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在河口給你講述胥河文化
在河口給你講述胥河文化

   在社渚的西北部,還有一個(gè)小鎮(zhèn),它叫河口,與湯橋、椏溪為鄰。估計(jì)知道的人也不多,但這里卻是古代的黃金交通樞紐,西連長(zhǎng)江下流入海,是社渚、高淳去上海方向的必經(jīng)之地,占據(jù)絕佳的地理位置。這里有著豐厚的歷史文化遺存和獨(dú)特的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。
   1949年,置河口鄉(xiāng),面積17平方公里,人口1.3萬,轄9個(gè)村委會(huì),郵編213345。1958年改人民公社。1983年復(fù)為鄉(xiāng),駐地河口。2000年,撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn),河口鄉(xiāng)并入社渚鎮(zhèn)。因位于古瀨水入三塔蕩處,故名。原本河口有座古橋,即河口橋,因三塔湖又叫三塔橋。原河口鄉(xiāng)轄區(qū)現(xiàn)為河口、乘馬圩、東升三個(gè)行政村。
   早在6千多年前這里有一條水道,西連今天的長(zhǎng)江,東達(dá)今天的太湖。春秋時(shí)期,伍子胥翻過伍牙山投奔吳國(guó),吳王闔閭命伍子胥督役開鑿胥河,起自蘇州胥門,入太湖,再經(jīng)宜興、溧陽、高淳,在安徽南部的蕪湖注入長(zhǎng)江。所以,全長(zhǎng)約225公里的河道中,有胥口、胥湖、胥溪等多條水路以伍子胥名字命名。其中,胥溪就是指位于高淳固城鎮(zhèn)與溧陽河口鎮(zhèn)之間的運(yùn)河古道,社渚境內(nèi)(王家渡村至朱家橋村),這條水道到戰(zhàn)國(guó)時(shí)期名中江。
   早年,河口是一個(gè)渡口,是商賈行旅陸路南來北往和水路東上西下的交匯之地。河口,上承昇平湖,下泄三塔湖,溧陽境內(nèi)中江流域的第一個(gè)重要水口。南宋景定《建康志》記載:“平湖,在溧陽縣西七十里,是古中江所逕之地。水從五堰東流入湖;另有一溪水南自梅渚鎮(zhèn)來會(huì)?!蔽逖?,即五道壩,唐朝末年吳王楊行密筑,因在固城湖(今屬高淳縣)東,俗呼東壩。梅渚鎮(zhèn),今屬安徽郎溪縣。南宋景定《建康志》又記載:“三塔湖,一名梁城湖,在溧陽縣西七十里,周四十八里,西南與昇平湖相接?!?/span>

  南唐以后,海平面降低,長(zhǎng)江來水減少,胥溪河道淤淺。唐末五代時(shí)期,不得不增筑堰水壩來維持航運(yùn),著名的是唐末時(shí)期修建的魯陽五堰。唐昭宗景福二年(893),楊行密在宣州被孫儒圍困五月有余,其部下臺(tái)濛在東壩至溧陽河口的約48里的河段上,作魯陽五堰(即銀林堰、分水堰、苦李堰、何家堰和余家堰),改善了河水湍急狀況,讓船只得以挽拽越堰而過,“卒破孫儒”。

  到了宋代,水位越來越低,盡管又“添置低堰11道”,仍難以航行。而堰太多加劇航運(yùn)不便,遂廢堰而改筑東、西兩壩(即現(xiàn)在的定埠和下壩)。但壩低水淺,船只仍然難以航行,更無法抵擋洪水對(duì)下游的威脅至宋末元初,東壩下游河道由于年久失修,兩岸水土流失,河床不斷增高,終于使得胥溪河淤塞中斷。

  到了明初建都南京,為使兩浙及皖南漕運(yùn)避開長(zhǎng)江風(fēng)浪之險(xiǎn),于是重啟胥溪河。洪武二十五年(1392),動(dòng)員35.9萬余人,浚深胥溪河4300余丈,并于分水堰舊址附近建石閘,啟閉以通船只,名廣通鎮(zhèn)(今東壩鎮(zhèn))閘,并在此設(shè)巡檢司、稅課司、茶引所。閘廂長(zhǎng)10米,單孔凈寬5米,條石砌造,閘板厚20厘米。同時(shí)在固城湖、石臼湖開挖深泓,以保低水位時(shí)漕運(yùn)暢通。第二年在溧水縣開挖胭脂河,溝通石臼湖與秦淮河水上交通。從而使蘇南和浙江的漕船可由太湖經(jīng)荊溪、胥溪河、固城湖、石臼湖、胭脂河、秦淮河到達(dá)南京。皖南的漕船可經(jīng)水陽江、石臼湖、胭脂河、秦淮河到達(dá)南京。

