現(xiàn)在汽車行業(yè)的競爭越來越激烈，很多豪華汽車的入門價格一降再降，包括合資品牌、自主品牌的車型也都在不同的降價，這么做最終得益的是我們用戶，所以越來越多的人都會選擇購買一臺汽車來進行代步，雖然車價越來越便宜，但還是有很多預算不那么充足和剛考完駕照想買來練手的人，幾萬塊的預算想選擇一臺車，卻不知道該怎么選。
放在五年前五萬塊可選擇的車型并不多，大部分人都會選擇一臺面包車和自主品牌的入門級家轎，合資品牌根本沒有的選，但是現(xiàn)在隨著價格的下探，不到五萬就能選擇一臺合資品牌轎車，它就是現(xiàn)代的瑞納。瑞納這臺車當年也火了很長一段時間，曾在很長的時間都是月銷過萬甚至到達兩萬輛的車型，但是現(xiàn)在價格越來越便宜卻只有月銷一千的水平，這是怎么回事呢？
首先從瑞納這臺車自身看起，它是現(xiàn)代旗下的一臺小型車，4.99-7.39萬的指導價非常具有“殺傷力“，不到5萬的入門價格也讓它成為了最便宜的合資車。它的車身尺寸為4300/1705/1460mm，軸距為2570mm，作為一臺小型車的瑞納擁有這個尺寸也算不錯，但是后排的空間確實比較局促，這點相較同價位的自主品牌轎車并不占優(yōu)勢。
動力方面瑞納搭載1.4L發(fā)動機，最大功率95馬力，最大扭矩132Nm，匹配5速手動變速箱和4AT。這套動力總成雖然賬面數(shù)據(jù)已經(jīng)過時，但是好在瑞納的車身重量比較輕，手動版車型的動力也可以滿足日常使用，而這套動力總成比較有優(yōu)勢的方面在于可靠性和燃油經(jīng)濟性。這臺1.4L發(fā)動機在現(xiàn)代和起亞的很多車型上都有所使用，這么多年也沒出現(xiàn)過比較大的故障，而油耗方面很多車主都可以做到一公里4毛錢的水平，還是比較優(yōu)秀的。
作為一臺價格便宜、動力總成可靠且省油的合資車型，現(xiàn)代瑞納現(xiàn)在的銷量一落千丈，我認為主要有以下幾個原因，第一：配置太低。大家都知道韓系車向來就是主打性價比策略，配置豐富是它的特點，但是瑞納的車型除了高配車型以外，其余車型只有兩個安全氣囊和ESP，其余的安全配置更是沒有，這對于2019年的今天是相當致命的。
第二：自主品牌的崛起。5萬元左右的國產(chǎn)品牌轎車當屬吉利遠景，入門版車型優(yōu)惠完以后價格也下探到5萬以下，與瑞納基本持平，但是遠景是一臺緊湊型轎車，在空間方面相比瑞納就有很大的優(yōu)勢，并且1.5L發(fā)動機的動力儲備也要比瑞納更充足，配置方面也更有誠意，入門版遠景就有4個喇叭，而瑞納只有2個，輪胎的規(guī)格也比瑞納高一個級別，這無疑更加凸顯國產(chǎn)品牌轎車的性價比。
總結：韓系車這兩年在國內(nèi)汽車市場的下滑是不爭的事實，雖然通過大幅度的降價換取了一點銷量，但是自身性價比突出的特點已經(jīng)消失不見，咱們國產(chǎn)汽車品牌近幾年的發(fā)力給韓系車帶來的沖擊非常大，像這種入門版車型無疑選擇國產(chǎn)品牌更加靠譜，怪不得很多網(wǎng)友都說：還是國產(chǎn)車厚道。
聯(lián)系客服
