歷經(jīng)歲月洗禮，5代全國勞模接續(xù)傳承勞模精神，不斷“上新”絕技絕活——
一輛公交車上“跑出”5名全國勞模
本報(bào)記者 張嬙 楊明清
《工人日報(bào)》（2021年06月28日 05版）
在青島著名景區(qū)八大關(guān)，有這樣一支公交車隊(duì)，它是青島最早開通的公交線路之一，也是青島首條沿海旅游線路。
新中國成立以來，6路公交線經(jīng)受著歲月洗禮，這支公交車隊(duì)以“家人般的服務(wù)”扎根青島市民心中。最讓人津津樂道的是，這里先后誕生了5位全國勞模。
一支小小的公交車隊(duì)，如何讓幾代人接續(xù)傳承勞模精神？
日前，記者來到位于海濱之畔的青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士6路車隊(duì)駐地，探尋這支公交車隊(duì)勞?！霸选钡拿孛堋?/span>
勞模精神成車隊(duì)職工前行航標(biāo)
一處百余平方米的公交停車場，10余輛新能源公交車整齊排列，車體干凈光潔，車內(nèi)窗明幾凈，駕乘員們用仿真櫻花裝扮車廂，將加濕器“隱身”其中，車廂有限的空間內(nèi)配有針線包、護(hù)理包、急救包、書報(bào)夾等用品，宛如一個(gè)溫暖的小家。
發(fā)車在即，當(dāng)班駕駛員鄭婷婷身穿制服、佩戴白色手套，在車廂隨手一摸，手套潔白如初。“這是6路線對乘客的衛(wèi)生承諾?！编嶆面脻M臉笑容地解釋道。
“1956年全國勞模張德香、1995年全國勞模張蓉、2000年全國勞模張麗霞、2010年全國勞模劉藝、2020年全國勞模王艷……”走進(jìn)車隊(duì)辦公區(qū)域，6路線的歷史徐徐鋪展。
“一心為乘客服務(wù)，就是對黨最好的報(bào)答”“寧肯自己麻煩千遍，不讓乘客一時(shí)為難”“無人售票，有情服務(wù)”“付公交車票價(jià)，享導(dǎo)游式服務(wù)”“十米車廂一個(gè)家”……五代勞模的服務(wù)格言見證著勞模精神的傳承發(fā)揚(yáng)，也記錄著青島公交事業(yè)的騰飛。
青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士公司黨委書記、董事長顧曉泉告訴記者，6路線最早的發(fā)端歷史可追溯到1933年，其間受戰(zhàn)爭等因素影響多次調(diào)整、停運(yùn)，1951年4月重新開通。
作為新中國成立初期第一批女乘務(wù)員，張德香帶頭使用普通話為乘客服務(wù)，還潛心摸索出“五心”服務(wù)法，成為6路線最早的工作法，也是青島公共交通行業(yè)的首個(gè)服務(wù)法。
1955年，6路線被青島團(tuán)市委命名為“青年服務(wù)線”，成為當(dāng)時(shí)全國唯一的“青年服務(wù)線”。那面“青年服務(wù)線”旗幟也成了車隊(duì)的象征，接旗、補(bǔ)旗、傳旗成為6路線歷代勞模班組長的光榮傳統(tǒng)。
如今，6路線每迎來一批新職工，都要組織他們上一堂“線史教育課”，讓每位新職工知道這條線路的“分量”，也讓勞模精神成為引領(lǐng)車隊(duì)職工前行的航標(biāo)。
“老絕活”練成“新技能”
行駛過程中，駕駛室內(nèi)的一碗水不能溢出；無論交通高低峰，從始發(fā)站到終點(diǎn)站所用時(shí)間一分不差；乘客提出任何線路換乘問題，都能夠快速準(zhǔn)確告知?！耙煌胨薄袄厦氡怼薄盎畹貓D”，這些看似嚴(yán)苛的技能要求，都是6路線駕乘人員必須掌握的“基本功”。
20世紀(jì)60年代，我國交通事業(yè)剛剛起步，為給乘客帶來最佳乘車體驗(yàn)，6路線駕乘人員苦練絕技絕活，首創(chuàng)的多項(xiàng)“老絕活”成了青島公交的“活招牌”。
20世紀(jì)80年代，第二代全國勞模張蓉為練就“活地圖”本領(lǐng)，養(yǎng)成了隨身攜帶筆記本的習(xí)慣，為熟悉沿線單位，她經(jīng)常下班不回家，查看周邊環(huán)境。
第三代全國勞模張麗霞為更好地服務(wù)特殊群體，帶頭成立手語團(tuán)隊(duì)，利用休息時(shí)間交流學(xué)習(xí)，成為“手語達(dá)人”。
