浪速館舊址，位于和平區(qū)太原街道沈陽站社區(qū)，沈陽市和平區(qū)中山路90號，建于1926年，辦公建筑，該建筑是20世紀20-30年代較典型的現(xiàn)代建筑，現(xiàn)狀保存較好，古城建筑民國風?，F(xiàn)為沈陽市市級文物保護單位。 中山廣場就處在這“日本租界”的中心。它的前身，叫中央廣場，始建于1913年，到1919年時，改名“浪速廣場”。浪速，是日本城市大阪的舊稱，拿來做了沈陽城內(nèi)一座廣場的名字，可見日本的侵略野心。下面是和浪速有關(guān)的建筑
（20世紀60年代稱紅旗廣場，日據(jù)時期稱為浪速廣場，浪速指當時日本的大阪 ）
奉天浪速高等女子學校舊址，位于和平區(qū)北五馬路41號。由日本人創(chuàng)辦于1921年。因臨中山路（偽滿時稱“浪速通”）而得名。由滿鐵建筑課設計，3層磚石結(jié)構(gòu)。至1946年為私立濟民女子學校。中華人民共和國成立后，東北人民政府衛(wèi)生部、遼寧省計劃委員會曾先后設于此。1955年成為沈陽市第四十中學，次年改名為沈陽市第二十中學。建校初為兩級中學，1984年改為獨立高中。
當年在“日本租界”內(nèi)，地名都是“春日町”、“浪速通”、“富士町”之類的日本名稱，而大和屋、幾久屋、七福屋這些大型百貨商場也紛紛進入。這是一個洋味十足、堪稱精致的大型商業(yè)區(qū)與大片住宅區(qū)，與沈陽東部老城形成鮮明反差。
下面大家隨我來看一下這座建筑，該建筑屬于磚混結(jié)構(gòu)， 共三層，平屋頂，立面采用水泥條做窗上壓檐和豎向裝飾，與外立面大面積的暖色瓷磚形成對比。
這座古城的底蘊，更多一份魅力。沈陽站，這個承載著太多情感與回憶的地方，我們至今仍習慣叫它沈陽南站，而在過去它叫奉天驛。最早的沈陽站為1899年，是由侵占中國東北地區(qū)的沙俄修建的一座十分簡陋的俄式青磚平房，位于沈陽站中心線以北1.2公里的老道口處，當時的名字叫“茅古甸”，滿語“謨克敦”，為興盛之意，即滿清時期沈陽的舊稱“盛京”，屬于當時的四等小站。1904年日俄戰(zhàn)爭中日本戰(zhàn)勝，并獲得了中東鐵路的控制權(quán)，并將位于老道口的沈陽站被更名為奉天驛。到了1907年，由于客流量增加，奉天驛的磚房外又陸續(xù)搭起了4個臨時木板房，可這還不夠用，于是“滿鐵”在市街西部撥出一塊土地用作奉天驛新址。從建筑藝術(shù)角度來看,1910年9月完工的奉天驛由日本人泰田毅和吉田宗太郎設計,建筑設計傳承了日式和歐式融合的紅磚墻、綠穹頂、唐破風 “辰野”式建筑風格。這棟紅色建筑共兩層，一層為候車室，二樓為大和旅館，建筑面積為1785平方米，歷經(jīng)1926年和1934年的兩次擴建，建筑面積為6555平方米，是當時東北地區(qū)最為重要的客運中轉(zhuǎn)車站。奉天驛是奉天滿鐵附屬地城市規(guī)劃的中心和原點，從這個原點出發(fā)的三條放射性軸線，從北向南依次為中山路，中華路，和民主路。它成為巴洛克（巴洛克建筑是17-18世紀在意大利文藝復興建筑基礎上發(fā)展起來的一種建筑和裝飾風格。其特點是外形自由，追求動態(tài)，喜好富麗的裝飾和雕刻、強烈的色彩，常用穿插的曲面和橢圓形空間）城市規(guī)劃模式的重要組成，也有一種說法是：這種放射性軸線是作為戰(zhàn)略防域方面的考慮，且不管當初的何種考慮方式，奉天驛的建成、投入與使用，在滿足了日本軍國主義貪婪野心的同時，也為沈陽成為建國后的工業(yè)化重地奠定了基礎。
