新能源車，可以說(shuō)是2015年國(guó)內(nèi)汽車界最熱門的話題之一。盡管國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)步入低增長(zhǎng)的新常態(tài)，但在一系列利好政策引導(dǎo)以及企業(yè)積極布局之下，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)可謂熱火朝天，而且“一不小心”產(chǎn)銷量就超過(guò)了美國(guó)，成為了全球第一大新能源汽車市場(chǎng)。
為何2015新能源汽車如此之火？
新能源汽車之所以突飛猛進(jìn)，如此火爆。一方面是面對(duì)目前愈來(lái)愈嚴(yán)重的環(huán)境污染和嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，政府和企業(yè)都把新能源車看做未來(lái)趨勢(shì)，并積極引導(dǎo)和布局；另一方面是對(duì)于國(guó)內(nèi)一些大城市來(lái)說(shuō)，不少消費(fèi)者面臨日益嚴(yán)峻的搖號(hào)形勢(shì)。除此之外，消費(fèi)者消費(fèi)意識(shí)的轉(zhuǎn)變也是一個(gè)很重要的原因，對(duì)于很多消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，買輛新能源汽車是件有面子的事，一來(lái)體現(xiàn)環(huán)保意識(shí)，二來(lái)體現(xiàn)先人一步的消費(fèi)觀念，三來(lái)用車成本低。所以，我們看到在2015年里，新能源汽車一路風(fēng)光無(wú)限，從汽車廠家的巨資布局，到下游新興充電樁產(chǎn)業(yè)的興起，甚至牽扯到IT巨頭借機(jī)搖旗吶喊進(jìn)軍汽車圈，新能源汽車之熱攪動(dòng)著整個(gè)汽車生態(tài)。
2015年國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的確足夠熱鬧，“一不小心”銷量就登頂全球第一的寶座。那么問(wèn)題來(lái)了，2015年中國(guó)新能源汽車稱霸全球，2016年又會(huì)如何呢？
2016年，更多的新能源汽車政策將出臺(tái)
2015年新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，很大程度上得益于政策的推動(dòng)。進(jìn)入新的一年，新能源汽車市場(chǎng)將會(huì)面臨更多新的政策出臺(tái)。
1、充電接口標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一
2015年12月28日，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部在京發(fā)布新修訂的電動(dòng)汽車 充電接口及通信協(xié)議5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定自2016年1月1日起實(shí)施。新修訂的5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)主要在提高電動(dòng)汽車充電設(shè)施安全性及兼容性方面做出更進(jìn)一步的要求。
在此之前，充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范，不同品牌廠商的充電樁規(guī)格五花八門，標(biāo)準(zhǔn)各不相同，這給充電樁的普及造成了阻礙。新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，無(wú)疑將為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化提供基礎(chǔ)設(shè)施保障。
2、補(bǔ)貼政策有所調(diào)整
根據(jù)最新的國(guó)家四部委新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策，2016年對(duì)于新能源汽車認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和補(bǔ)貼額度都發(fā)生了一些變化。主要是續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)有所提高：低續(xù)航里程的補(bǔ)貼降低，高續(xù)航里程的補(bǔ)貼略微提高。
與2015年新能源車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)相比，2016年起執(zhí)行的新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)續(xù)駛里程大于等于80km小于150km的純電動(dòng)車和增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車的補(bǔ)貼金額分別降低了6500元和1500元，而續(xù)駛里程大于等于250km的電動(dòng)車和燃料電池乘用車補(bǔ)貼金額分別提高了1000元和2萬(wàn)元，所以當(dāng)消費(fèi)者在購(gòu)買新能源車的時(shí)候，續(xù)駛里程將是非常關(guān)鍵的價(jià)格影響因素。
3、更加重視獎(jiǎng)勵(lì)政策
根據(jù)財(cái)政部等五部門發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》。這個(gè)政策要求，2016年空氣污染重點(diǎn)省市新能源汽車推廣量不少于3萬(wàn)量，將獎(jiǎng)勵(lì)9000萬(wàn)元，超出門檻部分獎(jiǎng)勵(lì)最高封頂1.2億元。獎(jiǎng)勵(lì)資金將用于支持充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)、改造升級(jí)、充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)等相關(guān)領(lǐng)域。這樣的刺激手段堪稱大手筆。
