提示： 點(diǎn)擊關(guān)注'甜瓜說(shuō)'↑關(guān)注輕松專(zhuān)業(yè)的知識(shí)有賴(lài)于互聯(lián)網(wǎng)硬件的發(fā)達(dá)，外賣(mài)已經(jīng)成為大家都能享受的事情。然而，在顧客、平臺(tái)和騎手表層之下，究竟有哪些潛規(guī)則呢？北京大學(xué)博士后臥底外賣(mài)平臺(tái)五個(gè)月，今天給大家揭秘。陳龍是北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系博雅博士后，2018年，為了完成博士論文，他加入了北京中關(guān)村的一家外賣(mài)騎手團(tuán)隊(duì)。最初，他只是想知道：幾十萬(wàn)騎手如何在全國(guó)各個(gè)城市走街串巷，看似混亂卻能做到井然有序的。然而，隨著時(shí)間推移，訂單的積累，他的想法變了。5個(gè)半月的親身體驗(yàn)，無(wú)以計(jì)數(shù)的送外賣(mài)經(jīng)歷和騎手訪談，最終使他的方向轉(zhuǎn)向了另一個(gè)核心命題：2018年3月初到8月中旬，陳博士加入了北京中關(guān)村的一家外賣(mài)騎手團(tuán)隊(duì)。中關(guān)村高校云集，而那個(gè)團(tuán)隊(duì)也是北京最早出現(xiàn)的騎手團(tuán)隊(duì)之一。當(dāng)時(shí)的站長(zhǎng)說(shuō)過(guò)：“咱們團(tuán)隊(duì)稱(chēng)得上全國(guó)單量第一的外賣(mài)團(tuán)隊(duì)。如果說(shuō)全國(guó)的外賣(mài)團(tuán)隊(duì)看北京，那么北京的外賣(mài)團(tuán)隊(duì)就要看咱們了。”送外賣(mài)是很辛苦的，團(tuán)隊(duì)每天9點(diǎn)在中關(guān)村廣場(chǎng)集合，9點(diǎn)半開(kāi)晨會(huì)，10點(diǎn)開(kāi)始等單子。馬克思曾經(jīng)告訴我們：資本家是會(huì)想盡一切辦法剝削打工人的。就在幾天前，一位官員，北京市人社局勞動(dòng)關(guān)系處的副處長(zhǎng)，用了12個(gè)小時(shí)送外賣(mài)，5單，41塊錢(qián)，慨嘆：心里很委屈，很辛苦。但是，這只是表象。陳博士幽默地表示：以我的經(jīng)驗(yàn)，他只是跑了一天，再跑兩天就習(xí)慣了，習(xí)慣以后他不會(huì)覺(jué)得跑5單很辛苦，而是我還能跑，我可以跑30單、40單，甚至?xí)г蛊脚_(tái)，為什么不再給我多一點(diǎn)單子？撐開(kāi)平臺(tái)的第一法寶，就是增量賺錢(qián)帶來(lái)的刺激。陳博士第一天才跑了9單，當(dāng)時(shí)送一單8塊錢(qián)，掙了72塊。后來(lái)越來(lái)越熟，最多一天送24單，也就是翻了3倍。3倍的差距，讓陳博士甚至還幻想平臺(tái)怎么不多派兩單？不過(guò)，陳博士也遇到了困難：我一般跑到下午3點(diǎn)就不跑了，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)沒(méi)電了……大部分外賣(mài)員會(huì)備兩塊電池，一直跑到晚上八九點(diǎn)，平均每天能跑三四十單。這段時(shí)間，他就會(huì)找騎手做一些訪談。大家開(kāi)始不愿意搭理他，是抵觸的。因?yàn)橛X(jué)得他不那么賣(mài)力，覺(jué)得他不擔(dān)心生計(jì)問(wèn)題。后來(lái)知道了他是北大的博士，就很多人愿意聊。最質(zhì)樸的問(wèn)題：你是博士嘛，將來(lái)干哪行哪行怎么樣？最初，博士的論文寫(xiě)的是數(shù)字治理下的勞動(dòng)秩序。因?yàn)閯趧?dòng)社會(huì)學(xué)的一個(gè)核心議題就是想知道勞動(dòng)秩序。而全國(guó)幾十萬(wàn)的騎手，同時(shí)在各地走街串巷，表面混亂，背后卻有井然有序。到底是為什么呢？而當(dāng)時(shí)，“算法”這個(gè)程序員常用的詞匯還不流行。而“算法”其實(shí)就是平臺(tái)實(shí)現(xiàn)兩頭吃的法寶。在送外賣(mài)的過(guò)程中，陳博士發(fā)現(xiàn)平臺(tái)在不停地收集數(shù)據(jù)。通過(guò)智能手機(jī)和配送軟件，不斷地追蹤騎手的軌跡。到了室內(nèi)，GPS信號(hào)一般會(huì)比較弱，但沒(méi)多久平臺(tái)就能通過(guò)商家的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)、室內(nèi)定位基站等去收集記錄騎手的數(shù)據(jù)。包括騎手的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，到達(dá)商家的時(shí)間、停留的時(shí)長(zhǎng)，消費(fèi)者住址樓層、等待消費(fèi)者取餐的時(shí)長(zhǎng)等等。