現(xiàn)在的汽車價格越來越平民化，不再只是普通老百姓“望塵莫及”的交通工具，但如果只有月薪5000元的工資，養(yǎng)著一輛汽車，其實(shí)還是很有壓力，對于很多沒有很強(qiáng)的必要性的人們，就更愿意選擇，不會影響生活質(zhì)量的電動車作為代步工具。

電動車價格便宜的優(yōu)點(diǎn)，讓它成為中低收入群體十分依賴的出行交通工具，但也因?yàn)楹鼙阋?，普遍對于電動車愛護(hù)程度沒有汽車那么大，沒有養(yǎng)成一個保養(yǎng)電動車的習(xí)慣性，當(dāng)然，小行家也不建議經(jīng)常去維修店保養(yǎng)，這些既沒必要，又是浪費(fèi)錢。

但在用車的時候，養(yǎng)成一定的保養(yǎng)習(xí)慣還是很有必要，尤其是電動車的電池，作為很不耐用的零部件，保養(yǎng)和不保養(yǎng)的做法能讓它的壽命有很大的差距，而小行家作為行內(nèi)人也一直致力于電動車的保養(yǎng)的方法，今天和大家分享，一位網(wǎng)友私信的問到的一種情況，電動車充電器變綠燈后，還在充電嗎？要不要拔掉電源？我來告訴您答案，做錯的車主可以改正，避免繼續(xù)傷車。

電動車充電器變綠燈后，還在充電嗎？

給電動車充電是每位車主的日常操作，而充電器進(jìn)行充電的原理也比較簡單，紅燈為充電狀態(tài)，綠燈為充滿電狀態(tài)，不同大小的電池充電的時長不一樣，但最終充滿體現(xiàn)的狀態(tài)都是由紅燈變?yōu)榫G燈，那么，變?yōu)榫G燈的充電器，就完全停止了充電嗎？

我的答案“并沒有”，電動車作為價格并不高的交通工具，如今又是電動車品牌在形成競爭的市場的時期，沒有形成“寡頭”的現(xiàn)象，除了少數(shù)的高端品牌和高端系列車型，大部分的電動車都是在市場上處于一個比較低的價格，而低價電動車也是銷量最好的產(chǎn)品，但低價就意味著制造低成本，這類車配置的充電器往往也不會過于高端，因此沒有更多的功能，在變?yōu)榫G燈之后，其實(shí)還是充電狀態(tài)。

而這種充電的狀態(tài)其實(shí)也是設(shè)計(jì)本身就有的，鉛酸電池的充電器一般都是三段式充電，第1階段為恒流充電，第2階段為恒壓充電，第3階段為涓流充電又叫做“降壓浮充、保養(yǎng)充電”，而第3階段就是變?yōu)榫G燈后的充電方式，因此，充電器變燈后還會持續(xù)的進(jìn)行充電。

當(dāng)然，現(xiàn)在市場上也出現(xiàn)了不少自動關(guān)機(jī)、自動充電的充電器，但有人進(jìn)行專門的評測，找到了幾十元到一百元之內(nèi)的充電器，進(jìn)行檢測發(fā)現(xiàn)，這些充電器變燈之后，還會以微弱的電流進(jìn)行輸出，也沒有完全的斷電，所以，想要真正完全斷電的充電器，普通的廉價充電器基本不能實(shí)現(xiàn)。

電動車充電器變綠燈后，要拔掉電源嗎？

既然大多數(shù)的充電器在變燈后都會充電，那么，作為一位車主，到底要不要在變燈后就馬上拔掉充電器呢？小行家認(rèn)為沒必要“立馬”就要拔掉，我依據(jù)主要有2點(diǎn)；

第1點(diǎn)：電動車變燈之后并沒有真正的充滿，電動車的充電器是三段式，經(jīng)歷了恒流、恒壓充電之后，電池的蓄電量只有95%左右，沒必要馬上拔掉，是可以進(jìn)行“浮充”的，讓電池達(dá)到100%的電量，不存在一點(diǎn)虛電。

第2點(diǎn)：充電器的第三段涓流充電，又被稱為保養(yǎng)充電，從名字就能看出，對電池適當(dāng)?shù)摹案〕洹笔怯欣陔姵氐谋ｐB(yǎng)的，因此，變?yōu)榫G燈之后不建議馬上拔掉電源。

當(dāng)然，適當(dāng)“浮充”是有好處，讓電池的容量充足，有利于電池的保護(hù)，但對于“浮充”時間車主需要做好掌控，一般來說，5%左右的電量“浮充”，盡量控制在半個小時以內(nèi)，而冬天因?yàn)殡姵貎?nèi)的活性物質(zhì)不活躍，可以把“浮充”時間延長至2個小時左右，超過這個時長，就屬于過度“浮充”，就是一種很傷車的行為。

過度“浮充”為什么會很“傷車”

經(jīng)常會聽維修師傅會說，電動車不要充電時間過長，因?yàn)檫^長會是一種很“傷車”的行為，而過度“浮充”其實(shí)就是對電池的“過充”，那么，“過充”會帶來哪些后果，傷害電動車呢？

01過度的“浮充”會讓電池失水，電池是由電解液、鉛板組成，這2個零部件都是在充放電中扮演重要的角色，缺一不可，而過度“浮充”會讓電池持續(xù)處于“高溫不退”，而液體最怕的就是高溫，它會讓電解液被蒸發(fā)，而電池的電解液不足，會讓電池的續(xù)航、壽命都會大打折扣。

02過度的“浮充”會讓電池鼓包，如果養(yǎng)成了持續(xù)性過度“浮充”的習(xí)慣，會讓電池板柵出現(xiàn)變形，活性物質(zhì)出現(xiàn)膨脹，釋放出氣體無法得到有效排除，這些都會導(dǎo)致電池的外形出現(xiàn)鼓包，而鼓包的電池不僅看著不美觀，在使用的性能上也會受到影響。

總結(jié)：最后小行家來進(jìn)行總結(jié)一下，首先是電動車在變燈之后，如果不是特殊的充電器，它還是會進(jìn)行充電，但這種“浮充”并不是壞事，適當(dāng)?shù)母〕淇梢员Ｗo(hù)電池，延長電池壽命，但“浮充”時間應(yīng)該根據(jù)電池的情況，控制在30分鐘到2個小時之間，過度的“浮充”會傷害電池，讓電池出現(xiàn)鼓包，失水的情況，看到這里，相信大家都知道該如何處理充電器變燈的問題，不要在持續(xù)養(yǎng)成傷害電動車的習(xí)慣了。

希望以上可以幫助到您，關(guān)注電動車小行家，每天分享電動車相關(guān)資訊和觀點(diǎn)。