當2017即將結(jié)束，
新年的鐘聲即將敲響之際，
巴南的交通
迎來一波接著一波的好消息
箭灘河大橋春節(jié)前將全面通行
龍洲灣隧道2號隧道右線全面貫通龍洲灣三號隧道左線已順利貫通南環(huán)立交升級改造啟動集中整治8條斷頭路（↑點擊紅字即可閱讀相關(guān)文章↑）
這是要逆天的節(jié)奏啊
然而這還沒完
鹿角隧道啟動前期建設(shè)
今后市民外出再添一捷徑
從區(qū)城鄉(xiāng)建委獲悉，為緩解我區(qū)鹿角片區(qū)交通壓力，拉動鹿角、界石等地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，我區(qū)鹿角隧道已啟動前期建設(shè)工作，預計到2020年，隧道將正式建成，屆時，該片區(qū)市民出行將更加方便快捷。
鹿角隧道概況
鹿角隧道起于二塘（渝南分流道）立交，止于鹿角（內(nèi)環(huán)快速路）立交，全長約6公里。該隧道距真武山隧道4.5公里、吉慶隧道8.5公里。
鹿角隧道連接區(qū)域
鹿角隧道主要服務鹿角組團穿山交通需求，是南坪、李家沱組團與界石、茶園組團聯(lián)系的主要通道，同時也能有利于推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
事實上，鹿角隧道是鹿角組團與南坪、李家沱片區(qū)銜接的快速通道，建立了鹿角片區(qū)與快速路五縱線、渝南分流道的便捷交通聯(lián)系，是服務鹿角片區(qū)對外交通與城市內(nèi)部銜接的快速通道，隧道的建成，將成為茶園組團、界石組團往中部槽谷、渝西方向的重要分流道。
從規(guī)劃上來看，界石組團、茶園組團與中部槽谷、羽西地區(qū)的交通銜接，主要通過內(nèi)環(huán)快速路、快速路四橫線來完成，而真武山隧道、鹿角隧道、吉慶隧道—小泉隧道則是則是這幾條通道的重要組成部分。其中真武山速調(diào)常年車流量較大，貨車較多，常處于緩行狀態(tài)，而吉慶隧道相對繞行較遠，且由于南環(huán)立交擁堵常導致吉慶隧道通行緩慢，因此，修建鹿角隧道對形成系統(tǒng)性路網(wǎng)、緩解片區(qū)內(nèi)交通擁堵情況具有明顯作用。
據(jù)建委介紹，
鹿角隧道今年初已納入
我區(qū)“解決交通擁堵”三年行動之中，
是我區(qū)重點項目之一。
目前，項目已完成方案設(shè)計，
正在推進前期工作，
預計到2020年將建成投用。
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