伊爾-28為前蘇聯(lián)空軍雙發(fā)噴氣輕型轟炸機(jī)，屬于前蘇聯(lián)第一代輕型噴氣轟炸機(jī)，是根據(jù)能對(duì)前線軍事目標(biāo)和水面艦艇進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)轟炸的要求設(shè)計(jì)的。伊爾-28于1947年首次試飛，1950年“五一”節(jié)首次公開出現(xiàn)，同年開始裝備前蘇聯(lián)空軍和海軍航空兵部隊(duì)。伊爾-28共生產(chǎn)幾千架，已全部從前蘇聯(lián)前線航空兵退出現(xiàn)役。伊爾-28轟炸型是伊爾-28的基本型，可攜帶常規(guī)炸彈或小型核武器，并裝有機(jī)炮自衛(wèi)武器。伊爾-28Y教練型，將機(jī)頭領(lǐng)航員艙改為第二座艙，拆除了機(jī)炮。
外形尺寸 翼展 21.45米 機(jī)長(zhǎng) 17.65米 機(jī)高 6米
機(jī)翼面積 60.8米2 重量及載荷 空重 12,890公斤 正常起飛重量 18,400公斤 超載起飛重量 21,200公斤
動(dòng)力裝置是BK-1A離心式渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，推力2×2,700公斤
機(jī)身兩側(cè)可安裝固體燃料火箭助推器，以增加起飛推力
性能數(shù)據(jù)
最大速度 900公里/小時(shí)
巡航速度 415公里/小時(shí)
升限 12,300米 爬升率 900米/分
航程 2,260公里 起飛滑跑距離 875米
著陸滑跑距離 1,170米
3名乘員，駕駛員和領(lǐng)航員艙在機(jī)頭，機(jī)尾有密封的通信射擊員艙，伊爾-28可在炸彈艙內(nèi)攜帶4枚500公斤或12枚250公斤炸彈，也能運(yùn)載小型戰(zhàn)術(shù)核武器，翼下還有8個(gè)掛架，可掛火箭彈或炸彈。機(jī)頭機(jī)尾各裝兩門HP-23機(jī)炮，總備彈量為650發(fā)。
Il-28曾向華約國(guó)家和其他友好國(guó)家大量出口，因此也被稱為“ＧＣ圈的堪培拉轟炸機(jī)”。埃及空軍是Il-28最早的顧客之一。由于該機(jī)帶來(lái)的巨大威脅，以色列空軍在蘇伊士運(yùn)河危機(jī)，六天戰(zhàn)爭(zhēng)和贖罪日戰(zhàn)爭(zhēng)中均將其當(dāng)作了攻擊的優(yōu)先目標(biāo)。蘇聯(lián)向古巴提供Il-28配件并在當(dāng)?shù)亟M裝的計(jì)劃因?yàn)楣虐蛯?dǎo)彈危機(jī)而由赫魯曉夫下令取銷。當(dāng)蘇聯(lián)開始入侵阿富汗以后，Il-28也投入了戰(zhàn)斗行動(dòng)。尼日利亞空軍從埃及空軍那里得到了四架二手的Il-28，隨即又從蘇聯(lián)那里得到了兩架同類型飛機(jī)，這批飛機(jī)在內(nèi)戰(zhàn)期間參與了戰(zhàn)斗。也門內(nèi)戰(zhàn)中同樣可以看到Il-28的身影。芬蘭空軍在1961到1966年間得到了四架Il-28并一直使用到八十年代才將其退役。
蘇聯(lián)從八十年代起將Il-28逐步撤出了現(xiàn)役。然而埃及空軍的蘇制IL-28直到1990年仍然在執(zhí)行任務(wù)。同樣，中國(guó)人民解放軍空軍的作戰(zhàn)序列中也保留著幾百架轟-5；朝鮮民Ｚ主義人民共和國(guó)和羅馬尼亞同樣是轟-5的使用者。中國(guó)生產(chǎn)的型號(hào)中主要包括轟-5基本型（轟炸機(jī)），轟教-5教練機(jī)和轟偵-5偵察機(jī)，以及較后開發(fā)的轟電-5型電子對(duì)抗飛機(jī)。
