2004年3月19日，經(jīng)過一整年的打撈工作后，瑞典政府當(dāng)局撈起了一架卡塔琳娜水上飛機(jī)的殘骸。半個世紀(jì)之前，這架負(fù)責(zé)搜尋失蹤間諜飛機(jī)的水上飛機(jī)被蘇聯(lián)國土防空軍的米格-15比斯戰(zhàn)斗機(jī)擊落，引發(fā)了著名的“卡塔琳娜事件”。
二十世紀(jì)五十年代初正值冷戰(zhàn)序幕。身處波羅的海的瑞典雖然主張中立，但被牢牢地夾在了東西方兩個陣營之間。為了應(yīng)付蘇聯(lián)的威脅，瑞典人決定向西方陣營靠攏。瑞典的情報部門開始與英國情報部門展開合作，利用螺旋槳客機(jī)在波羅的海上開展秘密電子偵察飛行。
當(dāng)時，瑞典人的這支小型偵察部隊包括兩架DC-3客機(jī)，綽號分別叫做福金（Hugin）和霧尼（Munin）。在北歐神話中，這是奧丁神豢養(yǎng)的兩只烏鴉的名字。它們兩個每天早上一破曉就飛到人間，觀看蒼生百態(tài)。到了晚上，烏鴉飛回奧丁的肩頭，同他竊竊耳語、講述所目睹的一切。
▲藝術(shù)作品中向奧丁通風(fēng)報信的福金和霧尼
在這兩名“烏鴉間諜”之上，瑞典空軍加裝了大量由英國情報部門提供的無線電偵察設(shè)備。根據(jù)任務(wù)安排，瑞典空軍的飛行員定期駕機(jī)升空，緊貼蘇聯(lián)的領(lǐng)空邊界進(jìn)行偵察飛行，以刺探相關(guān)情報。
1952年6月13日上午9點(diǎn)，搭載無線電偵察設(shè)備的“福金”號客機(jī)再次出動，沿著戈茨桑島以東的蘇聯(lián)邊界進(jìn)行偵察飛行。當(dāng)時，飛機(jī)駕駛艙內(nèi)有一名飛行員、一名導(dǎo)航員和一名飛行工程師。機(jī)艙內(nèi)部，五名情報人員緊張地操控各種復(fù)雜的監(jiān)聽設(shè)備，其中一人還負(fù)責(zé)俄語口譯、直接截取空中的蘇聯(lián)無線電通話。
▲DC-3“福金”號客機(jī)，這架間諜飛機(jī)是瑞典與西方合作的產(chǎn)物
▲下令擊落“福金”號的蘇聯(lián)波羅的海軍區(qū)指戰(zhàn)員，辛卡連科·伊萬諾維奇上校，他曾在蘇芬“冬季戰(zhàn)爭”中取得了蘇聯(lián)空軍的第一場空戰(zhàn)勝利，并且還在隨后的衛(wèi)國戰(zhàn)爭中贏得了“蘇聯(lián)英雄”稱號
由于蘇聯(lián)海軍當(dāng)時正在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行大規(guī)模演習(xí)，瑞典人的這一舉動很快就惹惱了蘇聯(lián)當(dāng)局。上午11點(diǎn)，在辛卡連科·伊萬諾維奇上校指揮下，蘇聯(lián)波羅的海軍區(qū)派出噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)前往攔截。上午11點(diǎn)23分，空軍上尉奧辛斯基駕駛著米格-15比斯戰(zhàn)斗機(jī)，在地面塔臺的引導(dǎo)下飛抵瑞典戈茨桑島以東的公?？沼?。發(fā)現(xiàn)“福金”號的蹤跡后，他毫不猶豫地開火射擊。間諜機(jī)之上，機(jī)組乘員還沒有發(fā)完求救信號，飛機(jī)便一頭撞入大海，全體人員無一生還。
收到不完整的求救信號之后，瑞典空軍判定飛機(jī)被蘇聯(lián)空軍擊落。為了避免引發(fā)媒體關(guān)注，瑞典官方對外宣布一架飛機(jī)在“導(dǎo)航訓(xùn)練飛行”中墜毀。同時，瑞典空軍開始頻頻派出卡塔琳娜式水上飛機(jī)，前出波羅的海執(zhí)行搜索任務(wù)。
在隨后的兩天時間里，水上飛機(jī)從海面上撈起了“福金”號的救生筏——上面遍布米格-15戰(zhàn)斗機(jī)打出的彈孔。非常明顯，兩國軍隊的摩擦已經(jīng)開始，但瑞典空軍決定繼續(xù)搜索落水人員。
▲瑞典空軍博物館內(nèi)展示的卡塔琳娜式水上飛機(jī)
▲47002號卡塔琳娜水上飛機(jī)進(jìn)入的希烏馬島空域
6月16日，瑞典空軍的兩架卡塔琳娜式水上飛機(jī)前出波羅的海執(zhí)行搜索任務(wù)。其中，一架編號47002的卡塔琳娜水上飛機(jī)鬼使神差地進(jìn)入蘇聯(lián)領(lǐng)空，闖進(jìn)了希烏馬島（今屬愛沙尼亞）的周邊空域。接下來，毫無懸念地，蘇聯(lián)空軍再次出動米格-15戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截。
凌晨四點(diǎn)過后，在極晝的陽光映照下，兩架米格-15比斯戰(zhàn)斗機(jī)出現(xiàn)在卡塔琳娜水上飛機(jī)的周圍。機(jī)長對此非常驚奇：“米格-15！俄國人最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，這真是太有意思了……”
