西直門位干內(nèi)城西壇北側(cè),今西直門立交橋東,原為元大都西垣之中門名和義門”,元代取古以西方屬“義”,并與東邊之“崇仁”相對(duì)仗,明初沿用至洪武四年(1371年)廢元大都西垣北側(cè)之“清門”后,和義門即為西北側(cè)門。洪武十四年(1381年)曾重修,水樂(lè)十七年(1419年)修后以原“和義”之名轉(zhuǎn)稱為“西直”。古代荀子把東、西、南,北、中五方比對(duì)五常之仁,義,禮、智,信。和義為西方。西方盛德在金,于時(shí)為秋。劉向《說(shuō)苑》:“金所以為兵”。兵即軍械、師旅,《左傳·僖公二十八年》:“師直為壯,壯則勝”,直,有理,理直即為“義”，故將“和義”,改為“西直門”。
正統(tǒng)元年至四年(436-1439年)重修北京各城門,增建甕城、箭樓,閘樓,重建時(shí)將元代和義門甕城城臺(tái)包填于箭樓城臺(tái)之下。西直門明、清各朝均有修繕。萬(wàn)歷四十六年(1618年)有大風(fēng)壞西直門城樓的記載。清乾隆五十四年（1789年）年曾大修西直門城、箭樓。光緒二十年(1894年)修西直門至頤和園之石路,同時(shí)修飾西直門城樓。
城樓臺(tái)基底寬40.90米,臺(tái)基厚28.60米,臺(tái)基頂寬37.40米,城臺(tái)頂進(jìn)深24.70米,城臺(tái)高10.75米,內(nèi)側(cè)券門高8.46米,寬6.90米,外側(cè)券門高6.30米,寬5.6米,城臺(tái)內(nèi)側(cè)左,右馬道寬5米。城樓面闊五間。連廊面寬32米,進(jìn)深三間,廊通進(jìn)深15.60米,城樓連城臺(tái)通高32.75米,
甕城為正方形,東端二直角接西城垣,四端為二直角,東西長(zhǎng)62米,南北寬68米,城南側(cè)辟券門, 券門上建閘樓,西北角建關(guān)帝廟（廟于30年代拆除)。西直門外長(zhǎng)河兩岸垂柳成行,有“西直折柳”之稱
箭樓，城臺(tái)基寬40米,樓體面闊七間寬35米,進(jìn)深三間21米,后出廡座五間,寬25米,進(jìn)深6.8米,通進(jìn)深27.8米,廡座開(kāi)過(guò)木方門三。箭樓正面開(kāi)四層箭窗,每層12孔,兩側(cè)面各開(kāi)箭窗四層,每層4孔,廡座兩側(cè)各開(kāi)箭窗1孔,共有箭窗82孔,閘樓無(wú)城臺(tái),建于甕城南側(cè)券門之上,為灰簡(jiǎn)瓦硬山頂,飾灰瓦脊獸,面間三闊,正面開(kāi)箭窗二排每排6孔,共12孔,閘樓背面正中開(kāi)過(guò)木方門,兩側(cè)間各開(kāi)一方窗。
西直門明清時(shí)每晚關(guān)城后,于午夜為給皇宮送玉泉山水之水車開(kāi)城一次,故有“水門”之稱,據(jù)說(shuō)于城門洞內(nèi)副有水紋石一方。
西直門城,箭樓及閘樓1951年曾保護(hù)排險(xiǎn)處理。1953年在城門兩側(cè)城垣各開(kāi)洞子門，1955年后曾將甕城內(nèi)作有軌電車調(diào)車車場(chǎng)。1969年夏因修地鐵環(huán)線將城樓，甕城,箭樓、閘樓拆除,在拆除箭樓臺(tái)基中發(fā)現(xiàn)元代和義門城門之城臺(tái),券門及城樓殘跡,該城臺(tái)殘高22米,門洞長(zhǎng)9.92米,寬4.62米,內(nèi)券高6.68米,外券高4.56米,城樓遺跡面闊三間,進(jìn)深三間,四壁有收分,有防火攻之設(shè)備,這一發(fā)現(xiàn)為研究元代城門建筑結(jié)構(gòu)提供珍貴資料。惜時(shí)值“文革”期間,未能保存。
清乾隆十五年(1750年)《京城全圖》上的西直門圖
1890年前后,西直門南面全貌，可見(jiàn)內(nèi)城西北角樓。
1901年西直門箭樓西面(城外)，庚子之變過(guò)后，市面一片蕭條。
1901年西直門全貌(東南向)。
1905年前后,西直門城門洞東側(cè)進(jìn)城的騎毛驢少年。
1905,西直門甕城閘樓外明信片。
