福克E.2戰(zhàn)斗機(jī)

在戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展的早期，有一場著名的“?？耸綖?zāi)難”。1915年4月，德國?？薊.1戰(zhàn)斗機(jī)開始安裝射擊協(xié)調(diào)器，固定在機(jī)頭的機(jī)槍，可穿越機(jī)頭螺旋槳射擊而子彈不會擊中旋轉(zhuǎn)的槳葉。這一技術(shù)優(yōu)勢，導(dǎo)致德國戰(zhàn)斗機(jī)在1915年占據(jù)了全面上風(fēng)，大批協(xié)約國飛機(jī)在這場災(zāi)難中被擊落。

這段歷史為軍事愛好者熟悉，但很多人不知道的是，不管是?？薊.1戰(zhàn)斗機(jī)還是機(jī)槍協(xié)調(diào)器，其實都是德國“山寨”法國的仿制品。

莫拉納·索爾尼埃H型

在戰(zhàn)前仿制而來的福克飛機(jī)

?？薊.1，曾被稱為人類歷史上第一款真正意義上的戰(zhàn)斗機(jī)。在?？薊.1投入空戰(zhàn)前，一戰(zhàn)戰(zhàn)場上已經(jīng)出現(xiàn)了空中交戰(zhàn)，但均是偵察機(jī)、校射機(jī)之間用手槍、步槍的射擊。少數(shù)安裝機(jī)槍的飛機(jī)，也只是臨時改裝，還不算是真正的戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)莫拉納·索爾尼埃L型與?？薊.1型出現(xiàn)后，“戰(zhàn)斗機(jī)”或“驅(qū)逐機(jī)”這個概念才真正誕生，從而開始了一種全新武器的演化史。

但實際上，?？薊.1卻是一款抄襲而來的作品。

安東尼·赫爾曼·杰拉德·?？?，出生于荷蘭的著名飛機(jī)設(shè)計師，但此人卻為德國制造飛機(jī)。1910年，年僅20歲的?？司椭圃斐隽艘豢羁焖俣鴪怨痰膯我頇C(jī)，但不幸的是，?？说某删驮诤商m本國無人問津。最后，他在德國發(fā)揮了自己的聰明才智，在當(dāng)?shù)匕l(fā)展出了后來著名的?？孙w機(jī)制造廠。

?？薊.1和莫拉納·索爾尼埃H

早期，?？俗约涸O(shè)計制造了“蜘蛛”系列飛機(jī)，但是他自己對其并不滿意。當(dāng)?？丝吹椒▏哪{·索爾尼埃飛機(jī)（1913年設(shè)計）時，很快被這款飛機(jī)先進(jìn)的理念和性能所折服。于是，他在1913年就搞到了一架莫拉納·索爾尼埃H型飛機(jī)，并迅速在自己的制造車間將其拆解，在模仿的基礎(chǔ)上很快造出了?？薓.5單翼飛機(jī)。

盡管福克M.5模仿了莫拉納·索爾尼埃H，外觀非常近似，但許多技術(shù)細(xì)節(jié)是完全不同的。莫拉納·索爾尼埃H的機(jī)身是木質(zhì)結(jié)構(gòu)，?？薓.5則改為鋼管焊接結(jié)構(gòu)，并在主翼內(nèi)部前方增加了強(qiáng)化骨架，因此主翼更加厚，爬升能力更強(qiáng)，起落架還加上避震器以便于在臨時機(jī)場起降。

設(shè)計師福克和?？薓.5

?？薓.5在1913年首次試飛，作為單翼機(jī)擁有很輕快的飛行速度，最大時速超過了130公里，比莫拉納·索爾尼埃H還要快10公里。1914年5月和6月，?？吮救擞H自駕駛福克M.5飛機(jī)進(jìn)行了多場飛行表演，展現(xiàn)了出生的飛行性能，尤其是非常靈敏的縱向控制，堅固而靈活的機(jī)體也更適于特技飛行。

很快，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了，德國軍隊看上了?？薓.5，將其作為空中偵察飛機(jī)使用。戰(zhàn)爭進(jìn)入1915年，空中戰(zhàn)斗出現(xiàn)了，德國軍方開始給5架?？薓.5安裝7.9毫米機(jī)槍，成為了福克E.1戰(zhàn)斗機(jī)的原型。

安裝后座機(jī)槍的法國偵察機(jī)

又是莫拉納·索爾尼埃飛機(jī)，給德國送來寶貴技術(shù)

1914年10月，法國飛行員首次使用雙座飛機(jī)的后座機(jī)槍，擊落了一架德國飛機(jī)，開創(chuàng)了空戰(zhàn)使用機(jī)槍的第一個戰(zhàn)果。但是，這時候各國都未能解決機(jī)槍子彈穿過螺旋槳的難題，所以機(jī)槍有的配置于后座，有的配置于機(jī)翼上方，在空中很難打到靈活的飛機(jī)。

這時候，法國一名叫做羅蘭·加洛斯的飛行員開始探索“機(jī)頭射擊”的技術(shù)。他認(rèn)為，只有將機(jī)槍火力置于飛機(jī)頭部沿縱軸射擊，才能確保子彈“指哪兒打哪兒”。于是，羅蘭·加洛斯與雷蒙·索爾尼埃共同研制出機(jī)槍與發(fā)動機(jī)軸同步的“機(jī)槍斷續(xù)器”。