除了騎手?jǐn)?shù)據(jù)，商家數(shù)據(jù)，還有消費(fèi)者的偏好，外賣(mài)平臺(tái)都在手機(jī)。用他們的話說(shuō)，這叫“投喂”，把數(shù)據(jù)喂給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、讓系統(tǒng)去學(xué)習(xí)和吸收，去研究他們的特性，做出預(yù)測(cè)。比如消費(fèi)者差評(píng)，系統(tǒng)根據(jù)統(tǒng)計(jì)的差評(píng)來(lái)判斷運(yùn)送合理時(shí)間。在這之后，給你一個(gè)預(yù)計(jì)送達(dá)的時(shí)間，這個(gè)時(shí)間，一般緊那么一點(diǎn)點(diǎn)，給你點(diǎn)壓力。而且，平臺(tái)還研究消費(fèi)者，做雙面測(cè)試，一單外賣(mài)，一般需要30分鐘，如果你平時(shí)數(shù)據(jù)顯示不在意，平臺(tái)就給35分鐘。數(shù)據(jù)，越積越多，利用計(jì)算機(jī)技術(shù)，平臺(tái)再用數(shù)據(jù)規(guī)劃取餐、送餐，使出全力壓縮時(shí)間。流程越短越好，消費(fèi)者越滿意，最好是剛做出來(lái)就馬上遞給你，這種體驗(yàn)好不好？你愿意花很高價(jià)錢(qián)買(mǎi)它對(duì)嗎？這本質(zhì)上是符合資本積累的邏輯的，最終的趨向就是騎手會(huì)越跑越快。而這之所以成為可能，就是依賴(lài)龐大數(shù)據(jù)測(cè)算，是一種高度的控制和精準(zhǔn)的預(yù)測(cè)。送外賣(mài)最多抱怨一個(gè)事情，就是時(shí)間，高峰期時(shí)段，單子多，催得緊。這個(gè)時(shí)候最容易出事故。而這，就是給騎手的游戲。3月的時(shí)候，北京天還挺冷。當(dāng)時(shí)陳博士還沒(méi)正式送外賣(mài)，一個(gè)騎手帶著他，跑相同的距離，一樣的時(shí)間，一起進(jìn)電梯。奇怪的事情發(fā)生了：騎手汗珠子就從額頭上往下冒，擱那兒喘氣。一塊跑的，陳博士卻只是身上發(fā)了點(diǎn)熱，根本沒(méi)到大冒汗的程度。突破30分鐘大關(guān)，是當(dāng)時(shí)外賣(mài)平臺(tái)的追求，騎手現(xiàn)在能達(dá)到28分鐘。省了那么多時(shí)間，技術(shù)創(chuàng)新是一個(gè)，但是你看到大部分節(jié)省下來(lái)的幾十分鐘時(shí)間，是騎手加速騎出來(lái)的。為了提升時(shí)間，在2018年6月，外賣(mài)平臺(tái)系統(tǒng)做了一個(gè)很大的調(diào)整。那天陳博士所有訂單都遲到了。當(dāng)時(shí)平臺(tái)出現(xiàn)了一個(gè)“顧客期望到達(dá)時(shí)間”，原本配送時(shí)間是45分鐘，系統(tǒng)改成顧客期望40分鐘，但顧客看到比四十分鐘多，這就是雙向擠壓測(cè)試。兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。說(shuō)白了，就是平臺(tái)做的一次實(shí)驗(yàn)，測(cè)試你是不是還能跑得更快。大量騎手超時(shí)在群里直接開(kāi)罵，超時(shí)掙不上也就算了，還可能扣幾十塊錢(qián)，甚至停號(hào)。也就是系統(tǒng)測(cè)試，買(mǎi)單的是騎手。平臺(tái)想盡辦法壓縮配送時(shí)間，不斷試探騎手和客戶(hù)的極限。盡管騎手也會(huì)反抗。但資本控制宣傳，告訴你：送外賣(mài)很自由，上下班時(shí)間自由，不想干就不干了，自由的很。而調(diào)查告訴你，這種反抗很蒼白無(wú)力。因?yàn)椋髷?shù)據(jù)會(huì)榨干你。而且，平臺(tái)還開(kāi)發(fā)出一套游戲規(guī)則管理騎手。騎手的數(shù)據(jù)，也讓自己也陷入了一種游戲。舉個(gè)例子，去人大知行公寓樓送外賣(mài)，騎手只能從人大北門(mén)進(jìn)，所以系統(tǒng)給你計(jì)算送餐時(shí)間的時(shí)候，會(huì)以北門(mén)作為測(cè)算依據(jù)，導(dǎo)航也會(huì)讓你從北門(mén)進(jìn)。距離大約800多米，4分鐘時(shí)間?？墒侵泄⑴赃呌幸粋€(gè)側(cè)門(mén)，電動(dòng)車(chē)開(kāi)不進(jìn)去，但人走很方便，步行不到半分鐘。很多騎手就發(fā)現(xiàn)了這個(gè)捷徑，節(jié)省下來(lái)的時(shí)間跑其他訂單。但很多騎手都這么做以后，平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)威了，它會(huì)給壓縮時(shí)間，堵上“漏洞”。