，甚至能把犯罪嫌疑人的正臉拍得很寫真?？萍即_確實實在進步，特別是你在違法被拍下來時的感觸最深，并且你會發(fā)現(xiàn)你的智力還達不到斗得過智能識別的程度。
1、增加亂鳴笛檢測
鳴笛聲吶自動抓拍系統(tǒng)，也叫做“聲吶警察”。
現(xiàn)在跑在路上的輕微“路怒族”不少，因為他們不下車動手，而是在車上嗶嗶你，經(jīng)常會在一些禁止鳴笛的地方胡亂鳴笛，影響到周圍行人和居民的正常生活。并且當(dāng)前方車輛減速或是發(fā)生事故而導(dǎo)致堵車時，他們就會不停的按喇叭，別人不是不走，而是真走不了，而且制造的這些噪音也會影響車主們的駕駛狀態(tài)。
所以交管部門針對于這種情況，給電子警察增加了一個新的功能：聲吶抓拍。如果一旦發(fā)現(xiàn)有車輛胡亂鳴笛嚴(yán)重者，那車主將會面臨處罰。
“聲吶警察”的工作步驟：第一步，像攝像頭一樣的方形盒子，先對聲音進行識別采集；第二步，鎖定目標(biāo)以后，通過電子眼抓拍；第三步，在電子屏上實時上榜，曬曬你的“寫真”給大大家做個警告。也就是說，只要是違法鳴笛，2秒鐘你的車牌號就成功“上墻”了。
2、增加人行道禮讓檢測
這項功能相信大家在新聞都聽說過：某車沒有禮讓行人被抓拍，直接扣3分罰款100元。
但是還是很多車主們對此不以為意，仍然是我行我素，認(rèn)為被拍到實屬是個人運氣不佳。很多司機養(yǎng)成看一個劣習(xí)，在允許通行的情況下一般都不太愿意禮讓行人，而是希望自己可以更快速地通過交通路口，而這樣恰恰容易造成交通事故，因為萬一行人也著急過馬路這結(jié)果就很難說了。
所以最近電子警察已經(jīng)優(yōu)化了這一項人行道禮讓檢測功能，實行更嚴(yán)的標(biāo)準(zhǔn)，并且多地已經(jīng)懲罰不少的司機，這樣做的目的很明確，就是為了提醒車主要“以行人為本”，木有禮讓行人的行為也容易給自己帶來煩惱。
3、增加不按車道行駛檢測
道路上的車道并不是隨意你行駛的，每一條車道都有它自己的作用和特殊的功能，車輛需要按照交通法規(guī)上的規(guī)定，老老實實屬于你那條跑。
電子警察現(xiàn)在重點監(jiān)控的地方是，在交叉路口不按導(dǎo)向標(biāo)線行駛在相應(yīng)車道，畢竟路口是川流不息的地方，最容易發(fā)生事故，也是馬路早高峰處理起來最棘手的事。
另外，違規(guī)駛?cè)雽Ｓ密嚨?，以及在不允許掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎的路段掉頭、左轉(zhuǎn)彎，都是抓拍的違章點，畢竟司機的違規(guī)行為會給道路交通安全帶來一定的威脅。
4、增加車距檢測
大部分追尾事故都是因為后車與前車之間保持的間距不夠，當(dāng)前車發(fā)生緊急情況時，后車來不及制動，最終導(dǎo)致了追尾事故的發(fā)生。
自覺的不行，那么只能來硬的?，F(xiàn)在交通部門為了提醒車主和前車之間保持安全距離，對道路上的電子警察進行車距檢測功能的增加。只要兩車距離低于50米，被認(rèn)為大庭廣眾之下太過于親密，車輛就會被電子警察“偷拍”下來，所以車主在以后的駕駛過程中要注意保持好車距。
《道交法》實施條件第80條是這樣規(guī)定的：機動車在高速公路上行駛，車速超過每小時100公里時，應(yīng)當(dāng)與同車道前車保持100米以上的距離，車速低于每小時100公里時，與同車道前車距離可以適當(dāng)縮短，但最小距離不得少于50米。只要電子眼拍到你沒有保持安全距離的話，扣分罰款。
5、增加大彎小轉(zhuǎn)檢測功能
大彎小轉(zhuǎn)就是汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時，沒有在靠近路口中心位置轉(zhuǎn)彎，綠燈來了很多人喜歡搶行，往往剛開出停止線就急急忙忙左轉(zhuǎn)，以較小的半徑轉(zhuǎn)彎的行為，就是所謂的“大彎小轉(zhuǎn)”。特別是大巴和加長的拖頭，車主這樣的駕駛行為是很容易導(dǎo)致交通事故發(fā)生的。
所以現(xiàn)在交通部門已經(jīng)把這種大彎小轉(zhuǎn)的駕駛行為列入電子警察的檢測處罰范圍，一旦被攝像頭拍下將會被扣三分罰款200元。
想想轉(zhuǎn)個彎成本這么大，你還是老老實實的按部就班吧。
北京第三區(qū)交通委表示：
不是針對誰，是你們太不讓人省心了！
攝像頭千萬個，抓拍只要一個。
行車不規(guī)范，錢包兩行淚。
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