未裝機(jī)槍的莫拉納·索爾尼埃L

按照設(shè)計，當(dāng)螺旋槳葉片遮擋機(jī)槍槍口，“斷續(xù)器”就使機(jī)槍停止發(fā)射，葉片轉(zhuǎn)過去后再次開火。但“斷續(xù)器”的設(shè)計存在很大缺陷，因為機(jī)槍速度為600發(fā)/分，螺旋槳轉(zhuǎn)速卻高達(dá)1200轉(zhuǎn)/分，而且子彈出膛時間會有延遲，容易造成部分子彈撞上螺旋槳，把槳葉打爛。

為了保障槳葉不被打爛，加洛斯與索爾尼埃在槳葉上加裝“鋼制偏導(dǎo)板”以擋開子彈。但這個設(shè)計有很大風(fēng)險，可能造成少數(shù)子彈被彈回，打到發(fā)動機(jī)甚至是飛行員身上。因此，法國飛機(jī)部隊根本不愿意采納這種“斷續(xù)器”技術(shù)。只有飛行員羅蘭·加洛斯本人，冒險駕駛了一架改裝過的莫拉納·索爾尼埃L型飛機(jī)，升空作戰(zhàn)。

安裝有“鋼制偏導(dǎo)板”的莫拉納·索爾尼埃N型

1915年4月1日羅蘭·加洛斯開始親自上陣，很快顯示出了新技術(shù)的威力，他本人在兩周內(nèi)連續(xù)擊落三架德國飛機(jī)，迅速成為法國人的英雄。但羅蘭·加洛斯的輝煌卻只是個人的努力，協(xié)約國方面對“斷續(xù)器”進(jìn)一步改進(jìn)和實用化的進(jìn)程非常緩慢。甚至于，部分雙座型莫拉納·索爾尼埃L型還裝備著后座機(jī)槍。

莫拉納·索爾尼埃L型，雖然是第一種專門安裝機(jī)頭機(jī)槍的飛機(jī)，但“真正戰(zhàn)斗機(jī)”的王冠卻被福克式奪走。

德國飛機(jī)在遭遇初期的被動打擊后，時來運轉(zhuǎn)了。

?？薊.2戰(zhàn)斗機(jī)

羅蘭·加洛斯的個人表演，在同年4月18日結(jié)束了。當(dāng)天，由于飛機(jī)故障他被迫降落在德國陣地一側(cè)，不幸被德軍俘虜。莫拉納·索爾尼埃L型飛機(jī)和“機(jī)槍斷續(xù)器”一起落入了德國人手里。

在得到這些戰(zhàn)利品后，德國軍方把福克叫來，要求他在48小時內(nèi)復(fù)原飛機(jī)上的“斷續(xù)器”，并在福克M.5型飛機(jī)上復(fù)制這套裝置。結(jié)果，天才的?？嗣翡J地發(fā)現(xiàn)了法國人設(shè)計的缺陷，他在短短時間里改進(jìn)了這套設(shè)備，將機(jī)槍與發(fā)動機(jī)軸同步的設(shè)計，改為了與槳葉同步（軸上加三個與槳葉同位置的凸起輪）。新的裝置被命名為“機(jī)槍協(xié)調(diào)器”，子彈再也不會打到槳葉上。

?？嗽O(shè)計的“機(jī)槍協(xié)調(diào)器”

加裝“機(jī)槍協(xié)調(diào)器”的?？薓.5型偵察機(jī)，也因此改名為?？薊.1，該機(jī)安裝有一挺7.92毫米同軸機(jī)槍，成為世界上第一款正式意義上的戰(zhàn)斗機(jī)。福克E.1，在德國共制造了54架，很快該級更換大馬力發(fā)動機(jī)升級為?？薊.2，共制造了49架，隨后又推出了?？薊.3和E.4，生產(chǎn)了300多架。

就這樣，“?？耸綖?zāi)難”正式上演了。1915年7月1日，?？薊.1戰(zhàn)斗機(jī)首開紀(jì)錄，擊落了一架雙座型的莫拉納·索爾尼埃L型，讓法國人嘗到了“不識貨”的苦果。

羅蘭·加洛斯

幾乎一年時間里，協(xié)約國在空戰(zhàn)中都處于被動挨打狀態(tài)。這個時期，協(xié)約國只能讓戰(zhàn)斗機(jī)繼續(xù)使用不可靠的“機(jī)槍斷續(xù)器”和“鋼制偏導(dǎo)板”，來迎戰(zhàn)德國完善的“機(jī)槍協(xié)調(diào)器”。直到1916年，協(xié)約國才搞出了比?？耸礁玫臋C(jī)槍協(xié)調(diào)器。

從這個故事可以看出，仿制別人的技術(shù)并不是一件的丟人的事。關(guān)鍵是自己能否真正消化吸收，并在對方的技術(shù)基礎(chǔ)上實現(xiàn)進(jìn)一步的發(fā)展。反過來，即使是原創(chuàng)的發(fā)明，如果不受重視，無法真正的實用化，那么這個發(fā)明的價值也會大打折扣。（作者：陶慕劍）