大數(shù)據(jù)下，騎手的聰明思路轉(zhuǎn)變成平臺(tái)的超額利潤(rùn)。推著騎手找捷徑，找到后，按新捷徑來(lái)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。你會(huì)慨嘆：技術(shù)的進(jìn)步好像讓人更累了，科技的便捷是永遠(yuǎn)趕不上資本的追求，當(dāng)你利用智慧節(jié)省時(shí)間時(shí)，大數(shù)據(jù)會(huì)占有你的智慧，用鞭子驅(qū)趕你去再想辦法，不斷地把人逼入內(nèi)卷的道路當(dāng)中。資本設(shè)置的剝削游戲，為了多榨出一滴油，每一單他都會(huì)研究得透透的。時(shí)間還能降嗎，可能也還能再降一降。人極限可以拓展，外賣(mài)騎手跑得越來(lái)越快，甚至不顧危險(xiǎn)死活。推動(dòng)他的就是資本增值需求。刮你油水的老板，你都不知道是誰(shuí)？平臺(tái)，就是隱身的老板。給騎手開(kāi)單，平臺(tái)會(huì)告訴騎手送貨的先后線路，騎手照著做。最后獎(jiǎng)懲又是根據(jù)消費(fèi)者的評(píng)價(jià)決定。技術(shù)遮蔽了對(duì)應(yīng)的勞資關(guān)系，即便有不滿，騎手也不知道找誰(shuí)發(fā)泄。陳博士當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)很多騎手是在真情實(shí)感地罵手機(jī)系統(tǒng)，覺(jué)得問(wèn)題都是這個(gè)傻X系統(tǒng)造成的。老板到底是誰(shuí)，騎手已經(jīng)找不著了，這，挺可悲的。這套規(guī)則是嚴(yán)重失衡的。你送外賣(mài)的時(shí)候，一個(gè)好評(píng)能加兩塊錢(qián)，一個(gè)差評(píng)扣10塊，投訴扣200塊，處罰的力度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于獎(jiǎng)勵(lì)的力度。能把人逼瘋，所有人，包括你，都害怕被處罰。消費(fèi)者給一個(gè)差評(píng)，你跑一單最后還倒欠兩塊，自然就氣炸肺了。你看平臺(tái)發(fā)的一些報(bào)告，說(shuō)疫情期間騎手的數(shù)量不降反升，看著都很好。但這個(gè)行業(yè)流動(dòng)率特別高。留不住人，本身有問(wèn)題。博士當(dāng)時(shí)的訪談對(duì)象基本都已不在這個(gè)行業(yè)了。博士的論文里有一個(gè)騎手，在家開(kāi)小飯館，失敗了，欠了很多債，只好到北京送外賣(mài)。他住城中村， 10平方米左右的空間要住三四個(gè)人，條件也不好，他來(lái)北京兩個(gè)月沒(méi)有洗過(guò)澡。而騎手都會(huì)聚集在類(lèi)似的地方。干了一年多，每天三四十單。除了吃穿用度什么的，能攢下來(lái)一半錢(qián)就不錯(cuò)了。最終，2019年，這個(gè)騎手回甘肅賣(mài)房子了。女騎手在這個(gè)群體占了8%左右的比例，而關(guān)于她們的報(bào)道很少。外賣(mài)行業(yè)男性主導(dǎo)，女性只能在策略上要往男性方向靠，要拋棄掉一些女性化的特征。到了冬天，大家都裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的，藍(lán)的黃的騎手制服，你看不出性別。但女騎手都會(huì)裹一條圍巾，紅的、黃的，很鮮艷的。這也是她們主動(dòng)要的，去標(biāo)識(shí)出她們女性的身份。跟2018年比的話，騎手的處境可能是更糟糕了。2018年送一單的價(jià)格是8塊，現(xiàn)在下跌到5塊。他們要保證收入不下跌，只能不斷地內(nèi)卷，付出更長(zhǎng)的工作時(shí)間，壓縮每一單的配送時(shí)間，送更多的訂單。對(duì)于換工作，你可能認(rèn)為是一種反抗方式，但在博士看來(lái)這只是安慰自己，因?yàn)榇蠹叶荚谧銎脚_(tái)，都是零工經(jīng)濟(jì)，你自以為走出一個(gè)牢籠，實(shí)際可能是進(jìn)入一個(gè)新的牢籠。但沒(méi)辦法，因?yàn)楹芏囹T手自身的條件就決定了，他不可能在勞動(dòng)力市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)權(quán)。資本主導(dǎo)的規(guī)則改變很難。除非是平臺(tái)想改變，或者是政府出臺(tái)相關(guān)的政策，不然的話沒(méi)有辦法，無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，你都是最苦最累卻獲得最少的打工人。階級(jí)斗爭(zhēng)，被互聯(lián)網(wǎng)隱藏了。你好！我是甜瓜！“和你分享我的思考、感悟”
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