第四代全國勞模劉藝為練就“問不倒”技能，帶領(lǐng)同事徒步走遍沿途51個(gè)站點(diǎn)，摸清200多個(gè)站名，整理出一套《車廂服務(wù)景點(diǎn)介紹》，穿插在日常服務(wù)中。
第五代全國勞模王艷為練就“一口清”，帶領(lǐng)隊(duì)員歷經(jīng)3個(gè)多月實(shí)地考察，將嶗山等40多個(gè)著名景點(diǎn)的特色、位置、換乘信息整理成冊，熟記于心。
王艷告訴記者，盡管現(xiàn)在乘客習(xí)慣用手機(jī)查詢乘車信息，但她仍然將“一口清”的老傳統(tǒng)保持了下來，全市200余條公交線路的首末班時(shí)間和發(fā)車方向，她都信手拈來。
時(shí)代變遷，光陰流轉(zhuǎn)，從燃油車到燃?xì)廛?，再到新能源車，公交車的硬件設(shè)施日趨完善，舒適度不斷提升，但6路線始終保持著“入隊(duì)必過絕活關(guān)”和每年組織一次技能大比武的傳統(tǒng)，更多的“老絕活”在傳承創(chuàng)新中成了“新技能”。
駕駛員鄭婷婷將周邊景點(diǎn)、銀行、公廁等信息繪制成圖，張貼在車廂內(nèi)方便乘客查看；駕駛員武健26年收集495張公交舊票據(jù)，將車廂打造成流動(dòng)“紀(jì)念館”，讓市民感受青島公交事業(yè)的巨變。
2010年，6路線“春風(fēng)勞模創(chuàng)新工作室”成立，截至目前，累計(jì)推廣服務(wù)法20余個(gè)、“老絕活”5個(gè)，30多項(xiàng)創(chuàng)新成果榮獲“全國交通行業(yè)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”等國家、省、市級榮譽(yù)。
一片赤誠傳承“家”溫馨
采訪中，王艷向記者展示了一張拍攝于20世紀(jì)50年代的老照片，微微泛黃的照片中，一位女乘務(wù)員正攙扶著一位老人上車，蕩漾在臉上的笑容真誠而親切。
王艷告訴記者，剛參加工作時(shí)，曾作為新人到6路車隊(duì)參觀學(xué)習(xí)，老一輩勞模工作的場景給她留下了深刻印象，他們待客如親的真誠深深感染著她。
1995年，6路線改為無人售票，為兼顧做好乘務(wù)員的服務(wù)工作，第三代全國勞模張麗霞細(xì)心揣摩，她自制票據(jù)“方便盒”供乘客取拿，還在車門等處安裝把手，便于老年乘客上下車。
“一路走來，推動(dòng)我成長的是乘客?！钡谒拇珖鴦谀⑺嚫嬖V記者，曾經(jīng)遇到過一位外地乘客，還有4個(gè)小時(shí)就要上火車，想知道該怎樣游覽嶗山。劉藝詳細(xì)設(shè)計(jì)了游覽路線，讓他在青島度過了難忘的時(shí)光。
這位乘客在感謝信中寫道：“我是剛畢業(yè)的大學(xué)生，正處于就業(yè)茫然期，來青島散心，被劉藝的熱情服務(wù)感動(dòng)。她讓我認(rèn)識到，工作不在于干什么，而在于怎么干?！?/span>
怎樣才能讓乘客更滿意？這也是時(shí)?？M繞在6路公交人心頭的問題。
延續(xù)6路線的優(yōu)良傳統(tǒng)，王艷悉心體會(huì)乘客需求，夏天，購買藿香正氣水、速效救心丸等藥品；冬天，給座椅安裝坐墊；雨季，為乘客免費(fèi)提供雨具……
2013年，王艷收到了90歲老人宋式鏞為她親手拍攝制作的一本相冊。
兩人結(jié)緣于2008年的一個(gè)午后。那天突降暴雨，外出攝影的宋大爺上了王艷駕駛的公交車。見老人被雨水淋濕，王艷立馬遞上毛巾，并在老人下車時(shí)送給他一把雨傘。從此，老人經(jīng)常乘坐王艷駕駛的公交車，并用相機(jī)記錄下她服務(wù)時(shí)的身影。
聾啞小學(xué)生制作的新年賀卡、進(jìn)城治病農(nóng)民工送的錦旗、腿腳不便的老奶奶包的肉粽……經(jīng)常有乘客用最樸素的方式向6路車隊(duì)表達(dá)感謝。
如今，在一代代勞模的帶動(dòng)下，6路車隊(duì)涌現(xiàn)出了鄭婷婷、吳純寧、李寧等新生代駕駛員，她們提出的“打造37℃恒溫車廂，讓服務(wù)始終如一”服務(wù)理念，推行的“居家式服務(wù)”，延續(xù)了前輩的服務(wù)精神，繼續(xù)將這份傳承的溫暖送到乘客身邊。
