冬季的來(lái)臨，北方開(kāi)始下雪，南方也是陰雨連綿，道路條件惡化，司機(jī)的駕駛技術(shù)不夠，在關(guān)鍵問(wèn)題處理不妥，輕則擦碰阻礙交通造成城市大塞車(chē)，重則車(chē)毀人亡，造成交通慘??！今日利用博文來(lái)點(diǎn)輕松話(huà)題，談?wù)勅绾伟衍?chē)開(kāi)的既快又穩(wěn)？筆者曾經(jīng)在04年參加過(guò)全國(guó)汽車(chē)場(chǎng)地錦標(biāo)賽，擁有兩個(gè)賽車(chē)手執(zhí)照，談?wù)勥@方面的話(huà)題是有資格的！
1：開(kāi)車(chē)180度掉頭時(shí)，遇上掉頭的路段狹窄，掉頭的車(chē)輛不得不拐彎后，再次后退，然后才能掉頭成功！如此一來(lái)容易發(fā)生后車(chē)追尾的交通事故，二來(lái)容易造成塞車(chē)，正確的方法是：
在接近掉頭的位置時(shí)，如果車(chē)輛準(zhǔn)備往左拐掉頭，就先往右打三十度的方向，然后再往左打方向，這樣就容易一次性掉頭成功！不用來(lái)回退后，打右方向時(shí)注意右側(cè)來(lái)車(chē)。
2：在紅燈變成綠燈時(shí)，很多車(chē)輛都要遲疑一下開(kāi)出，，這是和國(guó)人一看二慢三通過(guò)的心態(tài)有直接關(guān)系，也是羊群效應(yīng)的反映，只要綠燈亮，立即啟動(dòng)，不要左顧右盼，這樣可以加快車(chē)流通行的速度。
3：一些司機(jī)啟動(dòng)車(chē)輛后，不知從哪里聽(tīng)到的歪理邪說(shuō)，非要把車(chē)熱一下，反而會(huì)由于靜態(tài)燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)形成積碳，不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)！加大空氣污染，延長(zhǎng)行車(chē)時(shí)間。
4：在正常行駛中，很多車(chē)輛前后距離大大小于10米的安全距離，這種情況下非常容易發(fā)生追尾，責(zé)任自然是在后方的車(chē)輛！建議司機(jī)不要和前車(chē)挨的太近！對(duì)于一些小磕碰，車(chē)主其實(shí)不用太在意，車(chē)輛不過(guò)是個(gè)使用工具，用漆點(diǎn)一下即可，別人也不會(huì)太注意！一些小事故的車(chē)主搞得交通堵塞，甚至雙方大打出手，實(shí)在是沒(méi)有必要！
5：在人多的場(chǎng)所，如公園，小區(qū)路道，盡量將車(chē)速降到20公里以下，以免引起別人反感，看看我們有些司機(jī)，一看到近距離有行人，就開(kāi)始興奮，往往把速度提到70-90公里呼嘯而過(guò)，這樣既不安全，又顯得沒(méi)有素質(zhì)，如果真感到自已有賽車(chē)天賦，歡迎去參加正式汽車(chē)比賽，在珠海賽車(chē)場(chǎng)第13個(gè)彎道以130公里的速度過(guò)彎，看看是不是還認(rèn)為自己是頂級(jí)車(chē)手了？怕是此時(shí)已經(jīng)心虛冒汗,腳底發(fā)軟了!所以不要在平常路高速開(kāi)車(chē)顯威風(fēng),裝老虎，真到了賽車(chē)場(chǎng)賽道，像個(gè)縮頭烏龜一樣躲在后面遛馬路！其實(shí)越是水平高的車(chē)手，越是在平時(shí)的開(kāi)車(chē)中顯得謙卑！相反那些三腳貓的車(chē)手才搞個(gè)大排氣筒在平時(shí)的馬路上亂竄！真正到了賽道卻人影全無(wú)！
6：在城市干道上，筆者發(fā)現(xiàn)一些泥頭車(chē)開(kāi)車(chē)非常野蠻，完全對(duì)應(yīng)這些人基本素質(zhì)的低下，他們竟然滿(mǎn)載10-12噸左右的泥土，把速度開(kāi)在90-100公里，如此速度一旦過(guò)彎很容易發(fā)生側(cè)傾，導(dǎo)致翻車(chē)，跟隨的小車(chē)將立即出現(xiàn)嚴(yán)重的砸壓傷亡事件，或者遇到緊急情況，剎車(chē)距離將大大延長(zhǎng)，這些都是非常危險(xiǎn)的駕駛行為，在高速公路上，筆者也發(fā)現(xiàn)一些長(zhǎng)途巴士汽車(chē)司機(jī)的開(kāi)快車(chē)行為，常常帶上40人左右，在高速公路上把車(chē)開(kāi)到130-140公里，如此對(duì)乘客的安全也是極大的不負(fù)責(zé)任，你自己開(kāi)車(chē)飆車(chē)，即使出事故也是自己一個(gè)人，但作為A牌的司機(jī)，你后面有幾十條乘客的生命，一定要有責(zé)任，每年長(zhǎng)途巴士在冬季四川的山路上發(fā)生的交通事故，與開(kāi)車(chē)司機(jī)的素質(zhì)密切相關(guān)！
7：如果是下雪天，一定要把速度降到20公里，否則出現(xiàn)情況你剎不住車(chē)，只有看著車(chē)向目標(biāo)撞去，如果真要出現(xiàn)這樣的情況，可以拉手剎，把方向盤(pán)向右打，如此車(chē)會(huì)橫向運(yùn)動(dòng)，只要車(chē)頭不對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)，目標(biāo)被側(cè)向的車(chē)身撞擊，傷害可以減到最小。
8：開(kāi)長(zhǎng)途車(chē)的司機(jī)，注意避免疲勞駕駛，特征就是在方向盤(pán)上打瞌睡，一旦遇到緊急情況，根本無(wú)法回避，所以開(kāi)長(zhǎng)途最好兩個(gè)司機(jī)調(diào)換的開(kāi)！
9：在平時(shí)的馬路上，過(guò)彎道，筆者發(fā)現(xiàn)大量車(chē)主過(guò)彎的速度太慢，其實(shí)彎道并不可怕，在目前大家過(guò)彎30公里的速度上，只要不是雨雪天，完全可以加速到50-60公里，這樣交通效率將會(huì)大幅提高！不過(guò)注意在進(jìn)彎道時(shí)，一定要減速進(jìn)彎，如果提速進(jìn)彎，在彎中發(fā)現(xiàn)角度過(guò)大，由于速度太大，離心力就會(huì)大，車(chē)輛就會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，非常容易沖出道路，要是滑下山崖，那可就是一了百了了，所以記住，要在進(jìn)彎時(shí)減速，等出彎時(shí)再逐步加速，賽車(chē)也是一樣，很多經(jīng)驗(yàn)不豐富的賽車(chē)手急著高速進(jìn)彎道，在彎中出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足，然后踩剎車(chē)，車(chē)輛立即橫向掉頭以至于沖出賽道，退出比賽，二者情況是一致的！
祝大家開(kāi)車(chē)安安全全，事故往往出現(xiàn)在一瞬間的麻痹大意！