4點(diǎn)09分，兩架噴氣式飛機(jī)左右包抄，從后方近距離飛越正在水上飛行的卡塔琳娜。這個動作的用意再明顯不過。水上飛機(jī)的機(jī)長立刻向后方發(fā)出無線電呼叫“遭到兩架米格飛機(jī)的模擬攻擊”，并駕機(jī)逃往西方的瑞典本土方向。這時候，兩架米格-15已經(jīng)完成三百六十度回轉(zhuǎn)，從后方咬住卡塔琳娜，致命的加農(nóng)炮彈噴吐而出！
▲飛行中的米格-15，當(dāng)時蘇聯(lián)最先進(jìn)的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)
4點(diǎn)11分，卡塔琳娜發(fā)出第二條呼叫：“我們正在遭受20毫米曳光彈襲擊，右側(cè)被命中?！贝藭r，任何規(guī)避動作都已經(jīng)失去意義，沉重的水上飛機(jī)接連被命中右側(cè)，毀滅只是時間問題。為了爭取幸存的可能，飛行員只能壓低機(jī)頭、盡量接近水面。
接下來，米格-15又出現(xiàn)了。這一次，蘇聯(lián)飛行員咬上后方，從上而下射擊超低空飛行的卡塔琳娜。當(dāng)時，水上飛機(jī)已經(jīng)是緊貼著浪尖飛行，以至“獵人”的多發(fā)加農(nóng)炮彈直接命中水面、再反彈而起擊中“獵物”的機(jī)身！
4點(diǎn)15分，卡塔琳娜再次呼叫：“遭受攻擊，被命中多處?！痹诮酉聛淼娜喒糁校巷w機(jī)的左翼遭到嚴(yán)重破壞、左側(cè)發(fā)動機(jī)損壞、升降舵失靈。幸運(yùn)的是，到目前為止，沒有機(jī)組乘員受傷。
此時，水上飛機(jī)乘員竭力把飛機(jī)降落在波羅的海之上，尋求逃生的機(jī)會。飛行員看到視野內(nèi)出現(xiàn)一艘船的蹤跡，立刻調(diào)轉(zhuǎn)機(jī)頭向?qū)Ψ斤w去，以求落水之后能夠被對方迅速救起。然而，米格-15的下一輪掃射命中卡塔琳娜的駕駛艙。轉(zhuǎn)眼之間，儀表版四分五裂、液壓油噴射而出，飛行員和導(dǎo)航員身負(fù)重傷。
4點(diǎn)20分，傷痕累累的卡塔琳娜在水面上迫降，機(jī)組乘員迅速撤離飛機(jī)，疏散到救生筏之上。正在瑞典人看著水上飛機(jī)的機(jī)頭一點(diǎn)一點(diǎn)地沉入波羅的海的時候，他們注意到米格-15編隊飛了過來，對準(zhǔn)救生筏高速俯沖而下——如果蘇聯(lián)飛行員開火射擊，自己幾乎沒有任何生還的可能！
▲瑞典卡塔琳娜水上飛機(jī)落水的情形，注意機(jī)頭朝下
幸運(yùn)的是，此時的噴氣機(jī)飛行員似乎很滿足于擊落一架瑞典飛機(jī)的戰(zhàn)果，米格-15一彈未發(fā)，從俯沖中拉起后呼嘯而去。接下來，卡塔琳娜的機(jī)組乘員幸運(yùn)地被附近的一艘西德貨輪撈起，逃過一劫。
三天之內(nèi)蘇聯(lián)空軍擊落兩架瑞典飛機(jī)——此事頓時在國際上掀起一場軒然大波，媒體將其稱之為“卡塔琳娜事件”。
瑞典政府當(dāng)局一直宣稱DC-3客機(jī)正在執(zhí)行“導(dǎo)航訓(xùn)練飛行”，并且強(qiáng)烈譴責(zé)了蘇聯(lián)當(dāng)局擊落卡塔琳娜水上飛機(jī)的行為。一時間，瑞典國內(nèi)群情洶涌、流言四起。民眾紛紛上街游行，要求對蘇聯(lián)宣戰(zhàn)，蘇聯(lián)駐斯德哥爾摩大使館外甚至出現(xiàn)了抗議示威。此時，瑞典空軍參謀長本特·努登舍爾德宣稱：“若再度受到來自東方的威脅，瑞典必將開火還擊”。與之對應(yīng)，蘇聯(lián)政府當(dāng)局一直宣稱擊落的是間諜飛機(jī)。
實(shí)際上在幕后，蘇聯(lián)和瑞典兩國政府展開大量的秘密溝通，此事對瑞典政府是一個警告——不能過于偏向西方陣營。隨后，兩個國家之間達(dá)成一系列協(xié)議。隨著遇難者的家屬得到補(bǔ)償，“卡塔琳娜事件”逐漸被公眾淡忘，波羅的?？沼蜻M(jìn)入一段相對平靜的時期。
直到多年后，瑞典政府才承認(rèn)了“福金”號當(dāng)時正在執(zhí)行間諜偵察任務(wù)的事實(shí)。在“卡塔琳娜事件”近半個世紀(jì)后，一支由私人資助的海底搜索團(tuán)隊，先后發(fā)現(xiàn)了沉睡在波羅的海海底的“福金”號與卡塔琳娜水上飛機(jī)。經(jīng)過一年緊張的打撈工作后，當(dāng)年被蘇聯(lián)軍機(jī)擊落的卡塔琳娜飛機(jī)于2004年3月19日打撈出水。今日，這架卡塔琳娜飛機(jī)的殘骸已經(jīng)與“福金”號的殘片一同，展示在瑞典空軍博物館中。
▲海底搜索團(tuán)隊打撈飛機(jī)的示意圖
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