1905年前后,西直門全景(西南面)。
1905年西直門外高粱橋西北長(zhǎng)河沿岸。
1908年西直門箭樓西面和西外大街。
1909年西直門箭樓西側(cè)護(hù)城河橋外的鐡路道口(京張鐡路)
1909年西直門北側(cè)新建的西直門火車站內(nèi)停車場(chǎng)北向(京張鐡路)。畫(huà)面右側(cè)可見(jiàn)內(nèi)城西北角樓城臺(tái)
1909年西直門北側(cè)新建的西直門火車站內(nèi)停車場(chǎng)北向(京張鐡路)
1909年西直門北側(cè)新建的西直門火車站停車場(chǎng)南向(京張鐵路)。
1910年西直門箭樓西面和西外大街。
1911年西直門北側(cè)偏西的西直門火車站站房和站臺(tái)，沿站臺(tái)棚頂可見(jiàn)外城西北角樓城臺(tái)。
1915,西直門箭樓西面和西直門外大街。
1920年前后,西直門箭樓北面，甕城西北角。
1921年西直門城樓南面，城墻內(nèi)側(cè)南馬道。
1921年西直門城樓西北面(城墻上)
1921年西直門城樓西面甕城內(nèi)，由箭樓城臺(tái)上向東拍攝。
1921,西直門城樓西面甕城內(nèi)，由箭樓下向東拍攝。
1921年西直門城樓西面，甕城內(nèi)東北角關(guān)帝廟。
1921年西直門箭樓東面，甕城內(nèi)的關(guān)帝廟院內(nèi)。
1921年西直門箭樓西北面。
1921年西直門箭樓西北面(甕城西北角，直角)。
1921年西直門南面全貌及護(hù)城河。
1921年西直門甕城閘樓門洞南望。
1921年西直門甕城閘樓門洞南望。
1921年西直門甕城閘樓南面(外側(cè))。
1921年西直門甕城內(nèi)東南角與門樓門洞。
1921年西直門甕城西南角。
1921年西直門甕城西南角及箭樓南面。
1925年西直門箭樓西面和西外大街。
1929年西直門外大街。該年農(nóng)事試驗(yàn)場(chǎng)改稱天然博物院，后來(lái)西外大街一度被叫做博物院路。
1929年5月26日孫中山在北京病逝后，靈柩暫厝香山碧云寺。1929年南京中山陵竣工。國(guó)民黨迎孫中山靈柩回南京舉行奉安大典。迎靈隊(duì)伍繞過(guò)西直門甕城西南角，準(zhǔn)備進(jìn)西直門。
1929年5月26日西直門城樓內(nèi)側(cè)。孫中山靈柩由暫厝處北京香山碧云寺起靈行經(jīng)西直門內(nèi)，到前門火車站送上專列啟程，奉安南京中山陵。
1930年前后,西直門箭樓南側(cè)。甕城外塵土飛揚(yáng)時(shí)的道路、攤鋪、馬車和行人。
1930年前后,西直門箭樓西面(城外)。
1931,西直門箭樓東面(甕城內(nèi))，樓頂已塌陷，后抱廈頂塌毀嚴(yán)重。
1931年西直門箭樓西北面。
1932年西直門甕城閘樓南面(外側(cè))。
1935年西直門箭樓西面(城外，燕京大學(xué)、清華大學(xué)的學(xué)生進(jìn)城游行)。
1935年西直門箭樓西南面，繞過(guò)西直門箭樓進(jìn)城的燕京大學(xué)游行隊(duì)伍。
1935年西直門箭樓西南面，“一二九”運(yùn)動(dòng)后，日本策動(dòng)華北自治，抗日聲浪日高，日本公然派戰(zhàn)斗機(jī)低空在北平市區(qū)盤旋恫嚇。
1936年西直門雪景，在高梁橋附近拍攝。
1940年西直門內(nèi)大街。日偽時(shí)期試制燒“石炭”(煤)的汽車在試跑。
1940年西直門外東北方，在高粱橋附近長(zhǎng)河拍攝。
1945年西直門箭樓西南面(城外)。
1946年西直門箭樓西面，鐵路道口和西外大街。箭樓城臺(tái)前有國(guó)軍陸軍第九十二軍政治部新刷的標(biāo)語(yǔ)：“鞏固統(tǒng)一，保障和平”。
1946年西直門甕城外箭樓西側(cè)鐡道(西直門火車站外南側(cè))。
1946年西直門西南面城外鐡道。
1947年西直門箭樓西南面。
1947年西直門航拍(上東)。
1949年1月31日,西直門箭樓西面和西外大街，解放軍開(kāi)入北平城，進(jìn)西直門時(shí)，在西外受到民眾夾道歡迎。