當(dāng)然，2016年將出臺(tái)的新能源扶持政策遠(yuǎn)不只這些，還有包括《私人用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本（操作指南）》、《私人用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本（操作指南）》等措施也將陸續(xù)出臺(tái)?？梢灶A(yù)見，在政策的扶持下，2016年的新能源市場(chǎng)將繼續(xù)井噴。
2016年，更多新能源產(chǎn)品將上市
很多人都認(rèn)為，2016年傳統(tǒng)燃油汽車市場(chǎng)依舊會(huì)保持低增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但是新能源市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)完全不同的走勢(shì)。2016年，新能源汽車將出現(xiàn)更大規(guī)模的增長(zhǎng)，使得中國(guó)車市也將由此進(jìn)入徹底轉(zhuǎn)型的重要時(shí)期。也就是說(shuō)，對(duì)于越來(lái)越多的車企來(lái)說(shuō)，未來(lái)重點(diǎn)的發(fā)展方向?qū)⑹切履茉雌嚒?/span>
其實(shí)早在去年，作為市場(chǎng)主角的車企已經(jīng)紛紛加大新能源汽車市場(chǎng)的布局，比亞迪、吉利、江淮、北汽、上汽、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安等眾多自主品牌已經(jīng)募集了大量資金用于研發(fā)新能源汽車。而在2016年，車企同樣將紛紛加碼新能源汽車市場(chǎng)，一方面努力生產(chǎn)研發(fā)新品，為市場(chǎng)爭(zhēng)奪做準(zhǔn)備；另一方面積極調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)行新能源布局。
比如北汽新能源將在今年推出3款新能源汽車，其中包括一款電動(dòng)SUV車型（上半年）、一款全新的純電動(dòng)轎車（9月份），另外還有一款采用全鋁車身設(shè)計(jì)的新車型（年底）；
廣汽傳祺將以插電式PHEV、純電動(dòng)EV作為發(fā)展重點(diǎn)、兼顧HEV混合動(dòng)力，形成三大新能源車型平臺(tái)和系列產(chǎn)品，2016年將推出三款新能源車型；
在向新能源轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中步子邁的最早也最大的比亞迪，將在2016年迎來(lái)混合動(dòng)力產(chǎn)品大年，在插電式混合動(dòng)力方面預(yù)計(jì)推出的新車型包括SUV“宋”、“元”及小型MPV“商”等車型；
江淮汽車將基于成熟的iEV5產(chǎn)品平臺(tái)，繼續(xù)開發(fā)經(jīng)濟(jì)型的純電動(dòng)轎車和運(yùn)動(dòng)型純電動(dòng)SUV車型；
吉利汽車將踐行“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型，以期實(shí)現(xiàn)2020年新能源汽車銷量占吉利國(guó)內(nèi)汽車總銷量90%以上的目標(biāo)；
東風(fēng)標(biāo)致將在2016年發(fā)布新的戰(zhàn)略規(guī)劃，新能源將是其重點(diǎn)......
相信在2016年，我們將會(huì)看到更多的令人興奮的新能源汽車產(chǎn)品，并且將實(shí)實(shí)在在影響到我們普通車主的生活。
2016年，前路依舊不會(huì)一帆風(fēng)順
毋庸置疑，2016年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)還將保持高速發(fā)展，但是在自主品牌與合資企業(yè)紛紛發(fā)力的同時(shí)，新能源汽車的發(fā)展并不就等于走上了“康莊大道”。因?yàn)槠渥陨磉€有眾多問(wèn)題是我們不得不去面對(duì)的，也是我們期待能夠在2016年有所改進(jìn)的。
首先電池續(xù)航的問(wèn)題，動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心，如何提高其能量密度，提高電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程依舊是2016年新能源汽車的一大課題。而在目前的技術(shù)體系下，以三元鋰材料為正極，六氟磷酸鋰為電解液的鋰電池將繼續(xù)占據(jù)市場(chǎng)的主體。所以如何增加電池的動(dòng)力和續(xù)航里程將是2016年電池發(fā)展的主要任務(wù)。
另外就是國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問(wèn)題。面對(duì)日益增長(zhǎng)的新能源汽車市場(chǎng)需求，國(guó)內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)顯然更不上需求，所以，我們同樣希望國(guó)家和車企能夠在2016對(duì)此有更大的作為，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施保障。
新能源汽車技術(shù)作為新的驅(qū)動(dòng)方式，作為我國(guó)戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)，對(duì)提高能源安全、應(yīng)對(duì)氣候變化、改善環(huán)境都起著重要作用。而作為消費(fèi)者，我們也希望在2016年，新能源汽車能夠取得更長(zhǎng)足的進(jìn)步，能有更多的好的產(chǎn)品出現(xiàn)。
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