一、 加里船[注] 船身長約40米，寬約5米，單桅船約200噸，每舷配有15－24支槳，每支槳配3名槳手，船員200－240名。船首中央設(shè)4－6磅大炮1門，左右兩側(cè)設(shè)殺敵用輕炮2－3門。 這是十六世紀(jì)中葉的一般加里船的重要船型。
二、 加里亞斯船(地中海型) 船首樓側(cè)面及舷側(cè)槳手座位上下方甲板上設(shè)數(shù)門輕炮，可以進(jìn)行舷側(cè)炮擊，增加大炮的威力，三桅，揚(yáng)帆航行能力大，在萊萬特海戰(zhàn)中充分發(fā)揮了戰(zhàn)斗威力，殲滅了土耳其艦隊(duì)，是加里船的改進(jìn)型。
三、 英格蘭的加里亞斯船 亨利八世時代，曾用大型加里亞斯船做戰(zhàn)船。船體較地中海型大，使用橫帆航洋能力佳，但因英格蘭沒有奴隸槳手，故到伊麗莎白女王時代被淘汰。
四、 西班牙的加里亞斯船 西班牙人改良了地中海型加里亞斯船，發(fā)展成具有優(yōu)良的洋上航行能力的新型船。特點(diǎn)是重心低穩(wěn)定性好，炮甲板設(shè)在槳手座位之下，故能搭載大型重炮。但發(fā)射時必須抽起槳，因而船速較慢。第一次無敵艦隊(duì)遠(yuǎn)征時，不知是使用該型還是地中海型。后來在加勒比海為運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航的加萊扎布拉斯船可能就是這種型號。
五、 卡拉克船 十五世紀(jì)大航海時代哥倫布和麥哲倫航海探險(xiǎn)時，所使用的就是這種小型的卡拉克船。其長寬比為3：1，船速較慢，故長期被用作商船，十六世紀(jì)出現(xiàn)了大量的100噸級大型船。船首樓向前和左右兩側(cè)伸出，兩舷設(shè)大炮多門，常用作武裝商船，無敵艦隊(duì)海戰(zhàn)時，英西雙方的武裝商船多屬此類大型卡拉克船。
六、 英格蘭加里昂船(“方舟”號) 十六世紀(jì)中葉作為戰(zhàn)船嶄露頭角的加里昂船比卡拉克船長，長寬比為4：1以上。霍華德總司令的旗艦“方舟”號(“皇家方舟”號)設(shè)大炮34門，800噸，是英格蘭艦隊(duì)居第三位的大型加里昂船。由于約翰·豪金斯和船匠馬修的努力，縮小了船首樓和船尾樓，大大提高了揚(yáng)帆航行能力。而且搭載了許多遠(yuǎn)程的卡巴林炮，在擊敗無敵艦隊(duì)入侵中發(fā)揮了巨大的威力。這種船就是后來納爾遜時代的戰(zhàn)列艦之母胎。
七、 西班牙加里昂船(“圣馬丁”號) 梅迪納·錫多尼的旗艦“圣馬丁”號，是無敵艦隊(duì)1000西噸級以上的大戰(zhàn)船之一，搭載大炮48門。若按英噸計(jì)算，只有680噸，比“方舟”號略小。但其船首樓和船尾樓高大。故給人以龐然大物的印象。
八、 卡巴林炮和加農(nóng)炮 左邊是英格蘭艦隊(duì)使用的18磅遠(yuǎn)程卡巴林炮，右邊是西班牙無敵艦隊(duì)使用的50磅短程短炮身加農(nóng)炮。均從炮口裝彈。
九、 法爾科內(nèi)特炮 除了加農(nóng)炮、半加農(nóng)炮、卡巴林炮等主炮外，英西兩艦隊(duì)都在最上層甲板上裝設(shè)供大量殺傷敵兵用的輕炮和可轉(zhuǎn)動的小型炮，法爾科內(nèi)特炮即是其中的一種。其炮口口徑為3英寸，使用1.5磅炮彈。此炮為后裝式(從后膛裝彈)。
十、 英格蘭大型加里昂船船體剖視圖 插圖索引腓力二世
少女時代的伊麗莎白
埃爾埃斯科里亞爾修道院
弗朗西斯·德雷克
英格蘭艦隊(duì)的加里昂船 “皇家方舟”號(左上) “虎”號(右上) “金獅”號(左下) “白熊”號(右下)
伊麗莎白女王給德雷克授勛
“卡卡費(fèi)爾戈”號被俘
加里船和加里昂船的戰(zhàn)斗
葡萄牙的卡拉克船
圣克魯斯公爵
梅迪納·錫多尼公爵
“復(fù)仇”號拖著被俘的“代爾·羅薩里奧”號
無條件投降的瓦爾德斯和勝利者德雷克
帕爾馬公爵
萊斯特伯爵
理查得·格倫維爾
埃塞克斯伯爵
伊麗莎白一世(1590年前后)
矗立在普利茅斯港山丘上的德雷克銅像
馬丁·弗羅比舍
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