西直門老照片縮略圖
（縮略圖中的老照片在文後依年代一一列出）
西直門位于北京內(nèi)城西垣之北，原為元大都和義門，明初建北平城，廢元大都東之北、西之北光熙、肅清二門，此門即成為明北平城西之北門，仍沿用元大都舊稱和義門。明永樂皇上朱棣決定遷都北平，升北平為北京，這里就大興土木，營(yíng)造宮室和城池。北京城垣加高、加厚，并全部包砌城磚，九門重新命名，此門定名為西直門。
和義門是元朝至元四年（1267）世祖忽必烈在金中都舊城東北營(yíng)建新城時(shí)開始建造的，為大都西垣之中門。元大都各城門命名都與《易經(jīng)》卦象有關(guān)，和義門取“西方屬秋、屬義之理”而得名，并將方位與五常對(duì)應(yīng)（古時(shí)荀子有東、西、南、北、中五方比對(duì)五常之仁、義、禮、智、信之說），故“和義”為西方，并與東方之“崇仁”對(duì)仗。永樂十七年（1419）修繕後改名西直門，直，有理，理直即為“義”（出自《左傳僖公二十八年》“師直為壯，壯則勝”），故得名。西直門是京城九門除正陽(yáng)門外規(guī)模最大的一組城門建筑。另外，西直門還是明清兩代自玉泉山向皇宮送水的水車必經(jīng)之門，因此有“水門”之稱，在甕城門洞中刻有一塊水紋漢白玉石雕，京人皆知“西直水紋。庚子事變後至民國(guó)，清華大學(xué)、燕京大學(xué)等相繼建於海淀，近現(xiàn)代風(fēng)起云涌的學(xué)生愛國(guó)運(yùn)動(dòng)使海淀到西直門的道路上，前往市中心天安門的學(xué)生游行隊(duì)伍絡(luò)繹不絕，西直門也是他們的必經(jīng)之路。
明正統(tǒng)元年（1436）英宗命修京師九門城樓，正統(tǒng)四年完工。由于元大都甕城門開在正對(duì)城門的甕城最外側(cè)，甕城門外護(hù)城河上是木制吊橋，也沒有后來高大的箭樓。整修西直門時(shí)，將原甕城埋壓在新建的甕城之下，在原甕城門的位置城臺(tái)上增建了巍峨的箭樓，甕城門洞修在了甕城的側(cè)面，并在門洞上修建了閘樓，安裝了千斤閘，這千斤閘若是放下封閉門洞可是比吊橋牢靠。另外，史書中針對(duì)西直門修繕的記載有明萬歷四十六（1618）年大風(fēng)毀壞西直門城樓；清乾隆五十四年（1789）大修西直門城樓、箭樓，光緒二十年（1894年）修西直門至頤和園石路，同時(shí)修繕西直門城樓，后因中日甲午戰(zhàn)事爆發(fā)，未及完工即告中斷；1950年西直門城樓、箭樓及甕城曾修繕。直到1969年修建環(huán)城地鐵時(shí)將西直門城樓、箭樓、甕城等全部拆除時(shí)，在箭樓下發(fā)現(xiàn)被包砌在箭樓城臺(tái)內(nèi)的元大都和義門甕城門，後人才對(duì)西直門的前世今生有了一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)。但是，就是如此珍貴的城市建筑文物遺跡，經(jīng)五百年重見天日後，只存在了數(shù)日，即被徹底毀滅，令人扼腕。
西直門，西向，與面朝正東的東直門遙相呼應(yīng)，是一對(duì)姊妹門，兩門城樓建筑群形制相同。到上世紀(jì)被拆除之時(shí)，是北京城保存最為完整的一組古代城門建筑遺物，城樓、箭樓、甕城、閘樓，以及比鄰城墻，雖失修飾，但是完好。根據(jù)瑞典學(xué)者喜仁龍（OsvaldSiren）在1924出版的的《北京的城墻和城門》中的描述：“無論從哪個(gè)方向觀看，西直門都顯得氣象不凡。沿通往城門的寬闊街道接近城門時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就可以看到聳立于一片樣式相同的低矮建筑之上的巍峨城樓，那些排列在街道兩旁的低矮建筑，形制較小，因而把城樓襯托的格外高大和雄偉。從城外接近時(shí)，但見方形甕城和箭樓在四周赤裸的地面上拔地而起，頗具城堡氣概，給人留下深刻印象，甕城長(zhǎng)而直的前墻有力撐持著雄偉箭樓，它們給人的印象比城門處更蒼勁，更雄偉。城門的側(cè)面，尤其是南側(cè)面，最清楚地展示出整個(gè)建筑群的規(guī)模。門樓與略低于它的箭樓，配合得十分協(xié)調(diào)；兩樓線條筆直，輪廓鮮明，造型遒勁有力，倒映在城下池塘（護(hù)城河）中，更增強(qiáng)了氣勢(shì)磅礴的效果?！?/font>