  明都北遷后,江浙漕船改由鎮(zhèn)江渡江北運(yùn),胥溪河再一次失去重要地位。因青弋江、水陽江洪水經(jīng)東壩入胥溪河下泄,造成太湖流域危害,明成祖永樂元年(1403),朝廷改石閘為土壩。明英宗正統(tǒng)六年(1441),江水暴漲,洪水沖決土壩,使蘇、常一帶復(fù)受水害。明武宗正德七年(1512),又在原壩基上加高三丈,自此胥溪河水不再東流。明嘉靖三十五年(1556),沿壩居民又在壩東10公里處建起下壩,起了為東壩升水護(hù)壩的作用。至此,胥溪河被截為三段,東壩以西至固城湖口為上河,東壩至下壩為中河,下壩至朱家橋?yàn)橄潞?。清代人胡楊祖《胥河懷古》詩曰:秋光天際碧天虛,裊裊風(fēng)情一棹徐??沼嗪至黢惆?,無復(fù)荒城憶闔閭。

   孫中山先生曾在《建國(guó)方略》中擬議重新開通胥溪運(yùn)河,然而未能實(shí)現(xiàn)。新中國(guó)成立后,先是拆除了東壩,改建公路橋及茅東進(jìn)水閘,并在下壩以上重建封口壩,以擋上游之水,又修建下壩船閘,并先后拆除了胥溪河上的封口壩和下壩。1990年,這條延續(xù)2000余年的古老運(yùn)河恢復(fù)航運(yùn)功能,成為蘇皖之間重要的航運(yùn)通道。2014年6月16日,蕪申運(yùn)河南京段改造工程正式完成,標(biāo)志著連接上游長(zhǎng)江、水陽江、青弋江和下游太湖的航運(yùn)正式恢復(fù),這條從蕪湖入江口至上海的水上“滬寧高速”將正式通航,古老河道也將再一次復(fù)興。

   胥溪河是一條人工開鑿的重大水利工程,它溝通太湖與水陽江水系,是擁有很高的歷史、科學(xué)、水利、交通、經(jīng)濟(jì)、文化等多重價(jià)值的水利文化遺產(chǎn)。在胥溪河沿線,有固城遺址、神墩遺址等文化遺存的分布,有東壩馬燈、定埠跳五猖、乘馬圩凍煞窠、嵩里跳幡神、伍子胥傳說等非物質(zhì)文化遺產(chǎn),是人類寶貴的文化廊道與文化景觀。

   胥河不僅是交通要道,更在于它的無窮價(jià)值。社渚鎮(zhèn)是中國(guó)最大、全國(guó)知名的青蝦養(yǎng)殖鎮(zhèn)區(qū),現(xiàn)有養(yǎng)殖水面5萬畝,其中青蝦養(yǎng)殖面積4萬畝,擁有一個(gè)(三塔蕩)萬畝青蝦高效養(yǎng)殖示范基地,6個(gè)千畝以上青蝦養(yǎng)殖示范基,2012年溧陽市青蝦養(yǎng)殖協(xié)會(huì)被中國(guó)科協(xié)、財(cái)政部授予全國(guó)科普惠農(nóng)興村先進(jìn)單位;2013年溧陽青蝦現(xiàn)代精品園區(qū)被江蘇省認(rèn)定為省級(jí)農(nóng)業(yè)(漁業(yè))標(biāo)準(zhǔn)化示范區(qū)。2013年社渚鎮(zhèn)被常州市農(nóng)委授予“一村一品范鎮(zhèn)”;2013年社渚鎮(zhèn)東升村獲農(nóng)業(yè)部“一村一品”示范村認(rèn)定。2007年以來,社渚鎮(zhèn)己成功注冊(cè)“胥河牌商標(biāo),同時(shí)被農(nóng)業(yè)部認(rèn)定綠色(青蝦)農(nóng)產(chǎn)品基地。社渚鎮(zhèn)的“溧陽青蝦”國(guó)家工商總局全國(guó)地理標(biāo)志證明商標(biāo)認(rèn)證。


胥河線路圖


現(xiàn)在的河口大橋

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