1949年1月31日,西直門箭樓西面和西直門護(hù)城河橋，解放軍開(kāi)入北平城，進(jìn)西直門時(shí)拐入甕城閘樓門洞進(jìn)城。箭樓城臺(tái)上還掛著“戡亂建國(guó)”的標(biāo)語(yǔ)。
1949年西直門城樓東面(城里)，坐著十輪大卡開(kāi)進(jìn)城的解放軍。
1949年西直門西南面全貌。
1950年西直門城樓東面(城里)。
1950～1951年西直門西南面，城樓、箭樓、甕城、閘樓等城門建筑挺拔，完好。
1953年西直門城樓東面(城里)，中蘇蜜月期，城樓上的標(biāo)語(yǔ)口號(hào)：“中蘇兩國(guó)人民的偉大的牢不可破的友誼萬(wàn)歲”。
1954年西直門甕城南側(cè)城墻新辟進(jìn)城門洞(外側(cè))，為三伏三券的券頂門洞。
1954年西直門甕城北側(cè)城墻新辟出城門洞(內(nèi)側(cè))，為三伏三券的券頂門洞。透過(guò)門洞可見(jiàn)甕城西北角，西外搭著腳手架，正在修建的“蘇聯(lián)展覽館”。
1954年西直門箭樓樓西北面。
1954年西直門南面全貌，可見(jiàn)城門建筑完整保存著，尚有前兩年修繕過(guò)的痕跡。
1955年前后,西直門航拍(東向)，城門兩側(cè)甕城外的城墻上各開(kāi)辟了一個(gè)門洞，車馬行人繞甕城外，走這兩個(gè)門洞進(jìn)出城。
1955年前后,西直門航拍(上北)。
1955年前后,西直門航拍(上北)。這幅與上幅是同一張照片，只是裁剪以西直門居中，相對(duì)清晰一些。
1959年西直門航拍(上北)，可見(jiàn)城墻緊挨甕城兩側(cè)各辟有一個(gè)門洞。
1959年3月9日西直門內(nèi)進(jìn)總站(甕城內(nèi))的有軌電車。此日后，內(nèi)城有軌電車全部停止運(yùn)營(yíng)。
1960年前后,西直門城樓東面(城里)，畫(huà)面中的無(wú)軌電車是5路，終點(diǎn)站車場(chǎng)就在甕城里。
1960年前后,西直門城樓西面(甕城內(nèi))，可見(jiàn)無(wú)軌電車?？靠傉?。
1960年前后,西直門箭樓東面(背面)，甕城內(nèi)的5路無(wú)軌電車站，遠(yuǎn)處可見(jiàn)蘇聯(lián)展覧館(此時(shí)已改名北京展覧館)及新落成的北京天文館。
1961年西直門城樓北馬道(城里)，32路公共汽車終點(diǎn)站(郊區(qū)線西直門到頤和園，后來(lái)332路的前身)?？梢?jiàn)西北角樓城臺(tái)及登城馬道。六層的現(xiàn)代樓房當(dāng)今仍矗立在二環(huán)路邊。
1961年西直門城樓南馬道及南側(cè)城墻門洞，迤南城墻已圮廢。
1961年西直門箭樓西面和西外大街，“上海581”三輪卡剛出來(lái)兩年多，街上跑的轎車是波蘭的“華沙20”或“勝利20”吧。
1963年西直門南面全貌及護(hù)城河，閘樓已圮。
1969年西直門正準(zhǔn)備拆除。
1969年西直門城樓東面(城里)，正在拆....樓子已拆沒(méi)了,剩下光桿十幾根柱子，城臺(tái)已扒了皮，工人們還在扒著，這是“文革”時(shí)期“抓革命，促生產(chǎn)”的成績(jī)，屹立了五百多年的文物就這么毀了。
1969年西直門甕城南側(cè)閘樓被拆除，露出了千斤閘。
1969年拆除西直門時(shí)，發(fā)現(xiàn)包砌在箭樓中的元大都和義門甕城門，遺憾的是隨后全拆了。
1969年拆除西直門時(shí)，發(fā)現(xiàn)包砌在箭樓中的元大都和義門甕城門，遺憾的是隨后全拆了。
1969年拆除西直門時(shí)，發(fā)現(xiàn)包砌在箭樓中的元大都和義門甕城門，遺憾的是隨后全拆了。
1980年12月22日,西直門立交橋通車(北京首座三層立交橋)，中心位置大概在原甕城的中心，此橋壽命僅維持了不足二十年（1999年）卽被拆除重建。
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