手握6萬(wàn)元，不借不貸能買到好車型嗎？答案肯定是能的，只不過(guò)五六萬(wàn)的車型有很多都不是用心制造，消費(fèi)者在選擇這個(gè)級(jí)別的車型是很容易踩到“雷”的，本期小編就憑借著自己多年對(duì)各種車型的了解，給大家選出三款6萬(wàn)級(jí)，不是“雷”的車型，當(dāng)然！級(jí)別也盡量豐富些，好能照顧到更多的小伙伴。
中華V3 2017款 1.5L 手動(dòng)精英型
廠商指導(dǎo)價(jià)：5.77萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 112馬力 L4
變速箱：5擋手動(dòng)
綜合油耗：5.9L/100km
小編推薦的第一款車型是中華V3，它是一款小型SUV，目前在售的2017款車型上市于2017年7月。前不久，該車型全系降價(jià)1.5萬(wàn)元，降價(jià)后的起售價(jià)低至5.07萬(wàn)元，性價(jià)比是非常高的，這也是我選擇它的原因
外觀方面，該車有很多地方值得一說(shuō)，比如前臉，“大嘴”進(jìn)氣格柵內(nèi)部布滿了類似刀鋒狀的鍍鉻飾條，加上造型犀利的大燈，整個(gè)前臉極具視覺(jué)沖擊力。車身側(cè)面，上挑的腰線和微微下壓的車頂，給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，此外，還采用了近來(lái)非常流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。車尾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，底部有鍍鉻條做成的假排氣。
中華V3的內(nèi)飾同樣很有看點(diǎn)，精英版車型配備了一塊尺寸高達(dá)10.4英寸的中控屏，科技感簡(jiǎn)直爆棚。用料方面，中控臺(tái)頂部全部為硬質(zhì)材料包裹，不過(guò)加入了仿縫線設(shè)計(jì)，因此廉價(jià)感不算很強(qiáng)。朝向前排乘客這一側(cè)的中控面板使用的是軟性材質(zhì)，看著還挺顯質(zhì)感的。再有，擋桿兩側(cè)均用皮革進(jìn)行了包裹，這樣的用料出現(xiàn)在一款售價(jià)不到6萬(wàn)元的車型上，可以說(shuō)廠家非常良心了。
乘坐空間方面，別看中華V3定位小型SUV，但其整體造型比較方正，前后排的乘坐空間都還不錯(cuò)。稍顯不足的是精英版的后排只有兩個(gè)獨(dú)立頭枕，而高配車型有三個(gè)。
動(dòng)力方面，該車搭載“1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+5MT變速箱”的動(dòng)力組合，這套動(dòng)力系統(tǒng)沒(méi)啥技術(shù)亮點(diǎn)，最大的優(yōu)勢(shì)就是皮實(shí)可靠，再有，保養(yǎng)方面非常便宜。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，與這個(gè)級(jí)別的絕大多數(shù)車型一樣。
寶駿310W 2017款 1.5L 手動(dòng)時(shí)尚型
廠商指導(dǎo)價(jià)：5.68萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 112馬力 L4
變速箱：：6擋手動(dòng)
綜合油耗：6.5L/100km
小編給大家推薦的第二款車型是寶駿310W，它是一款旅行車，也是國(guó)內(nèi)能買到的價(jià)格最便宜的旅行車。
外觀方面，該車的進(jìn)氣格柵和大燈為一體式設(shè)計(jì)，整體呈V字形，具有一定的視覺(jué)沖擊力。車身采用了非常罕見(jiàn)的三腰線設(shè)計(jì)，線條豐富了，車身自然變得動(dòng)感起來(lái)，但想吐槽的是輪胎給配的太小了，胎寬185mm，輪轂只有15英寸。車尾的設(shè)計(jì)以橫向線條為主，增加了視覺(jué)上的寬度，讓尾部看上去更飽滿扎實(shí)。
寶駿310W的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，中控采用了時(shí)下流行的三段式布局，即上方懸浮式中控屏、中間空調(diào)出風(fēng)口，下方功能控制鍵。中控的用料比較一般，但材料的顏色相對(duì)豐富，這也算是一種提升質(zhì)感的方法吧！該車在看的見(jiàn)的安全配置方面的表現(xiàn)是非常不錯(cuò)的，如倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)等都有配備；不過(guò)在看不見(jiàn)的安全配置方面，如副駕駛安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制就沒(méi)有配備，有些過(guò)于表面了。
乘坐空間方面，前后排縱向空間的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，橫向空間的表現(xiàn)差些，行李箱容積是非常優(yōu)秀的，有740升。
動(dòng)力方面，該車搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT變速箱都有通用的技術(shù)在里面，可靠性非常的高，再有就是保養(yǎng)費(fèi)用也很便宜，不足就是技術(shù)舊，油耗可能稍高些。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，采用偏向舒適型的調(diào)校。
艾瑞澤5 2017款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)潮版
廠商指導(dǎo)價(jià)：5.69萬(wàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)：1.5L 116馬力 L4
變速箱：5擋手動(dòng)
綜合油耗：5.7L/100km
小編給大家推薦的第三款車車型是艾瑞澤5，它是一款緊湊型車，選它的原因是該車低價(jià)的同時(shí)也有高品質(zhì)。
外觀方面， 艾瑞澤5的原創(chuàng)度極高，且不難看。前進(jìn)氣格柵采用點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)，上方還擁有一根貫穿中網(wǎng)并與大燈內(nèi)部線條相連的鍍鉻飾條，這不僅是設(shè)計(jì)用心，對(duì)奇瑞的做工要求也很高。車身側(cè)面采用雙腰線設(shè)計(jì)，輪轂的尺寸為17英寸，運(yùn)動(dòng)感是非常強(qiáng)的。尾部的線條比較豐富，營(yíng)造出了很好的層次感。
艾瑞澤5的內(nèi)飾在我看來(lái)有些顯老，主要原因是中控密密麻麻的按鍵太多了，當(dāng)下可都是追求極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)。中控用料比較一般，基本以硬質(zhì)材料覆蓋，且在陽(yáng)光下會(huì)發(fā)現(xiàn)其表面并不平整，這塊的工藝還是有待加強(qiáng)的。
前排座椅的包裹性非常不錯(cuò)，后排座椅椅背偏直，舒適性一般，空間表現(xiàn)還是能令人滿意的。
奇瑞的三大件還是不錯(cuò)的，該車搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)里算是不錯(cuò)的，5MT變速箱換擋的吸入感也不錯(cuò)，是一款比較好駕駛的車型。懸架方面，前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架，懸架的調(diào)校偏硬，過(guò)大的坑洼路面會(huì)有明顯的彈跳感。
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