西直門城樓，臺(tái)基底寬40.9米，城臺(tái)頂進(jìn)深24米，城臺(tái)高10.75米，內(nèi)側(cè)券門高8.46米，外側(cè)券門高6.3米。城臺(tái)內(nèi)側(cè)左、右馬道寬5米，城樓面闊五間，連廊面寬32米，進(jìn)深三間，連廊通進(jìn)深15.6米，樓連臺(tái)通高32.75米。下層檐柱24柱，上層檐柱16柱。三滴水重檐歇山頂，灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊，戧脊走獸（小跑）7個(gè)。
西直門箭樓，面闊七間，規(guī)制與其它門箭樓基本相同。內(nèi)側(cè)廡座面闊5間，樓連臺(tái)通高30米，俯視呈“凸”型。屋頂形制為灰筒瓦綠琉璃瓦剪邊重檐歇山頂，面闊七間，後出抱廈五間，抱廈頂是單獨(dú)的單檐歇山頂。對(duì)外的三面墻體上下共設(shè)四排箭窗，正東面每排12孔，兩側(cè)面每排各4孔，後抱廈兩側(cè)面無箭孔（這是西直門箭樓區(qū)別於其它各門箭樓的顯著特點(diǎn)），總計(jì)80孔。
甕城為方形，東西長(zhǎng)62米，南北寬68米，甕城南側(cè)辟券門，券門上建閘樓，甕城內(nèi)東北角建關(guān)帝廟。在甕城南墻辟有一甕城門洞，上設(shè)單檐硬山閘樓，有兩層12個(gè)箭窗，與城門方向成曲尺型，以利屏蔽城門。城外護(hù)城河石橋仍在甕城頂端外（西側(cè)正對(duì)箭樓處）。
清乾隆十五年(1750)《京城全圖》上的西直門圖
1880s，西直門南面全貌，可見內(nèi)城西北角樓。
1900s初，西直門箭樓西面(城外)，庚子事變過後，市面一片蕭條。
1905年景象，西直門甕城閘樓外明信片(1908年11月15日由天津寄往倫敦)
1905年前後，西直門全景(西南面)
1905，西直門外高粱橋西北長(zhǎng)河沿岸
1907，西直門外大街
1908，西直門箭樓西面和西外大街
1909，西直門北側(cè)新建的西直門火車站（京綏鐵路） Chamberlin Thomas Chrowder[(美)張伯林]
1909，西直門箭樓西面和西外大街
1911，西直門北側(cè)的火車站站房和月臺(tái)
1915，西直門箭樓西面和西外大街
1920年前後，西直門箭樓北面，甕城西北角(收錄《北京美觀》) [唐納德·曼尼 DonaldMennie]
1921，西直門城樓南面，城墻內(nèi)側(cè)南馬道 [喜仁龍]
1921，西直門城樓西北面(城墻上) [喜仁龍]
1921，西直門城樓西面(甕城內(nèi)，由箭樓城臺(tái)上向東拍攝) [喜仁龍]
1921，西直門城樓西面(甕城內(nèi)，由箭樓下向東拍攝) [喜仁龍]
1921，西直門城樓西面(甕城內(nèi)東北角關(guān)帝廟) [喜仁龍]
1921，西直門箭樓東面(甕城內(nèi)的關(guān)帝廟院內(nèi)) [喜仁龍]
1921，西直門箭樓西北面 [喜仁龍]
1921,西直門箭樓西北面(甕城西北角) [喜仁龍]
1921，西直門南面全貌及護(hù)城河 [喜仁龍]
1921，西直門甕城內(nèi)東南角及閘樓門洞 [喜仁龍]
1921，西直門甕城西南角 [喜仁龍]
1921，西直門甕城西南角及箭樓南面 [喜仁龍]
1921，西直門甕城閘樓門洞南望 [喜仁龍]
1921，西直門甕城閘樓門洞南望 [喜仁龍]
1921，西直門甕城閘樓南面(外側(cè)) [喜仁龍]
1925，西直門箭樓西面和西外大街
1929，西直門外大街(該年農(nóng)事試驗(yàn)場(chǎng)改稱天然博物館)