可以說，滿鐵附屬地建筑—奉天驛建筑群是日本近代建筑西洋化在海外地區(qū)的延伸。
從奉天驛開始，紅磚材料開始替代傳統(tǒng)的青磚在沈陽的公共建筑中使用；從奉天驛天始，昔時沈陽繁華壯麗的氣象與國民無關(guān)；從奉天驛開始，沈陽城市規(guī)劃打破了中國城墻城市的封閉模式；從奉天驛天始，開啟了近代火車站建筑和規(guī)劃的基本組織模式，為研究近代火車站提供了范例；從奉天驛天始，日本掠奪東北戰(zhàn)略資源的途徑更為暢通！
我們沿著沈陽站至中山廣場的中山路路段進行實地走訪。中山路，我們此刻腳步仗量的路段最早被稱為昭德大街，形成于上世紀初，1919年日本侵略者將此處改名為浪速通。
放眼中山路，車水馬龍，道路兩旁現(xiàn)代化的高樓大廈早已淹沒了昔時的繁華，座落于中山路沿線的舊時建筑群中，我們不時需借助電腦里的老照片與現(xiàn)場中鑲嵌著的“沈陽歷史建筑**舊址”銘牌的建筑進行外形對接與比較，如不從地理方位辨別，歲月的侵蝕已使我們無法還原那個年代的建筑風格與生活場景。
蹬上了橫跨中山路上的一座過街天橋時，頓時那些隱于中山路西段的歷史建筑群：浪速館舊址、奉天新聞社舊址、東亞勸業(yè)株式會社舊址等盡收眼底。在沈陽市確定歷史文化名城保護規(guī)劃時就明確，有著2300多年建城史的沈陽，有兩個最重要的寶貝要著重保護，即盛京城和滿鐵附屬地。滿鐵附屬地是指沈陽站、中山廣場、中山路周邊的歷史文化街區(qū)、文物保護單位和歷史建筑。
在首批41處歷史建筑名錄中，和平區(qū)的建筑就有32處，在中山路和北五馬路等地的建筑有24處，顯然是為了加強滿鐵附屬地建筑的保護力度。
在中山廣場至和平大街的一段中山路上看到，兩邊具有歐洲特色的建筑很多，像中山路133號、131號等建筑，雖然歷史不夠知名，但也都成為歷史建筑。
中山廣場、中山路等周邊地區(qū)是目前保存歐式建筑相對完整的一條街區(qū)，是沈陽著名的歐洲風格區(qū)，但一些建筑確實很難找到歷史出處，只能用“街路號”來命名，但絲毫不影響這些建筑的歷史價值。
一些歷史建筑今天仍在，但弄堂黑暗狹窄，外表斑駁破舊，單從建筑外形已很無法識別出當時的模樣，而嵌于外墻上的文物銘牌，對于一些以單個院落為單位要進行修繕，符合文物歷史建筑。設計方案根據(jù)院落特點進行設計，既風格一致、樣式協(xié)調(diào)，又個有特色，避免了房地產(chǎn)開發(fā)式的統(tǒng)一的、大規(guī)模的修繕造成的單調(diào)和刻板，保證了傳統(tǒng)居住形態(tài)的多樣性。
政府補助資金只用于古建筑和附屬建構(gòu)筑物，不涉及室內(nèi)陳設和基礎設施，產(chǎn)權(quán)不夠明確的院落，如存在產(chǎn)權(quán)糾紛的私人院落、多戶雜居產(chǎn)權(quán)分割嚴重的私人院落以及公產(chǎn)院落沒有資格申請補助。部門存在糾葛--申請程序部分環(huán)節(jié)可能存在申請人與政府部門意見不統(tǒng)一，且沒有妥善的解決辦法。后續(xù)監(jiān)控存在漏洞--部分院落在資金支持建成后，存在自行加建、更改的現(xiàn)象。修繕歷史建筑是遺產(chǎn)保護的抓手，政府主導結(jié)合居民自助是有效路徑，明確的發(fā)展目標是根本，一攬子政策設計是關(guān)鍵。
保護歷史古建筑含蓄地讓發(fā)生于此地彼時的故事留存。觸摸這里的建筑，也觸摸到了那段屈辱的歷史，一股來自心底的痛！
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