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如果在城市里開車比較多的朋友應(yīng)該會(huì)有這種感觸，這個(gè)90度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)看不到在人行橫道線上走的人，就因?yàn)檫@個(gè)前面有兩根柱子會(huì)擋著我。
這兩根柱子是干什么用的呢？難道就是把前面兩片玻璃夾夾牢嗎？
汽車上的兩個(gè)A柱是干什么用的？
固定前擋玻璃
它其中有一個(gè)功能，還就是要把前面兩塊玻璃夾夾牢。
但問題是我們要把玻璃夾牢，我們不一定要用鐵，我們可以用玻璃，可以用塑料，弄成透明的行不行？
保證車身穩(wěn)定性和剛度
其實(shí)這前面兩根A柱對(duì)車子整體的穩(wěn)定性和剛度，以及我們?cè)诎l(fā)生正面或者是斜側(cè)面碰撞時(shí)候的安全性有著非常大的這種影響。
這個(gè)車子前面兩根叫A柱那你前門和后門中間的這個(gè)縫隙這一條，一般叫做B柱，后門關(guān)門的那個(gè)縫隙和后備箱連接的這一條豎的下來，叫做C柱。
對(duì)車身安全性至關(guān)重要
這個(gè)A柱它能不能取消呢？對(duì)于我們大多數(shù)普通的車子來說，這三根柱子是至關(guān)重要的，整個(gè)車子的剛性和安全性全靠這三個(gè)東西了。
你這個(gè)A柱如果把它做細(xì)，你這個(gè)盲點(diǎn)是小了，但是它的強(qiáng)度就差很多很多。
A柱減輕其他部分就要加重
有一些不完全的統(tǒng)計(jì)，你如果這個(gè)A柱輕個(gè)這個(gè)一公斤，你這種底盤上面要加厚的什么保險(xiǎn)杠，加重的什么其它的各種安全部件就要多上幾十斤，甚至是幾百公斤。
那你說這種F1賽車，它沒有A柱的，擋風(fēng)玻璃也沒有的，的確也是能開的。但那一輛車要多少錢，對(duì)不對(duì)？
我們現(xiàn)在民用車級(jí)別，你要完全消除A柱，這基本上是不太可能的。
有哪些方法能減小A柱盲區(qū)？
那么就現(xiàn)在這種情況，各種廠家和設(shè)計(jì)師也是不停地動(dòng)腦筋，想出了幾種辦法。
后視鏡不裝在A柱上
你可以看看，相對(duì)來說年代比較新的車子，它的那個(gè)后視鏡或者叫做反光鏡，往往已經(jīng)不是和A柱黏在一塊了，它是靠近你門板往后面點(diǎn)的這個(gè)地方。
這樣的話在A柱和反光鏡中間，你有一個(gè)縫隙斜著，你還是能夠看得出去，可以減少一定的盲區(qū)。
以前相當(dāng)于是A柱胖出來一塊，你要么看到A柱里面擋住，要么外面反光鏡把你擋住了，現(xiàn)在多了一個(gè)縫，就多了很多消除盲點(diǎn)的機(jī)會(huì)。
把A柱分成兩根細(xì)柱
還有一種設(shè)計(jì)就是把A柱粗粗的一根，把它分成兩根，依然是保持比較好的強(qiáng)度，那中間這一小塊地方也可以讓你的眼睛看過去。
A柱加裝液晶顯示屏
如果稍微黑科技一點(diǎn)，就是在你A柱的地方，放一塊液晶顯示屏，外面是通一個(gè)攝像頭。這樣的話，你看著這根柱子就和看到外面是一模一樣的。
這個(gè)相對(duì)來說是比較土豪黑科技了，而且以現(xiàn)在的科技水平和我們?cè)燔嚨某杀绢A(yù)算來說，想要完美解個(gè)前面兩根柱子轉(zhuǎn)彎擋我們視線，的確是沒有什么太多好的辦法。
多轉(zhuǎn)頭四處看看
備胎小朋友這里給大家一個(gè)土辦法，就是搖頭晃腦，聽起來不要覺得好像很搞笑。
轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，你就不要這么左右的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頭。你可以嘗試，就像做廣播體操一樣，整個(gè)頭往左邊歪下來，靠近自己的肩膀，右邊歪下來，靠近自己的肩膀。
車速不快可以探頭看
如果你車速不是很快，路況不是很復(fù)雜的話，甚至可以把頭探出去，一邊探出去一邊轉(zhuǎn)彎。
維持個(gè)兩三秒看一下有沒有人就可以了，你不要老是探在那邊也是不安全的。
你通過移動(dòng)頭部來切換不同的視線的角度，基本上已經(jīng)可以比較好地消除前面兩根柱子的盲區(qū)。
調(diào)整駕駛習(xí)慣
所以說我們很多時(shí)候在開車的時(shí)候碰到的問題，不要老想著汽車配置、汽車科技能解決問題，有可能解決要很多錢，也有可能解決要很多年。
我們通過自己的駕駛習(xí)慣的調(diào)整，是可以省下不少的錢，不用買很多土豪黑科技的車子，也依然可以保持我們有一個(gè)平安的出行駕駛。
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