1929年5月26日，西直門城樓內(nèi)側(cè)。孫中山靈柩由暫厝處北京香山碧云寺起靈行經(jīng)西直門內(nèi)，到前門火車站送上專列啟程奉安南京中山陵。
1930年前後，西直門箭樓西面(城外，原載于《舊京文物略》1934年出版)
1931，西直門箭樓東面(甕城內(nèi))，樓頂已塌陷，後抱廈頂塌毀嚴(yán)重。
1931，西直門箭樓西北面
1932，西直門甕城閘樓南面(外側(cè))
1935,西直門箭樓西面(城外,燕大,清華的學(xué)生進(jìn)城游行)
1935，西直門箭樓西南面，繞過西直門箭樓進(jìn)城的燕京大學(xué)學(xué)生游行隊(duì)伍。
1935，西直門箭樓西南面，“129”運(yùn)動(dòng)後，日本策動(dòng)華北自治，抗日聲浪日高，日本公然派戰(zhàn)機(jī)低空在北平市區(qū)盤旋恫嚇。
1936，西直門雪景，在高梁橋附近拍攝
1945，西直門箭樓西南面(城外)
1946，西直門航拍(上東)
1946，西直門箭樓西面，鐵路道口和西外大街 The Hsi Chin Men gate[1946]
1946，西直門箭樓西南面
1946，西直門甕城外箭樓西側(cè)鐵道(西直門火車站外南側(cè))
1946，西直門西南面城外鐵道
1949，西直門城樓東面(城里)，坐著十輪大卡開進(jìn)城的解放軍。
1949，西直門西南面全貌
1949年1月31日，西直門箭樓西面和西外大街，解放軍開入北平城，進(jìn)西直門時(shí)，在西外受到民眾夾道歡迎。
1949年1月31日，西直門箭樓西面和西直門護(hù)城河橋，解放軍開入北平城，進(jìn)西直門時(shí)拐入甕城閘樓進(jìn)城。
1950，西直門城樓東面(城里)
1951，西直門西南面
1952，西直門航拍(上北)
1953，西直門城樓東面(城里)，中蘇蜜月期，城樓上的標(biāo)語口號(hào)“中蘇兩國(guó)人民的偉大的牢不可破的友誼萬歲”
1954，西直門箭樓西北面
1954，西直門南面全貌
1955-1958，西直門城樓西面(甕城內(nèi))
1955，西直門箭樓東面(背面)，甕城內(nèi)的5路無軌電車站，遠(yuǎn)處是新建成的蘇聯(lián)展覽館(後來改名北京展覽館)。
1959年前後,西直門城樓東面(城裏),畫面中的無軌電車是5路,終點(diǎn)站車場(chǎng)就在甕城裏。
1959,西直門航拍(上北)，城墻緊挨甕城兩側(cè)各開了一個(gè)門洞。
1959，西直門航拍(上東)，城墻緊挨甕城兩側(cè)各開了一個(gè)門洞。
1961，西直門城樓北馬道(城裏)，32路公共汽車終點(diǎn)站(郊區(qū)線西直門到頤和園，後來332路的前身)
1961,西直門城樓南馬道
1961，西直門箭樓西面和西外大街，581三輪卡剛出來兩年多，街上跑的轎車是波蘭的華沙20？
1963，西直門南面全貌及護(hù)城河，閘樓已圮。
1969,西直門正準(zhǔn)備拆除。
1969，西直門城樓東面(城裏)，正在拆....樓子已拆沒了,剩下光桿十幾根柱子,城臺(tái)已扒了皮，工人們還在扒著，這是文革時(shí)期“抓革命，促生產(chǎn)”的成績(jī)，屹立了五百多年的文物就這么毀了。
1969，西直門甕城南側(cè)閘樓被拆除，露出了千斤閘
1969年拆除西直門時(shí),發(fā)現(xiàn)包砌在箭樓中的元大都和義門甕城門,遺憾的是隨后全拆了。
1969年拆除西直門時(shí)，發(fā)現(xiàn)包砌在箭樓中的元大都和義門甕城門，遺憾的是隨后全拆了。
1969年拆除西直門時(shí)，發(fā)現(xiàn)包砌在箭樓中的元大都和義門甕城門，遺憾的是隨后全拆了
後來制作的元大都和義門甕城門模型
1980年12月22日，西直門立交橋通車(北京首座三層立交橋)，中心位置大概在原甕城的中心，此橋壽命僅維持了不足二十年（1999）即被拆除重建。
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