老司機們都知道
十次車禍九次快
一次不快，那一定是在倒車
倒車時的出事率很高，因為倒車時的盲區(qū)面積要比向前開時大的多。
盡管現在的新車型都配備有倒車雷達甚至倒車影像，但是倒車的時候雷達和影像的探測范圍有限，不能完全代替人眼。
所以當看見倒車燈亮起的時候，盡量離倒車的車輛遠一些。
下面我們來找一找倒車的時候需要重點觀察的幾個盲區(qū)。
別看一輛車體型其實不大,但是盲區(qū)還真是不少。
1后風擋以下部分：
無雷達等輔助設備：這個區(qū)域在倒車時是完全看不見的；有倒車雷達：一些較矮或特殊物體倒車雷達也不能保證完全判斷正確，有倒車影像的車就好多了，但是也只是參考。詳情可以看我們下面的測試。
2.近車側面的區(qū)域：
貼近車兩側的區(qū)域是看不到的，而且打方向的時候，前輪的軌跡是弧線，車動起來后可能會碰到剛才你覺得不會碰到的東西。大家聽說過輪差這個詞吧，說的就是這個（現在部分車型都在外后視鏡上加裝攝像頭，但是只是少數）。
3.身右側靠后的區(qū)域：
看似和上面兩條有些重復，但這里需要再單獨提出來，這是距離駕駛員最遠的區(qū)域，也是觀察最困難的區(qū)域，因為實現被C柱擋住了（外形越流線的車這個盲區(qū)越嚴重）相信不少駕駛員朋友都在此區(qū)域留下過“光輝歷史”。
4.車頭的兩個角：
倒車的時候車頭也必須照顧到，因為倒車的時候如果打了方向，車頭劃過的區(qū)域要比車身占用的面積大多了，所以倒車時也不能缺少對車頭的觀察，特別是路過的行人。
好了，了解完了車輛的盲區(qū)
那么，我們在倒車時應該注意什么？
1.倒車時不要太依賴于電子輔助設備,倒車雷達之類的電子輔助設備也存在盲區(qū)，若倒車過程中一味地依賴電子輔助設備，也很可能出事。
2.倒車時不能讓小孩單獨留在車外，小孩單獨留在車外，隨時都可能走入視線盲區(qū)。
3.養(yǎng)成“油門不用時右腳放在剎車”的習慣，要養(yǎng)成右腳若離開油門就立即放在剎車位置的習慣，這樣可大大降低在慌亂之中誤把油門當成剎車的幾率?！板e將油門當剎車踩”導致事故的例子不在少數。另外，倒車時，可不用油門盡量不用油門。
4.如果在倒車過程中碰到坎，或者是倒車上坡必須踩油門，那就緩慢試探油門，直到車能微微移動，慢慢上坡過檻，而且一旦過檻或者上坡成功，馬上腳要回到剎車來上
倒車沒有技巧，就是慢，慢慢放剎車。無論是后視鏡或者雷達提醒不對勁，就立馬停車，必要的時候要下車查看。
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