央廣網(wǎng)北京1月17日消息 據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨天（16日）下午，北京市交通執(zhí)法等多個部門在首都機場三號航站樓聯(lián)合執(zhí)法，查處非法營運車輛，其中就包括近期熱門的“專車”。
昨天下午3時許，在首都機場的T3航站樓前，執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)有兩位女乘客下車前往候機大廳，但是送客司機沒有和他們告別，該車上也沒有任何出租車標(biāo)志，因此執(zhí)法人員懷疑此車從事非法營運。經(jīng)過詢問，乘客和司機基本不能準(zhǔn)確解釋雙方的關(guān)系，執(zhí)法民警又在司機車?yán)镎页隽怂緳C租賃車輛的單據(jù)，司機也承認這輛車是租的，是由AA公司以短信形式為其派活，在執(zhí)法過程中，司機手機又多次響起派單任務(wù)。
對于這種情況，執(zhí)法人員表示，這是第一次遇到直接通過短信而非軟件平臺派遣的業(yè)務(wù)，于是按照程序先暫時扣留了車輛，在核實司機和車輛以及AA公司關(guān)系之后，將根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行處理。
此外交通執(zhí)法部門還查處了一輛“一號專車”，司機稱車輛是租賃公司的車輛，執(zhí)法人員將其暫時扣留。經(jīng)過昨天下午的突擊檢查，交通執(zhí)法部門一共在首都機場查處了十輛涉嫌非法營運的車輛，其中包括了4輛專車。但執(zhí)法人員表示，由于車輛司機和叫車平臺共同構(gòu)成了專車的營運模式，處罰的主體難以確認，目前只是暫時扣壓專車，下周會核實司機和車輛的關(guān)系，再根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行處理。此外在查處過程中還存在一些困難，比如執(zhí)法人員目測司機和乘客兩人都拿出手機的時候會上前詢問，但如果兩個人都不承認，并且乘客拒絕出示手機，執(zhí)法人員也沒有辦法強制執(zhí)行只有乘客承認才能認定違法的事實。
現(xiàn)在要不要、該不該查處專車成為這段時間的熱門話題，記者也采訪了執(zhí)法部門和提供專車叫車服務(wù)的企業(yè)。
北京市交通執(zhí)法總隊副總隊長梁建偉說，昨天的這次聯(lián)合執(zhí)法，是針對非法運營的車輛，并不是專門查專車。
梁建偉：在查的過程中，自然而然的那種手機軟件就出來了，因為這是最近這半年多發(fā)展的新興的一種形勢，前一陣我們已經(jīng)查了一次，查了特別多，最近有所收斂，但是也不行，因為客人舉報的也多，因為你收費高，你一宣傳都說什么服務(wù)好，也有收費高的服務(wù)不怎么樣的，知道為什么，就是過去的黑車，被我們逮的。
快的打車公關(guān)總監(jiān)葉耘說，他還不了解昨天北京被查扣的這個案例。但是他證實，此前已經(jīng)有“一號專車”被查扣的情況發(fā)生。
葉耘：我就說北京從一開始查的到現(xiàn)在，大半個月的時間，我們被查的車輛也就是兩到三輛，兩輛車是完完全全租賃公司的有經(jīng)營牌照的車輛。
葉耘強調(diào)，被查扣只是個別現(xiàn)象，沒有影響到一號專車的正常運營和其他司機的積極性。但是他也提出，希望有更加清晰的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。
葉耘：我們也很困惑，就是你們說交通部說這個事情是合法的，租賃公司租賃車輛是沒有問題的，我們也一直按照這個規(guī)范在做，在查處上，租賃牌照的車真的被查的，要扣還是得扣要罰還是得罰，所以這個作為企業(yè)，我們確實也是很希望說能夠有一個清晰的界定。
交通運輸部最近表態(tài)稱，鼓勵發(fā)展多樣化的約車服務(wù)，但是禁止私家車參與專車運營，不過對于掛靠在租車公司名下的私家車，沒有具體提到。而根據(jù)2012年5月開始實行的《北京市汽車租賃管理辦法》，用于租賃的車輛應(yīng)當(dāng)是汽車租賃經(jīng)營者所有，北京市交通執(zhí)法總隊副總隊長梁建偉說，因此在日常執(zhí)法中，通過手機攬客，提供“專車”服務(wù)的私家車，被認為是非法運營。
梁建偉：多數(shù)是私家車弄的一個掛靠，打的什么約車服務(wù)，實際上干的還是黑車的活，換湯沒換藥，還是黑車。
對于有輿論認為，專車服務(wù)滿足了乘客高質(zhì)量和多樣化的需求，應(yīng)該允許存在，梁建偉作出回應(yīng)。
梁建偉：把各種各樣的需求如果都作為一種可以不遵守法律的借口，你認為這個社會還會成什么樣？不亂套了嗎？
(原標(biāo)題：北京查處非法營運車輛 4輛“1號專車”被暫扣)
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